Zupčanik je glavna komponenta zupčanika.prijenos. Izgleda poput diska prekrivenog zubima po cijelom opsegu. Dok se okreću, spajaju se sa zubima drugog takvog kotača, pružajući kretanje. Postoje dvije vrste (generički naziv za zupčanike):vodeći mali i voženi veliki. Često možete pronaći samo kontrakciju većeg - kotača. Lako je odrediti takav dio - zasigurno će imati šest ili više zuba. Obično se koriste u parovima i imaju različit broj zubaca, takva shema osigurava pretvorbu momenta (vanjske sile koja se na njih primjenjuje) i prenosi rotaciju između osovina. Prenosni omjer prikazuje omjer okretaja u minuti, može se izračunati u omjeru veličina zupčanika, kao i udjelu broja zuba.
Takvi se dijelovi koriste u gotovo svim postojećim mehanizmima, pružajući mogućnost mehaničkog kretanja:
- U automobilima, u svojoj strukturi i unutar samih automobila (na primjer, unutar mjenjača);
- U brodogradnji;
- U poljoprivrednim strojevima;
- U građevinskoj opremi (dizalica);
- U industrijskom sektoru: rudarstvo i prerada hrane;
- U uređenju željezničkih vagona;
- U vojnoj opremi (na primjer, u tenku);
- U crpkama - hidraulički strojevi;
- U mehanizmu raznih vitla i dizalica;
- U satnim pokretima.
Od izuma sustava zupčanika,njegovu upotrebu u satovima za vodu od strane Rimljana, ovaj je princip postao osnova za stvaranje rotacijskog gibanja u gotovo svim mehanizmima koji ga iznuđuju. Poznati izumitelj inovativnih strojeva, Leonardo da Vinci, posvetio je posebnu pozornost radu takvih dijelova.
Danas se koriste svugdje i imajunekoliko sorti i dobro dokazanih proizvođača. Katalog potonjeg možete pronaći ovdje: http://moskva.all.biz/, odabran od proizvođača i klase.
U proizvodnom sektoru takvih dijelova dobro su se pokazale zemlje ZND-a i Europske unije. Mnoge tvrtke pružaju zastupničke usluge u ovom sektoru, poput LLC ENERGOGENERATSIYA iz Harkova.
Sada je tržište ispunjeno različitim vrstama kotača,napredne tehnologije stvaraju kotače s poprečnom, uzdužnom i kružnom linijom zuba, s unutarnjim zupčanicima, sektorskim, kosim, sa zupčanicima. Proizvodne metode posljednjih desetljeća valjaju se češljem, glodalom i dlijetom, koristeći hladno i toplo valjanje. Takvi proizvodni sustavi rade na povećanju čvrstoće i trajnosti metala, usput rečeno, dijelovi motora izrađeni su od takvog metala .
Pri odabiru stupnjeva prijenosa trebate obratiti pažnju na njih.trajnost i opseg buke rada. Važno je odabrati potrebnu tvrdoću za odgovarajući mehanizam, vodeći se savjetima za rad svakog pojedinog mehanizma.
