Moćan i atraktivan crossover "Isuzu-Rodeo"bio vrlo popularan u to vrijeme. Javnosti je predstavljen 1989. godine, a proizvodnja je trajala do 2004. godine. Tada je ovaj model zamijenio automobil Isuzu Rodeo Denver, koji se još uvijek objavljuje. Ipak, volio bih posvetiti malo više pažnje svom prethodniku.
Ukratko o modelu
Kao osnova za proizvodnju "Isuzu-Rodea"odlučeno je uzeti kompaktni SUV poznat kao Isuzu MU (Amigo). Novost kasnih 80-ih dobila je zanimljiv i nezaboravan izgled. Sportski karakter dizajnera uspio je naglasiti masku hladnjaka otvorenog tipa, primjetan usis zraka u donjem dijelu odbojnika, pravokutna svjetla za maglu i škiljava dnevna optika. Dinamični izgled prikladno je nadopunjen kosim stražnjim dijelom i ogromnim staklom na vratima vrata.
Vrijedno je napomenuti da Isuzu-Rodeo imadizajn tipičan za terenska vozila iz 90-ih. Tada su svi visokokvalitetni crossoveri imali okvir s lokom, neovisni prednji ovjes s torzijskim šipkama i dvostrukim nosačima, kao i krutu stražnju osovinu. A motor je bio smješten poprečno, s osnovnim pogonom na stražnje kotače i funkcijom spajanja prednje osovine.
Što se nalazi ispod haube?
Model "Isuzu-Rodeo" ima tehničke karakteristikebili dobri. Predložene su izmjene s više motora. Najslabiji je bio 116-litreni agregat od 2,6 konjskih snaga, koji se nudi samo s 5-stupanjskom "mehanikom". Modeli s takvim motorom ispod haube mogli su ubrzati samo do 135 km / h.
Najmoćniji su pak bili 3.5-litreni motor od 253 konjske snage. Modeli s ovom jedinicom bili su najpopularniji, ali nudili su se isključivo s 4-stupanjskim "automatom". Automobili bi mogli ubrzati do 180 km / h. Motor je, unatoč svojoj snazi, imao umjeren apetit. Na 100 "gradskih" kilometara potrošeno je oko 14 litara goriva.
Uz ove motore, ponuđeno je još 9agregati. A neki od njih ugrađeni su samo ispod haube verzija Isuzu Rodeo Sport. Bila su tri takva motora. Najsnažniji proizveo je 215 "konja" zapremine 3,2 litre. Druga su dva bila slabija, a pokazatelji su im bili 131 i 136 litara. s. odnosno.
Kompletan set
Čak je i osnovna karakteristika "Isuzu-Rodea" (utehnička oprema) je impresivan. Standardna oprema uključuje korisne opcije kao što su klima uređaj, tempomat, CD izmjenjivač, centralno zaključavanje, elektronički kontrolirano kretanje papučice gasa. Uz dodatnu naknadu bilo je moguće naručiti kožni interijer.
Prtljažnik modela s 5 vrata imao je impresivanzapremina od 933 litre. No, još je uvijek bilo moguće preklopiti drugi red i zbog toga se povećao na 2297 litara. Inače, programeri su također vrlo povoljno dizajnirali vrata prtljažnika. Sastoji se od dva dijela, od kojih se jedan otvara prema gore, a drugi u stranu. Odlučeno je provesti restiling 2002. godine. Dizajneri su malo osvježili unutrašnjost, u uređenju su upotrijebili modernije materijale, poboljšali središnju konzolu, a ugradili su i novi upravljač i instrumente tvrtke Axiom.
upravljivost
Automobil Isuzu-Rodeo, čija fotografijagore navedeni, sigurno se može nazvati univerzalnom jedinicom. Ima manire osobnog automobila, što SUV čini izvrsnim vozilom za gradski promet i duga putovanja. 4-stupanjski automatski mjenjač donekle je "zamišljen", ali na stazi kada je uključena zadnja brzina očituje se njegov sportski karakter koji vam omogućuje uspješno pretjecanje i lako postizanje velikih brzina.
Ali to nije sve.Isuzu Rodeo također ima drugu, tipično terensku osobnost. Model ima visoki 21-centimetarski razmak od tla, "neuništivi" ovjes, funkciju spajanja pogona na sve kotače, kao i mogućnost prebacivanja u režim s nepunim radnim vremenom, što pomaže u slučaju da se morate klizati ili sniježiti površine.
O meritumu
Kao što pokazuje lijeva strana SUV-aRecenzije "Isuzu-Rodeo", ovo je pouzdan automobil, koji ima puno prednosti. Ovaj crossover je nepretenciozan. Model je vrlo egzotičan za rusko tržište, ali ako su potrebni popravci, možete koristiti dijelove tvrtke Opel Frontera. Ergonomija je na pristojnoj razini. Sjedalo vozača je udobno, postoji naslon za ruku. Visoki položaj sjedenja pruža maksimalnu udobnost i vidljivost, a sve tipke, ručice i prekidači su na svom mjestu.
Ovaj je automobil također udoban.Ovjes izravnava sve nepravilnosti, tako da se vozač i putnici osjećaju izvrsno tijekom putovanja. Također je Isuzu Rodeo praktičan. U njegov prtljažnik možete staviti bilo što. Jedini nedostatak je nedostatak funkcije grijanog sjedala. I ne bi škodilo, pogotovo kod modela s kožnim interijerom. Ali to su sitnice s kojima se možeš pomiriti.
Što kažu automobilisti?
Na kraju, obratite pažnju na komentare.vlasnika koje ostavljaju na temu upravljanja Isuzu Rodeom. Glavna prednost ovog stroja je njegova dinamičnost. SUV-om možete voziti maksimalnom brzinom, ali istodobno se ne bojte precijenjene potrošnje. A na verzijama s "automatskim" možete odabrati pojedinačni stil vožnje zbog prisutnosti tri različita načina rada (standardni, zimski i sportski).
Ali najvažnije je da je ovaj stroj pogodan zaRuski uvjeti, ne samo u smislu njegove sposobnosti za prolazak na lošim cestama. Nikad ne zakaže po hladnom vremenu i započinje odmah, čak i kad je termometar spušten do krajnje granice. Da rezimiramo, možemo sa sigurnošću reći da je riječ o izvrsnom, pouzdanom i neobičnom SUV-u, jer kod nas nije toliko uobičajen.
