Za to su potrebne poluosovine VAZ-2107prijenos rotacije na stražnje kotače s osovine. Opći dizajn stražnje osovine prilično je jednostavan, odlikuje se prilično dugim vijekom trajanja i pouzdanošću. Na stražnjoj osovini automobila najčešće otkazuju brtve i ležajevi na osovinskim osovinama. Ležajevi su velikog promjera i izrađeni su od čelika visoke čvrstoće. Ali budući da su opterećenja na njima vrlo velika, ne uspijevaju i treba ih zamijeniti.
Koje su funkcije ležajeva
Uz pomoć osovinskih osovina prenosi se iz mjenjačarotacija stražnje osovine na kotačima. Osovina osovine sama je vrlo pouzdana, može se slomiti samo tijekom nesreće. Ali ležaj, uz pomoć kojeg se glatka i lagana rotacija pri kretanju, puno češće kvari.
To se obično događa zbog čestog putovanja okologruba cesta, jako kočenje i ubrzanje. Ovaj se mehanizam nalazi neposredno uz kočione bubnjeve. Zbog toga, da biste im pristupili, morate ukloniti kočione bubnjeve, pločice, nakon čega morate potpuno ukloniti osovinsko vratilo.
Kako prepoznati kvar na ležaju
Poluosovinski ležaj VAZ-2107 istroši se tijekom rada, ponekad se slomi sjedalo ispod njega. Neispravnosti ovog elementa mogu se utvrditi pomoću nekoliko znakova:
- Čuje se brujanje sa stražnje osovine.Ponekad se pretvara u pucketanje i škripanje. Štoviše, što je veća brzina, to su ti zvukovi glasniji. Ne smije se zamijeniti s istim zujanjem koje dolazi s trošenjem zupčanika stražnje osovine.
- Gubitak kuglica i uništavanje separatora, poluosovina iskače sa sjedala u vožnji.
- Povećani zazor stražnjih kotača.Dijagnostika je vrlo jednostavna, samo trebate automobil postaviti na dizalicu i nekoliko puta protresti kotač. Kucanje i slobodna igra ukazuju na kvar.
- Povremeno se stražnji kotači zaglave, što rezultira ozbiljnom nesrećom.
Dizajn poluosovinskog ležaja VAZ-2107 jednostavan je ipouzdan, može poslužiti prilično dugo. Ali ako je automobil pod vrlo velikim opterećenjima, kreće se lošim cestama ili je ležaj izrađen od nekvalitetnog materijala, resurs se značajno smanjuje. Ležaj se ne može popraviti, potrebna je samo njegova zamjena. U slučaju deformacije i pretjeranog trošenja moraju se instalirati novi mehanizmi.
Koji su alati potrebni
Da biste zamijenili osovinu ili ležaj VAZ-2107, trebat će vam standardni set alata:
- Jack.
- 19 ključ za odvrtanje vijaka kotača.
- Ogrlica i set utičnih glava.
- Čekić i dlijeto.
- Kutna brusilica, poznatija kao "brusilica".
- Nekoliko ravnih i Phillips odvijača.
- Kliješta.
- Pouzdane škripce montirane na radnom stolu.
Nužno je kupiti novi ležaji poluosovinsku brtvu VAZ-2107. Prije izvođenja radova preporučljivo je pronaći malu cijev koja se bez problema može staviti na osovinu osovine. Uz njegovu pomoć postavlja se novi ležaj.
Rastavljanje mehanizma
Da biste zamijenili poluosovina VAZ-2107 ili demontirali njegov ležaj, ne trebate koristiti promatračku jamu ili nadvožnjak. Svi radovi mogu se obaviti sljedećim redoslijedom:
- Postavite dizalicu ispod bočne strane koju treba popraviti i otpustite nastavak kotača.
- Podignite auto.
- U potpunosti izvadite kotač.
- Skinite kočnicu.Napominjemo da je prilično teško ukloniti kočioni bubanj. Da biste to učinili, potrebno je nanijeti jednolike udarce čekićem kroz odstojnik izrađen od drvenog bloka. Materijal bubnja vrlo je krhak. Stoga se prilikom udaranja metalnim predmetom može odlomiti nekoliko dijelova.
- Uklonite jastučiće nakon uklanjanja opruga.
- Odvrnite osovinsko vratilo pomoću nasadne glave 17.
Nakon toga potrebno je izvući cijelo osovinsko vratilo sa svog mjesta. Da biste to učinili, morate uzeti radilicu, ugraditi je između kočnog cilindra i stražnjeg dijela osovine. Ovratnik se koristi kao poluga.
Ugradnja novog ležaja
Uklonite stari ležaj - to se može učiniti spomoću čekića. Ako se zalijepio za osovinu osovine, možete upotrijebiti brusilicu. Ali prije toga, svakako popravite cijelu strukturu u škripcu. Prati ove korake:
- Temeljito očistite cijelu površinu osovine, isperite je otapalom i obrišite krpom.
- Ugradite novi ležaj i učvrstite ga sigurnosnim kopčom na svom položaju.
- Izvucite uljnu brtvu ravnim odvijačem.
- Ugradite novu brtvu za ulje, pa je pažljivo čekićem čekićem pomoću odstojnika. Utičnica za 32 je idealna.
Nakon svih poduzetih radnji, potrebno je ugraditi osovinu stražnje osovine VAZ-2107 i sastaviti mehanizam za pogon kotača.
Značajke zamjene
Prilikom zamjene poluosovine VAZ-2107, morate se pridržavati određenih pravila koja će ubrzati proces rada:
- Kad odrežete stari ležaj sabrusilice, glavna stvar je ne oštetiti površinu osovine osovine. Zbog toga izrežite samo vanjski dio zajedno s separatorom. Nije potrebno potpuno izrezati unutarnji prsten, napravite nekoliko malih rezova na njemu. Napokon ga možete podijeliti ugradnjom dlijeta i nanošenjem nekoliko oštrih udaraca čekićem.
- Ugradite novi ležaj na osovinu osovinečekić. Napominjemo da ne možete udariti u ležajnu trku, u tom slučaju se može srušiti ili deformirati. U tu svrhu koristi se komad cijevi koji se stavlja na poluos. Ne preporučuje se zagrijavanje kućišta ležaja jer može izgubiti svojstva. Ako se metal žari, plastičnost će se znatno povećati, a tvrdoća će se smanjiti.
Tijekom izvođenja radova, nastojte da ne oštetitepoluos. Radite čekićem što je opreznije moguće, jer je vrlo lako uništiti metalne dijelove. Posao ne zahtijeva visoke kvalifikacije i posebnu opremu, tako da se to može učiniti u garaži vlastitim rukama. Glavna stvar je poštivanje svih gore opisanih zahtjeva.
