Možete čuti kucanje na dodir - što kažu?

Mnogo se stvari događa u životu automobilskog entuzijasta.situacije kada kvar stroja zahtijeva neovisnu intervenciju. To mogu biti posljedice problema na putu i nedostatka vremena. Za to će vam u pomoć priskočiti iskustvo i prijateljska podrška ostalih vozača. Prisutnost strane buke smatra se jednim od alarma i služi kao razlog za provjeru tehničkog stanja vozila.

Što uzrokuje tuđe zvukove?

Udari su obično glavni uzrok trošenjazazorni čvor. Buka je povezana s trenjem dijelova. Kucanje kad krenete je najjednostavniji kvar koji možete sami popraviti. Često postoje situacije kada je gotovo nemoguće utvrditi prisutnost kvara na automobilu. Da biste u potpunosti razumjeli ovaj problem, morate znati uzroke koji doprinose problemu.

Glavni uzroci kucanja mogu se povezati s kvarovima:

• ŠRUS;
• Kontrolna točka;
• pričvršćivanje kotača i nosača pogonske jedinice.

Ali ovo nikako nije cjelovit popis.Zapravo postoji mnogo više razloga. Događa se da je nemoguće utvrditi odakle dolazi kucanje prilikom kretanja. U tom će slučaju u pomoć doći dijagnostika, prije pokretanja koju ćete morati staviti automobil u inspekcijsku rupu i pažljivo provjeriti sve detalje motornog prostora. Razmotrimo sve moguće probleme zasebno.

CV zglobovi i ostali elementi šasije

Ako su problemi povezani s CV zglobovima, onda kod okretanjazvukovi klika čuti će se s jedne na drugu stranu. Ako tijekom starta čujete kucanje sprijeda, najvjerojatnije je problem u upravljanju. Uz kontinuirani zvuk i glatke kotače, trebali biste razmisliti o ispravnosti šasije. Nemoguće je reći bilo što određeno o kvarovima na šipkama ili vrhovima dok ne izvršite ispitivanje.

Sljedeće točke možete provjeriti sami:

• Kada okrećete upravljač u jednom smjeru, odredite štap upravljača i protresite ga. Ne smije biti zazora.
• Učinite isto s drugom stranom.
• Zaustavite motor i pažljivo okrenite upravljač u zraku. Naslonite se na haubu i osluškujte kucanje.
• Skinite kotač i parkirajte automobil na dizalici. Provjerite pričvršćivače podvozja i onečišćenje.
• Ako nađete puknuće desni, nemojte raditi nikakve nepotrebne radnje. Idite na servis, gdje će stručnjaci dijagnosticirati vozilo.

Obično ove preporuke dopuštajusamostalno pronaći uzrok i riješiti problem. Ako se prilikom pokretanja čuje kucanje sprijeda, potrebno je pregledati šasiju najmanje jednom u šest mjeseci i dva puta godišnje samostalno dijagnosticirati automobil. To je posebno važno kada mijenjate gume s ljetnih na zimske.

Pričvršćivači s vijcima

To je najčešći razlog zaštokucanje se može čuti prilikom polaska. Povremene provjere pričvršćivanja pomoći će smanjiti ove incidente. Ako se uzrok kvara vreba u mjenjaču, kada se osjete iznenadni trzaji i ubrzanje, provjerite pričvršćenja svih dijelova motornog prostora.

U dijagnostičkom procesu obratite pozornost na sljedeće elemente:

• Generator. Ako nije sigurno pričvršćen, može teturati, što će dovesti do stvaranja metalnog udarca, dok neće biti naboja.
• Kucanje pokretanja može uzrokovati motor startera. Točnije, međusobno je povezan labavim vijcima na sebi.
• Slično kucanje sprijeda prilikom pokretanja izaziva nedostatak pričvršćivanja na bateriju, koja jednostavno tetura.
• Pri tapkanju obratite pažnju na čvrstoću kotača. Redovito ih provjeravajte jer o tome ovisi vaša sigurnost u vožnji.
• Kad se karter otkine, začuje se kucanje i pucketanje.
  

Popis ovih razloga nije ograničen.Ovo su samo glavni. Gotovo bilo koji dio može se olabaviti, pa se prilikom pokretanja začuje kucanje visećih dijelova. Najteža od svih oštećenja može biti slabljenje nosača motora. Trebat će infuzija određenih sredstava. Najvjerojatnije ćete morati potražiti pomoć na servisu.

Mjenjač - ručni mjenjač

Razlozi za prisluškivanje:

• Trenje između spojke i mjenjača.
• Visok stupanj istrošenosti diska.
• Na mjenjaču nedostaje jedan ili više zuba.

Automatski prijenos

Pogledajmo sada automatski mjenjač. U njemu je sve puno kompliciranije. Stoga, čak i uz lagano tapkanje, morate slijediti preporuke u nastavku:

• Rastavite i rastavite mjenjač. To se može učiniti samo u radionici.
• Pronađite originalne dijelove za automatski mjenjač za njegovu potpunu obnovu.
• Ponovno instalirajte rezervne dijelove, slijedeći upute za korištenje opreme.
• Testirajte mehanizam i dovršite kompletnu montažu pogonske jedinice.
• Provjerite performanse baterije i uvjerite se da nema buke ili kucanja.

Kao što vidite, ovo nije lak zadatak. Popravak baterije također će uzrokovati dodatne troškove. Ali bez ovog postupka, neće biti moguće eliminirati kvar.

Problemi s pogonom povezanim s generatorom

Ako je remen alternatora labav ili neispravan, začut će se zvuk cviljenja. Da biste to zaustavili, zategnite pojas. Ako su takve radnje beskorisne, zamijenite element.

vodena pumpa

Ako pokvari u praznom hodu, osjetit ćete nešto poput zvižduka. Izlaz iz situacije je zamjena dijela.

Greške pri paljenju

Pokazuje se pri ubrzavanju transportafondovi. Čut će se metalni zvuk kucanja. To je zbog eksplozije zapaljive smjese. Uzrok kvara mogao bi biti korištenje nekvalitetnog benzina i stvaranje velike količine naslaga ugljika. Osim toga, moguće je da je došlo do detonacije u motoru ili su svjećice pokvarene. Možda je potrebno zamijeniti utikače. Ovaj problem zahtijeva posebnu pozornost, jer dugotrajan rad vozila u ovom stanju može dovesti do uništenja motora.

Vrijeme

Ovaj slom će se osjetiti cvrkutanjemzvuk, koji će se pojačati s punim radom motora i smanjiti emisijom plinova. Uzrok može biti slaba napetost lanca ili zupčastog remena. Kada se prekine, kucanje će biti jače. Ako se to dogodi, pripremite značajnu količinu novca.

U kojim automobilima se kucanje najčešće javlja kadapočevši od? 2110 je automobil domaće proizvodnje, koji je često podložan raznim kvarovima, pogotovo ako se koristi. Primjećuje se povećanje zvuka prilikom prebacivanja mjenjača. Ako imate znanje o popravku automobila, onda možete sami riješiti ovaj problem. Morat ćemo kupiti nekoliko dijelova i sve ispravno sastaviti. U suprotnom, kontaktirajte autoservis.

Zvuk nepoznatog porijekla

Događa se da razlog kucanja nije povezan s bilo kojimjedan od gore navedenih kvarova. Što učiniti u ovom slučaju? Možda problem leži u kabelu ili lošem pričvršćenju senzora, koji kuca, dodirujući okolne dijelove. Sličan zvuk se može čuti kada strani predmet uđe u područje motora stroja. Teško je pronaći takav problem, ali možete pokušati.

• Pokrenite potpunu dijagnozu.
• Odredite najtočnije mjesto odakle dolazi kucanje prilikom pokretanja.
• Istražite sve situacije u kojima zvuk dolazi i izlazi.
• Pokušajte to učiniti sami.

Ako imate sreće, spašeni ste.Inače ćete morati voziti dok se kvar ne manifestira. Svaki vozač zna: što je kucanje glasnije, to će se nešto brže dogoditi. Praksa pokazuje da iz šasije još uvijek mogu doći zvukovi nepoznate pasmine. Na primjer, automobili s ovisnim stražnjim ovjesom mogu stvarati buku zbog otkinutog nosača amortizera s karoserije. Kucanje pri pokretanju (VAZ-2110 nije iznimka) može biti povezano s odlomljenom ukosnicom nosača stabilizatora. Nalazi se na donjem kraku u području prednjeg ovjesa.

Kucanje pri pokretanju (VAZ najčešćepodložan takvom problemu) također može izazvati pukotinu u donjem nosaču amortizera na mjestu pričvršćenja za ruku. Posebno je zanimljiv razlog kucanja na "Nivu". Prva manifestacija stranih zvukova javlja se kao rezultat dugotrajnog i nemarnog rada stroja. Kucanje pri startu ("Niva" je jedan primjer) u većini slučajeva povezano je s kvarovima na tijelu. Jedan od temeljnih uzroka može biti odvajanje ušica za montažu na poluge.

Izvucimo zaključke

Ispravan rad vozilamoguće samo bez prisutnosti stranih zvukova. Redovito održavajte, popravljajte na vrijeme, pažljivo pregledajte stroj, nemojte zanemariti nijedan detalj.

Inače ćete doživjeti vječnu nelagodu istalno osluškujte zvukove tijekom vožnje. Stoga je bolje odmah potrošiti određeno vrijeme i pronaći kvar nego tražiti uzrok nejasnih anomalija.