Imao je gotovo svaki vlasnik automobilasuočiti s takvim problemom kao što je povećana buka kada se automobil kreće. Često ovaj problem može uzrokovati ne samo nelagodu za vozača i putnike, već i dovesti do nesreće.
Moram reći da je isti najčešće bukau vožnji se može pojaviti upravo iz potpornih ležajeva kotača. Razlozi za to mogu biti ulazak prljavštine ili vlage u ležaj, te nedostatak podmazivanja u ležaju, što dovodi do pregrijavanja. U oba slučaja, neispravan ležaj kotača počet će emitirati šum. Obično se počinje pojavljivati kada se automobil kreće brzinom od četrdeset do šezdeset kilometara na sat, s povećanjem brzine zvuk ne nestaje, već jednostavno mijenja svoj ton. Može se usporediti sa zvukom mlaznog aviona ili vlaka podzemne željeznice.
Prvo što trebate učiniti je saznati kojizujao je ležaj kotača. Uostalom, njihov broj može biti različit: kao četiri, ako su lopta, a ako su valjak, onda osam. Najjednostavnije je odrediti kamo ide buka - ispred ili iza automobila. Da biste to učinili, morate pronaći slobodan dio ceste, ubrzati na njemu do šezdesetak kilometara na sat i voziti zmiju, odnosno protresti volan lijevo, desno, a pritom ne zaboravite slušati prirodu zvuka koji se emitira.
Ako sumnjate da je jedan odstražnji ležajevi, ovdje će stvar biti nešto kompliciranija. Kotač je obješen i potrebno ga je provjeriti. Nakon toga, mora se polako uvijati, držeći ga rukama. Ako osjetite niz ritmičkih trzaja i laganih napadaja duž cijele staze, onda je ležaj neispravan. Često, neispravni ležajevi kotača VAZ-a daju karakterističan zvuk ako samo objesite kotač i snažno ga okrećete rukama. To se mora vrlo pažljivo pratiti kako bi se spriječila pojava nepopravljivih problema. U svakom slučaju, čim primijetite da je vaš ležaj potpornog kotača bučan, morate odmah odrediti koji i zamijeniti ga. Tada će vam vožnja biti užitak, a bit će manje brige o sigurnosti.
