A francia "Michelin" cég abroncsai többszörsegített megnyerni a Forma -1 versenyautókat. A márka nem kevésbé kiváló minőségű gumit kínál a közönséges autók számára. A Michelin X-Ice 3 a téli "cipők" egyik lehetősége.
Gyártói információk
Az egyik legfontosabb alapításának hivatalos dátumahíres cégek a Michelin autók gumiabroncsainak gyártására 1888 -nak számítanak. Alapítói, Edouard és André Michelin testvérek legismertebbek a kerékpárok "csendes" fékbetéteinek megalkotásáról. Néhány éven belül került sor a cserélhető gumiabroncsokra, aminek köszönhetően a kerékpárosok többé nem féltek a gumilyukasztástól.
A márka nemcsak világhírű lettinnovatív ötletek bevezetése, de az eredeti logó - Bibendum - használata is. A gumiabroncsok hegye és az egyik alapító testvér gazdag fantáziája segített felismerhető reklámkarakter létrehozásában. Kezdetben gumit hirdetett kerékpárokhoz és fiakreshez. Utóbbiak lovas kocsik voltak. A Michelin testvérek tudták, hogy az ilyen típusú szállítás gyorsan elveszíti jelentőségét, és időben igazították pneumatikus gumiabroncsaikat az autóhoz.
A mai napig a legnagyobb termelésa vállalat létesítményei Franciaországban, Olaszországban, Ausztriában, Görögországban, Oroszországban, Azerbajdzsánban, Spanyolországban találhatók. A márka termékeit az USA -ban, Türkmenisztánban és Japánban is sikeresen gyártják.
Michelin felállás
Gumi választék egy francia gyártótóltöbb száz modellel rendelkezik, ami kétségtelenül megnehezíti a választást. Ugyanakkor a járművezetők nem aggódhatnak a kínált termékek minőségéért. A nyári, szezonális és téli kerekek nagy teljesítményű jellemzőkkel rendelkeznek.
A legnépszerűbb téli modellek a következők:
- Michelin X-Ice North 3 - a "tüske" téli változata számos elismerést kapott az autótulajdonosoktól.
- A Michelin Alpin A4 - "Tépőzáras" téli vezetéshez sok vezető az egyik legjobbnak tekinti.
- Michelin Latitude X -Ice North 2+ - kifejezetten a FÁK és a skandináv országok számára tervezett téli gumiabroncs -modell.
- A Michelin X-Ice 3 XL téli gumiabroncs nehéz terepjárókhoz. Jó manőverezőképességgel és lágysággal rendelkeznek.
- A Michelin Latitude X-Ice 2 ideális súrlódógumi a kemény télre.
A szezonális és nyári gumiabroncsok személygépkocsikhoz, crossoverekhez és SUV-khez olyan Michelin modellsorozatokban kerülnek bemutatásra, mint a Cross Terrain, CrossClimate, Energy, Pilot, Primacy, Weatherwise.
Michelin X-Ice 3: teszt
Az autórajongók megközelítik a téli gumiabroncsok választásátnagyon felelősségteljesen, tanulmányozza a teszteredményeket és hallgatja a barátok visszajelzéseit. Egyes sofőrök télen csak "tüskékkel" közlekedve "érzik" az utat, míg mások inkább súrlódó gumin közlekednek. Ez utóbbi lehetőség a leggyakoribb a belföldi és külföldi sofőrök körében.
Francia gumi óriásA Michelin kerekek széles választékát kínálja a zord és enyhe télre. A 2012-es év szenzációs újdonsága a Michelin X-Ice 3. A városi vezetéshez ideális gumiabroncs nagy teljesítményt kapott a gyártótól, amit számos teszt is megerősített.
A termék készítői a maximumot ígérik a sofőrnekbiztonsági szint havas és jeges felületeken. Valóban, hóval borított jégen, latyakban és már felborult hóban is lehetséges a Michelin X-Ice 3-ban "letakarított" autó feletti ellenőrzés fenntartása.
A téli gumik tesztelésének eredményeként a modellA Michelin X-Ice 3 a harmadik helyet szerezte meg, és csak 0,2 pontot veszített az élen. A gumi ilyen magas jelet kapott az autó magabiztos viselkedéséért a teszt különböző szakaszaiban. A "tépőzár" könnyen elhaladt a hóval borított pálya, nedves és száraz útfelület között. Az abroncsok jó tapadást mutattak jégen való haladáskor is. A gumi azonban hosszú féktávolságú száraz és nedves aszfalton. Ez némileg csökkentette a gumik végső besorolását.
Futófelület
A gumi kiválasztásakor az egyik legfontosabb paramétera futófelület mintája. Hogyan jutalmazták a fejlesztők a Michelin X-Ice 3-at? Szakértők szerint az éles szélekkel körülvett megnövekedett tömbszám lehetővé teszi a legtöbb hóval borított útszakasz leküzdését.
A futófelület szimmetrikus mintázatúegy újabb innovatív Micro-Pump technológia része. A futófelület blokk oldalán elhelyezkedő, nagy sugarú lyukak formájában lévő mikroszivattyúk hatékonyan tisztítják az érintkező tapaszt a nedvességtől, és eltávolítják az olvadt havat.
Főbb jellemzők
Az előző X-Ice 2 ugyanolyan sikeres volt, mint a frissített verzió. Ugyanakkor a gyártó gondoskodott arról, hogy az X-Ice 3 javított funkciókat kapott. A Michelin X-Ice 3 véleménye, amelyet szakértők hallhatnak, erre utal A gumi ötvözi a gumiabroncs -gyártás legújabb innovációit.
A Cross Z technológia javultjármű kezelhetősége a speciálisan kialakított szögben elhelyezett lamelláknak köszönhetően. A kereszt-cikcakkos lamellák növelik a vállblokkok és a futófelület mintázatának stabilitását, és kiváló tapadást biztosítanak.
A kiváló tapadási tulajdonságokat a Block Edge is elérte, amely lehetővé teszi az irányítást minden extrém körülmények között, jeges és havas úton egyaránt.
FleX-Ice vegyület, amely atúlnyomórészt szilícium -dioxid szálakból készül, lehetővé teszi a féktávolság csökkentését bármilyen minőségű útfelületen. Az autó feletti irányítás akkor is érezhető, ha a levegő hőmérséklete emelkedik.
50% -os kopás esetén is a gumiabroncsok teljesítményjellemzői az új gumi szintjén maradnak a lamellák mély vágása miatt.
Vélemények
Autótulajdonosok, akik úgy döntöttek, hogy "cipő" a "vasló "a Michelin X-Ice 3 gumiban, az erről a modellről szóló vélemények nagyon eltérőek. A sofőrök többsége elégedett volt a francia márka abroncsainak minőségével és teljesítményével. A gumiabroncsok jól viselkednek a hóval borított útfelületeken, biztosítják a magabiztos kezelhetőséget a jégen. A tépőzáras minden képességét megmutatja -5 ° C alatti hőmérsékleten.
Ne hasonlítsa össze ezt a modellt egy szöges modellel.radír. Jégen a Michelin X-Ice 3 csak nagy sebességnél fog rosszabbul viselkedni. Ugyanakkor jeges csúszdákat és pályákat könnyen adnak neki.
A Michelin X-Ice 3 abroncsok másik előnye az ár. A tépőzáras készlet az autótulajdonosoknak 13 800 rubelbe (175/65 R14) kerül. A gumi ára a mérettől függően növekedni fog.
Népszerű "tüske" a Michelin -től
Radír A Michelin X-Ice North 3 hatalmas követői a hazai autótulajdonosok részéről. A modellt 2013 óta gyártják, és személygépkocsikhoz és kis crossoverekhez alkalmas.
Az előző generációkhoz képest az X-IceAz Észak -3 kevesebb csapszeget kapott, ami furcsa módon nem vezetett a féktávolság növekedéséhez, és nem befolyásolta a vonóerőt. Ezenkívül a gyártó be tudta bizonyítani, hogy az új típusú szegek lehetővé tették az útfelületen okozott károk csökkentését.
A gumiabroncsok harmadik generációjának leírása
Mit kínál a Michelin ebben a frissített abroncsmodellben? Téli szegecses gumiabroncsok enyhe kaptaka vízelvezető csatornák irányának megváltozása. Továbbá a fejlesztők az "intelligens tüske" technológiát használták a szóban forgó modell létrehozásakor. Ez magában foglalja a gerinc alakjának kúpos alakúra történő megváltoztatását és alapjának növelését. Ez lehetővé tette a gumiabroncsok élettartamának növelését.
Az "intelligens tüske" rendszer biztosítja a használatátegy hőre ható gumi réteg, amely a tüske területén helyezkedik el. A levegő hőmérsékletének csökkenésével a gumikeverék rétege merevebbé válik, ami lehetővé teszi, hogy maguk a tüskék jobban nyomják a bevonatot. A hőmérséklet emelkedésével a gumi lágyabbá válik, és a csapok "elrejtőznek" befelé, ami elkerüli az útburkolat károsodását és megnöveli maguknak a csapok "élettartamát". Ezen elem körül egy kör alakú horony található, amely a zúzott jég és hómorzsák gyors eltávolítását biztosítja.
Kopásállóság
IRONFlex technológia - szabadalmaztatott,a cég szabadalmaztatott fejlesztése. Az acélszálaknak a vázszerkezetbe történő bevezetésének köszönhetően sikerült elérni az erőnövekedést. A technológia magában foglalja az oldalfalak speciális szerkezetének létrehozását is, amelyek képesek gyorsan eloszlatni a nagy terhelést a gumiabroncs felületén. Egyébként hasonló újítást alkalmaznak a Michelin X-Ice 3 modellben is.
A tüske tesztek kimutatták, hogy aaz "acélfogak" száma csak előnyös lehet. A gyártó ugyanakkor gondoskodott az útburkolat épségének megőrzéséről, a vezető biztonságáról minden időjárási körülmény között és a gumi élettartamának növeléséről. A vízelvezető hornyok geometriájának optimalizálása csökkentette az aquaplaning hatását azáltal, hogy megkönnyítette a hóelvezetést.
A gumi meglehetősen puha és csendesnek bizonyult más gyártók hasonló termékeihez képest.
Mit mondanak az autótulajdonosok?
A zord telekkel rendelkező régiókban való működéshez a francia "Michelin" cég "tüske" modelljét az egyik legideálisabbnak tekintik.
A gumi lehetővé teszi az autó magabiztos vezetésétjég, hengerelt hó, újjáépítés a vágányokon. A csavarok számának csökkentése lehetővé teszi a nagyobb érintkezési foltot a száraz útfelületeken, és minden csap a helyén marad.
Szegecses vagy súrlódó gumi?
Mit válasszon - "tüskék" Michelin X -Ice North 3 vagy Michelin X-Ice 3 tépőzáras?A vélemények azt mutatják, hogy a zord, havas és hideg telekkel rendelkező régiókban az "acélfogakkal" felszerelt gumiabroncsok megfelelőbbek. A "Shipovka" lehetővé teszi, hogy magabiztosan vezessen autót mind jégen, mind száraz aszfalton. Ennek a modellnek a frissített vállterülete pozitív hatással van a vezetésre, ha szakadékba vagy hófúvásba kerül. Azokra a helyekre, ahol a tél enyhe és meleg, a Michelin tépőzár megfelelő.
A gumi ára a francia márkától elfogadható. Tehát egy X-Ice North 3 szegecses gumiabroncs átlagos költsége ettől kezdődik 3330 rubel.
