A "Camry 40" egy japán gyártású autóA Toyota, amely a FÁK-országokban a legnagyobb tömegű üzleti osztályú autó. A Camry modell hatodik generációját 2006-ban mutatták be. Ez váltotta fel a V30-at (5. generáció). 2007-ben, az értékesítés megkezdése után következő évben ez a modell lett az év autója Oroszországban.
Az autóról
Valójában hazánk tágasságában „Camry40 ”nagyon népszerűvé vált. Éppen ezért úgy döntöttek, hogy egy üzemet építenek Szentpétervár közelében ennek a modellnek a gyártására. 2011-ben leállt a gyártás - a V40 felváltotta a V50 generációt.
Az autót csak szedánként gyártották.A modell pedig csak egy modernizáción ment keresztül - 2009-ben. Az autó látványosan néz ki - krómozott hűtőrács, ködlámpák szegélye, krómcsík a rendszám felett (de csak a hátsó felett) ... Mindez egyedülálló képet hozott létre. Sőt, ez az autó 215/60 R16 méretű gumiabroncsokon áll. A modell kiváló ellenállással rendelkezik (együttható 0,28). A hatodik generáció tengelytávja 5,5 centiméterrel nőtt, de a hossza nem változott.
szalon
Most a belső és belső berendezésekről, amelyekbüszkélkedhet egy "Camry 40" autóval. Első lépésként figyelni kell a kormányoszlopra. Mindkét irányban beállítható, lehetővé téve a vezető számára, hogy a kormányt úgy hangolja, ahogy akarja. A második pont a 2 zónás klímaberendezés. Megfelelő szintű kényelmet biztosít. És hat légzsák, amelyek szükségszerűen jelen vannak még az alapkonfigurációban is. Az autóban van CD-váltó is (6 hangszóró és 6 lemez).
Érdekes, hogy a Camry 40-nek vannak európai és arab változatai is. De a szokásosaktól eltérően ügyetlenebbek és nem annyira engedelmesek az utakon.
Opcionálisan kaphatósebességtartó automatika, bőr belső tér, elektromos első ülések és még egy érintőképernyős navigációs rendszer is (ezt az opciót 2009-ben adták hozzá).
A kabin sokkal tágasabb lett, haösszehasonlítani az elmúlt generáció autóival. Érdekes, hogy a "Premium" nevű drága konfigurációban a hátsó kanapé fel van osztva (arány: 40 x 20 x 40). És mindegyik alkatrész hosszirányban mozgatható, és a háttámla szöge állítható. Még drágább felszereltség esetén a kanapé 60/40 arányban oszlik meg, így a háttámlák teljesen lehajthatók. Az autó csomagtartójában egyébként 535 liter rakomány fér el.
Népszerű hajtásláncok
Most el kell mondanunk, hogy mely motorokról van szóToyota Camry 40 modellek motorházteteje alá telepítve. Az alapmotor egy 2,4 literes 4 hengeres, 167 lóerővel. Érdekes módon ez az egység tovább fejlődik, mint amelyet az előző generáció verziójára telepítettek. Ebben a motorban azonban a dugattyúk könnyebbek voltak, és a kompressziós arány növekedett. Ennek megfelelően javult a műszaki teljesítmény. Ez a motor egy 5 sávos kézi sebességváltóval működik együtt (vannak automata sebességváltóval rendelkező változatok).
Van egy 6 hengeres motor is.Térfogata 3,5 liter, teljesítménye 277 ló. Azok a modellek, amelyek motorja a motorháztető alatt található, kizárólag egy manuális vezérléssel felszerelt 6 fokozatú „automata” készülékkel összesíthetők. Ezenkívül ezt a motort egy vezérműlánc-hajtás különbözteti meg. Az ezzel a motorral rendelkező modellek mindössze 7,4 másodperc alatt „szőnek”. A maximális sebesség 230 km / h.
Egyéb funkciók
A fenti motorok mellett a ToyotaA Camry 40 ”-et szintén 2,5 literes 181 lóerős motorok hajtották. Az ilyen motorokat azonban az Angliába, Amerikába exportált és Japánban használt modellek burkolatai alá helyezték. Vannak olyan modellek is, amelyek 2 literes, 148 lóerős motorral rendelkeznek. Általában az ázsiai piacokon találhatók. Érdekes az is, hogy mindhárom sebességváltó különbözik a különböző áttételi arányoktól.
Mi a helyzet a súlyeloszlással? 60.9% az első tengelyhez, a fennmaradó 39,1% pedig a hátsó részhez kerül. Érdemes megjegyezni azt is, hogy a "Toyota Camry" (40 karosszéria) volt az első autó, amelybe hibrid motort lehetett telepíteni. Egy 40 lóerős villanymotor párhuzamosan működik egy benzinegységgel. Nagyon gazdaságos.
A legnépszerűbb modell
A Toyota Camry V40-ről szólva érdemesvegye figyelembe minden technikai árnyalatát egy adott modell példaként. És mint ilyen, érdemes olyan autót venni, amely nagyon népszerűvé vált. Ez egy 2,4 literes motorral és 5 fokozatú kézi sebességváltóval ellátott modell.
Tehát a motor benzin, annak valós térfogata- 2362 kocka. A nyomatékjelző 224N.M, 16 szelep. A nulláról százra gyorsul 9,3 másodperc alatt, és a maximális sebességet 205 km / h-ra korlátozzák. Az átlagos üzemanyag-fogyasztás 100 kilométerenként körülbelül 9,9 liter. Egyébként a tartály űrtartalma 70 liter.
A test hosszú - 4815 mm.A tengelytáv 2775 mm, a saját tömeg pedig 1520 kilogramm. A hasmagasság 16 centiméter (ez jó mutató még útjaink számára is). Általánosságban, technikai szempontból a Camry 40 nagyon jó autó. Ára egyébként most körülbelül 600 ezer rubel lesz. És jó állapotú autó lesz. Más modellek már másképp kerülnek - külön meg kell találnia és külön kell keresnie.
A működésről
Végül néhány szó arról, hogy mia gép működési jellemzői. Tehát a stabilizátor perselyeinek cseréjére akkor van szükség, ha az utolsó mérés futásteljesítménye 30-40 ezer. Az állványok százezerért könnyen „távozhatnak”. A kormányrudakat 150 000 kilométer megtétele után teljesen ki lehet cserélni. Bár ez a maximum, jobb, ha valahol 100-120 ezer körül csinálod.
Ha valakinek autója van, a motorháztető alattamelynek 3,5 literes 6 hengeres motorja van, akkor 30 ezer kilométerenként meg kell tisztítani a fúvókákat. Minden motoron minden gyújtógyertyának megvan a maga gyújtótekercse. Amikor a futásteljesítmény eléri a 150 000 kilométert, módosítania kell a hőtávolságokat.
Mi van az olajjal? 10 000 km-enként cserélik. De! Csak szintetikus alkalmas - 5W-50. Ha másikat használ, akkor hamarosan kopogást hallhat egy hideg motorról.
Egyébként sokan hangolják a "Camry 40" -t.Elvileg ez igazolható. Bár sokan úgy vélik, hogy a Camry 40 tuningolása felesleges, ez az autó önmagában is tisztességesnek tűnik. Ha azonban egy személy még jobbá akarja tenni, akkor ajánlott felvenni a kapcsolatot a megfelelő szervizzel, a mesterekkel. Mindenképpen mindent megtesznek a lelkiismeretük alapján, és nem teszik tönkre az autót.
