Za mnoge vozače jedan je od problema urad vozila je udar na stalak za upravljač, koji se događa s vremenom. Problem nije zbog loše kvalitete gradnje. Naprotiv, vrlo je pouzdan sam po sebi, samo rad vozila neprimjereno izaziva pojavu takve neispravnosti. Osim toga, niska kvaliteta domaćih cesta učinit će bilo koji dokazani mehanizam, koji se čak i odlikuje velikom pouzdanošću, neupotrebljivim.
Kvar koji se izravno odnosistalak za upravljač, očituje se u obliku udaraca ili pucketanja prilikom upravljanja automobilom. Kucanja koja se pojave u upravljaču mogu ne samo negativno utjecati na ponašanje automobila na cesti, već također mogu dovesti do nesreće. Stoga ćemo u ovom članku razmotriti ne samo kako ukloniti kucanje kormila upravljača, već i uzroke kvara. Za motocikliste ćemo pružiti poglavlje koje će opisati metode za produljenje radnog vijeka upravljača.
Načelo mehanizma
Kontrola regala sastoji se od sljedećih komponenti:
- stalak;
- brzina;
- osovina upravljača;
- upravljač;
- savjeta.
Принцип работы данного узла следующий:kada se upravljač okreće, na osovinu se prenosi sila s vratila upravljača. Konačno pokreće volan. Zadaća stalak je pretvoriti gibanje rotacije u translacijsko.
Uzroci kvara
Ispitajući osnovni princip uređaja, razumjeti razloge zbog kojih dolazi do kucanja u upravljaču nije tako teško. Uzroci kvara najčešće mogu biti:
- Formiranje igre na mjestima angažiranja elemenataupravljanja. To se ponajprije događa zbog neprimjerenog dizajna lokalnih cesta koji jednostavno ne može izdržati velika opterećenja, kao i stalne vožnje automobilom po cesti.
- Kao rezultat trošenja dijelova, oni se ubacuju unutranaslage blata, što dovodi do korozije. Nastala hrđa minimizira kvalitetu zahvata, a udarci se počinju pojavljivati tijekom kretanja.
Preventivne mjere
Prilično je teško isključiti potpuni izgled udaraca u letvu upravljača, ali to je moguće (ako se pridržavate jednostavnih pravila). Među glavnim preventivnim mjerama su:
- Potpuno ignoriranje oštrog kočenja i pokretanja (naravno, ako ne postoji opasnost od nezgode), jer agresivni maniri uvelike troše upravljačke mehanizme.
- Za uporabu ne smijete koristiti rubnik za vrijeme parkiranja, jer će beznačajna izbočenja kotača na njemu nakon toga biti vrlo očajna.
- Isto se odnosi i na trčanje u pločnik i slične teške prepreke.
- Prevladavanje neravnih cesta u obliku rupa, neravnina,ležeće policajce treba ispraćati minimalnom brzinom. Ne pridržavajte se pravila: "veća brzina - manje neravnina". Svaka nalet na brzinu ogroman je udarac za kormilara.
- Konstantno nadgledanje stanja brtvila za ulje i pragova na upravljačkim mjestima.
- Dijagnostika na manifestaciji najmanjih znakova neispravnosti.
Jednostavan postupak popravka
Na pitanje kako ukloniti kucanje volana na upravljačubilo koji od strojeva odgovor je vrlo jednostavan: morate zategnuti vijak za podešavanje. Ova radnja, naravno, pomoći će vam da se neko vrijeme krećete oko vozila bez ikakvih problema. Ali ponekad snažno zatezanje vijaka dovodi do kršenja upravljanja, naime, odziv upravljača se pogoršava. Pri zavoju, okretanje upravljača u pravom smjeru bit će vrlo teško, a kao rezultat toga doći će do nelagode u vožnji i velikog umora.
Učinkovit način uklanjanja udaraca
Za uklanjanje kucanja na upravljačkoj stazi, jednostavnouklonite osovinu. Demontaža se provodi u skladu s kojim je čvor instaliran na automobilu. To mogu biti jednostavni nosači postolja ili zupčanika ili servo upravljača.
Ako je mehanizam prvog tipa, dovoljno je odvrnutipričvrstite vrhove upravljača, a zatim uklonite kočnicu. Ako automobil ima servo upravljač, prvo morate ispustiti tekućinu i odvrnuti cijevi visokog pritiska. Vrijedno je napomenuti da je samopopravak u prisutnosti pojačala prilično kompliciran i zahtijeva iskustvo u takvom radu i prisutnost pomoćnika.
Nakon demontaže, osovina mora biti žlijebljena. Iz njega se uklanjaju tragovi korozije ili iscrpljenosti. Oštećeni elementi obnavljaju se i obrađuju tankim slojem kroma. Tada su svi elementi pažljivo polirani.
Ova djela su vrlo točna,zahvaljujući kojem postaje moguće produžiti vijek traka upravljača. Ako u mehanizmu postoji korozija potporne noge, tada ne možete bez potpune zamjene dijela. U svakom se slučaju možete riješiti problema, ali potrebno je provesti početnu dijagnozu kako biste utvrdili složenost popravka.
Popravak upravljača "Lada Kalina"
Kucanje letve upravljača "Kalina", kao i svaka drugamodel domaće automobilske tvornice, može pokazati prilikom rada na neravnim površinama. Osim toga, tijekom vožnje, udarci se prenose na upravljač. Prije popravaka morate shvatiti zašto se čuje letva upravljača. "Lada Kalina" može ispuštati kucanje zbog olabavljenog vijka za podešavanje ili jakog trošenja i nepravilnog rada automobila.
Za podešavanje su vam potrebne tipke 10 i 13,kao i izvlakač za kormilara. Da biste to učinili, nije potrebno voziti automobil u rupu ili dizati. Sve se radnje izvode izravno u motornom prostoru.
Da biste prilagodili tračnicu, morate je uklonitiBaterija, jer njezino mjesto ometa rad koji se obavlja. Uz pomoć ključa za 10, terminali se uklanjaju, a pomoću "pelerine" za 13, pričvršćivač baterije se isključuje.
Nakon uklanjanja baterije moratedemontirajte postolje ispod, koje je pričvršćeno s 4 vijka. To će omogućiti puni pristup letvici upravljača. Na donjoj strani tijela nalazi se vijak za podešavanje s unutarnjim plastičnim poklopcem, koji se također mora ukloniti. Nakon ovih postupaka, pomoću posebnog ključa, trebate zategnuti vuču.
Značajke prilagodbe
Na bilješku! Ne vrijedi jako stezati vijak za podešavanje, jer tijekom vožnje, prilikom okretanja, može se dogoditi opasna pojava - ugriz.
Potrebno je regulirati kako slijedi:okrenite vijak za najviše 20 stupnjeva, nakon čega se trebate provozati i provjeriti je li nestalo kucanje na letvi upravljača Lada Kalina. Ako vibracije nastave, vijak se može ponovno zategnuti, ali najviše 15 stupnjeva.
Međutim, ako ponovno zatezanje nije dalo rezultate, potrebno je popraviti letvicu upravljača. U tom se slučaju zamjenjuju vrhovi upravljača, uljne brtve, anteri.
Rješavanje problema na Toyoti
Unatoč japanskoj kvaliteti, kucanje na upravljačugrablje "Toyota Corolla" često objavljuje. I vozači moraju riješiti ovaj problem. Ovi su automobili vrlo popularni u Rusiji. Ljubitelji automobila povremeno moraju odlučiti kako ukloniti kucanje letve upravljača. Najviše ih zanima Toyota Corolla. Prije je bilo vrlo teško ukloniti ovaj problem, ali zahvaljujući čarobnjacima rješenje je ipak pronađeno.
Dalje, kako bi se eliminirao kucanje upravljačastalci, "Toyota Corolla" postavljena je na ravnu površinu. Naoružani bušilicom potrebnog promjera i bušilicom, potrebno je izbušiti rupu na šini tako da je prikladno ne samo okretati armaturu za mast, već i špricu ispuniti tračnicu mašću.
Navoj za pričvršćivanje masnoće rezan je pomoćutapnite. Nakon toga potrebno je upotrijebiti posebno brtvilo koje je prikladno samo za navojne spojeve. Nakon što se nanese, trebate uvrnuti nastavku za mast u rupu i ugurati mast u šinu.
Da biste potpuno uklonili udarce, trebat će vam jedan cilindar od 400 ml. Vrijedno je zapamtiti da je nakon istiskivanja potrebno ukloniti višak masnoće i zatvoriti podmazivač plastičnom kapom.
Koristite samo mazivo koje je prikladno za tračnice Toyotinih vozila. Na tako jednostavan način možete ukloniti udarac u letvi upravljača (uključujući Toyota Tundra).
U drugim slučajevima na tim automobilima kuca upravljački mehanizam ili cijev koja je odgovorna za podešavanje upravljača po visini. Mehanizam se mora dijagnosticirati za postojeći zračni učinak poprečnog krila.
Kako eliminirati udarac na Lacetti upravljaču
Na automobilima Chevrolet Lacetti ovokvar se pojavljuje zbog vrhova upravljanja koji su postali neupotrebljivi čija će zamjena vlasnika koštati mnogo jeftinije od nosača. Štoviše, sav posao može se obaviti samostalno.
Trebat će malo više da zamijenite dva savjetapola sata. Međutim, to će uštedjeti novac i osigurati kvalitetu obavljenog posla. Da biste savjete zamijenili "Lacettijem", trebat će vam dva "pelerina" za 19 i 22, balonski ključ, dizalica. Osim toga, dolazi do kucanja letve upravljača ("Lacetti" 1.6 SE nije iznimka) zbog slomljenih potpornih nosača ili čahura stabilizatora.
Dakle, uklonite navedeni kvardovoljno jednostavno. Najčešće to možete učiniti sami bez trošenja dodatnog novca na posebne radionice. Međutim, prije uklanjanja kucanja na letvici upravljača potrebno je temeljito dijagnosticirati sustav.
