"Porsche" je uvijek smion, skup, nevjerojatancool i vrlo brzo. Ne može biti na bilo koji drugi način. Vrijedno je napomenuti da dizajneri tvrtke uvijek postižu nevjerojatan učinak, ali istovremeno se dizajni Porscheovih automobila mogu nazvati skromnim, strogim, pa čak i brutalnim.
Povijest formiranja "Panamere"
Prva službena skica Porsche Panamere datira iz 2005. godine, a ime Panamera službeno je registrirao Porsche 2004. godine, kada je tvrtka registrirala i ime Cayman.
Primijećeni prvi prototipovi Porsche Panamerena svjetski poznatoj "Sjevernoj petlji" Nurburgringa u proljeće 2007., a službena premijera automobila održana je na salonu automobila u Pekingu daleke 2009. godine. Ukupno je za razvoj modela Panamera i potpuno prilagođavanje proizvodnje potrošeno milijardu eura. Ulaganja su solidna, ali su se sama isplatila. Panamera je postala svjetska legenda i ponos tvrtke.
Panamera flagship
Porsche Panamera Turbo je automobilkoji se ne mogu previdjeti na cesti. Ona privlači poglede. Zaljubljuje se u sebe na prvi pogled. Turbo inačica snažnija je verzija Porsche Panamere, iako u klasičnoj verziji automobil ima više nego dovoljno snage. Porsche Panamera Turbo S ispod poklopca motora ima osmicu u obliku slova V s solidnih četiri litre, proizvodeći nevjerojatnih 550 litara. iz. To je nešto što nadilazi razumijevanje običnog automobilista. Ovo se stado elitnih kobila može kupiti za oko 10-11 milijuna rubalja! Brojke su, naravno, zapanjujuće, ali vrijedi! Ako postanete vlasnik Porschea Panamera Turbo, čije su karakteristike neka vrsta fantazije za obične ljubitelje automobila, tada kažu da je to već zauvijek!
Hibridni Porsche
Nastavak razgovora o ovom modelu je nemogućneka prođe Porsche Panamera Turbo S E Hybrid. Ovo je manje moćan uređaj, pogonska jedinica u ovoj verziji je 2,9-litreni benzinski V6, koji radi zajedno s električnim motorom. Ukupna snaga hibridnog srca stroja je oko 462 KS. iz. Brojka je skromnija od one Porsche Panamere Turbo S, ali svejedno je možemo nazvati i više nego dovoljnom za brutalnu prirodu automobila! Cijena izdanja je 7-8 milijuna rubalja. Ako dodatno platite, možete dobiti verziju sa šasijom koja ima upravljačke stražnje kotače, tu je i zasebna opcija koja se plaća - to su karbonsko-keramičke kočnice.
Hibridne verzije automobila postaju sve popularnijeu svijetu. Automobilski stručnjaci kažu da su takvi automobili budućnost. U Rusiji hibridi još nisu pronašli široku rasprostranjenost. Stvar je u tome što još nemamo vladine programe za financiranje kupnje hibridnog automobila ili električnog automobila, koji su u potpunosti razvijeni u inozemstvu.
Porsche Panamera 4S
Ovo je skroman model, ako mogu tako rećiautomobil od 440 konjskih snaga vrhunskog interijera ispunjen luksuzom, stilom i najnovijom tehnologijom. Ako uzmemo u obzir dva modela koja smo prethodno razmatrali, ovaj automobil ima određenu skromnost, barem po pitanju snage. Pogonska jedinica je V6 2.9 turbo. Potpuni pogon, 8-stupanjski automatski. Cijena počinje od 7,5 milijuna rubalja.
Alternativne verzije
Druga generacija modela je ludo šik iprekomjerno snažna Porsche Panamera proizvodi se od početka 2016. godine u Njemačkoj, a dizelske verzije na tržište su ušle 2017. godine. Elektrana ima zapreminu od 4 litre, V8 motor. Da bismo bili pošteni, valja napomenuti da klasični Porsche ima benzinski motor ispod haube. Dizelska elektrana i Porsche već su nešto što odstupa od klasike koju tvrtka toliko voli. Ali potražnja diktira ponudu, to se ne smije zaboraviti.
Ne zaboravite na skandal koji je sadaodvija se u Njemačkoj. Tamo odlaze zabraniti ulazak dizelskim vozilima u gradska središta na temelju ekoloških razloga. Možda svjedočimo početku kraja propadanja dizel automobila. Možda dizelska Panamera neće nikamo. No, skandal se razvija u Njemačkoj, a ne u Rusiji. Stručnjaci kažu da zabrana dizelskih automobila neće raditi ni u Njemačkoj, a kamoli u Rusiji. Dok sovjetski KAMAZ kamioni i dizel lokomotive puše nebo ispušnim plinovima, Porsche Panamera s dizelskim motorom koji udovoljava najmodernijim ekološkim zahtjevima može se osjećati sasvim ugodno.
Porsche Panamera u Rusiji
Kod nas, u postavi ovog modela, najvišesmatra se da je kupljen model Porsche Panamera Turbo. Ako imate novca, onda si možete priuštiti luksuz i moć s elitnim stadom germanskih pastuha ispod haube! Tako razmišljaju vlasnici ovih automobila. Je li opravdano imati Porsche Panamera Turbo na raspolaganju usred gradske vreve i vječnih gužvi? Odgovor je dvosmislen. Ali ovo je prestiž i luksuz koji vole svi u našoj zemlji, ali ne mogu si to uvijek svi priuštiti. Svatko će sam odgovoriti na ovo pitanje, ali teško da postoji osoba koja ne poštuje Porsche!
Za one koji se vole isticati
Ako vam Porsche nije dovoljan za proizvodnjusenzacija, ako se želite istaknuti među ostalim vlasnicima Porschea, tada je Porsche Panamera Turbo Executive božji dar za vas. Posebni odjel njemačke tvrtke dovršio je ionako vrlo promišljen dizajn hatchbacka Panamera Turbo. Izvana se model razlikuje po posebnoj boji karoserije u crvenoj boji koja je dobila marku Carmine Red. Automobil je također nagrađen dijelovima iz SportDesign paketa, posebno model ima drugačiji stražnji difuzor, modificirane ispušne rupe i kotače s više krakova obojene u dvije boje.
U unutrašnjost automobila dodana je crna kojadobro se slaže s crvenom koja je također u unutrašnjosti ovog automobila. Cijena svih gore opisanih poboljšanja nije točno navedena, jedino što se može reći je da su sva poboljšanja vizualna. Elektrana ostaje ista, kao i prijenos.
Verzija je Porsche Panamera Turbo S Executiveza bogate ljude koji pokušavaju biti individualni u odnosu na iste vlasnike Porsche Panamere. Osnovni model je da se ne kaže da izgleda vlažno, ali ima se i "ekskluzivna" verzija, jer nikome ne možete zabraniti da živi lijepo!
Kombi iz Porschea
Ako klasična "Porsche Panamera" ima karoserijuhatchback, iako u vlastitoj viziji, Porsche Panamera Turbo Sport Turismo već je karavan. Jesu li Porsche i karavan kompatibilni? Mislim da je tako, jer su se ne tako davno svi izjasnili protiv Porsche limuzina s 4 vrata. A crossover iz "Porschea" svi su izgrdili i prije izlaska. Nakon toga sve sumnje se raspršuju, jer momci iz Porschea svoj posao rade vrlo efikasno.
Zanemarite karavan na Porscheumogli. Vjeruje se da je ovaj dizajn tijela neprikosnoveni lider u Europi i jedan od lidera u Sjedinjenim Državama. Ovo je tijelo praktičnije. Porsche Panamera Turbo Sport Turismo ima stražnju sofu za troje, a ne dva putnika, kao što je to bio slučaj u svim inačicama hatchbacka. Ali sofa za tri sjedala je uvjetna. Centralnom putniku u stražnjem redu sjedala bit će teško putovati jako daleko. Istureni središnji tunel otežava udobno postavljanje u sredinu sofe. Ali ako je pitanje instaliranja dječjeg sjedala na ovo mjesto, onda je sve u redu.
Sve jedinice napajanja su iste kao i nahatchback verzije automobila i još uvijek isti 8-stupanjski automatski mjenjač. Kombi je praktičniji, ima veliki prtljažnik. Vrijedno je napomenuti i malo drugačiju geometriju karoserije, posebno ulazak u automobil kroz stražnja vrata sada nije toliko problematičan kao u hatchbacku, gdje biste uvijek mogli udariti glavom.
Teško je zamisliti bilo kogaprosječna obitelj s par djece koja na more odlaze u najnapunjenijoj verziji ovog karavana, zviždeći neke svoje obiteljske pjesme u kabini pod bukom motora prekomjerne snage. Pošteno je reći da Porsche Panamera Turbo Sport Turismo kupuje i kupuje prilično dobro. Uprava tvrtke model smatra uspješnim i upravo je to ono što im je trebalo.
Recenzije automobilista
Recenzije istinskih ljubitelja Porschea su uvijekoluja emocija i pohvala njemačkim inženjerima, koji uz svu opremu svojih automobila raznom elektronikom i pametnim sustavima Porsche i dalje ostavljaju što bliže vozaču.
Postoji i kategorija ljudi koji grde "Porsche"jer je preskup i prilikom kupnje i u smislu održavanja kasnije u procesu rada. Vrijedno je reći da je to mišljenje običnih ljudi koji te automobile gledaju samo kad su parkirani na ulicama, a sigurno ih ne posjeduju! Da, to su skupi automobili. Ali kupuju ih oni ljudi koji si to mogu priuštiti. Svakako ih ne zanima cijena promjene ulja niti trenutna stopa poreza na prijevoz.
Donoseći neku vrstu zaključka na modelu, morate ga prepoznativrlo praktičan u obitelji Porsche, u ovom je aspektu gotovo u rangu s Porscheom Cayenneom. Teško je, osim ova dva, imenovati još jedan model uglednog njemačkog proizvođača, gdje je ugodno putovati četvero. Panamera kombinira odvažne Porschee koje poznajemo s udobnošću modernog vrhunskog gradskog automobila. Dečki iz Porschea ponovno su omogućili nemoguće.
