Porscheovi automobili danas jesusinonim za luksuz. Ovaj njemački koncern zaista proizvodi izvrsne automobile - visokokvalitetne i brze, koji su odavno poznati širom svijeta. Uz to, Porsche je najisplativija tvrtka među svim ostalim proizvođačima automobila. A 2010. godine Porscheovi automobili prepoznati su kao najpouzdaniji na svijetu. Pa, vrijedi reći više o tim automobilima.
Logo
Ova je tvrtka već nekoliko desetljeća.proizvodi luksuzne sportske automobile. Sukladno tome, logotip ove zabrinutosti mora biti odgovarajući. Pa, stvarno je tako. Značka automobila Porsche prikazuje zanimljiv i prilično složen grb. Crne i crvene pruge u kombinaciji s rogovima simbol su Baden-Württemberga, jedne od njemačkih država u kojoj se nalazi koncern. Pismo Porschea, zajedno s pastuhom koji se skače u središtu značke, podsjetnik je da je grad Stuttgart, koji je rodno mjesto marke, osnovan kao farma konja davne 950. godine. Marka automobila Porsche stekla je zaista zanimljiv logotip. Njegov autor bio je Franz Reischpiess Xavier, a amblem se prvi put pojavio 1952. godine. Do ovog trenutka poklopac motora je bio ukrašen uobičajenim Porscheovim slovima.
Lansiranje najluksuznijih modela
Nerealno je reći o apsolutno svim modelima.Stoga je vrijedno napomenuti pažnju najsvjetlijih i najpoznatijih. Možete početi od 1996. Tada je pušten Porsche Boxter. Tada su ovaj novi kompaktni sportski automobil, koji je koštao malo više, potencijalni kupci vrlo toplo prihvatili. Ovaj model ostao je najpopularniji i kupljen do 2003. godine. Tada ga je pretekao Porsche 955 Cayenne, koji je debitirao godinu dana ranije. A nakon što je uzbuđenje malo splasnulo, svu pažnju privukao je drugi automobil.
Porsche 996 GT3 je automobil koji je izašaoobjavljeno od 1999. do 2004. godine. A poboljšana modifikacija, koja je postala poznata kao GT3 RS, proizvodila se od 2003. do 2005. godine. Postojao je i model Turbo. Izlazila je pet godina, od 2000. do 2005. godine. I u posljednje dvije godine na automobilskom su se tržištu pojavile verzije poput Turbo Cabriolet i Turbo S. Oni su bili posebni po tome što je ispod haube ovih modela zagrmio motor od 450 konjskih snaga.
Potpuno novi GT2 bio je nevjerojatno popularanautomobilom. Isprva je bio opremljen motorom od 462 konjske snage, a zatim - 483. Ali ništa se nije moglo usporediti s modelom koji je izmijenio njemački tuner Wimmer Racing. Motor je mogao razviti 680 "konja", ubrzanje do stotine bilo je 3,4 sekunde, a maksimalna brzina bila je 365 km / h. Nije iznenađujuće što se za ovaj automobil traži više od 10 milijuna rubalja.
Sportski terenac
Tako se zvao automobil, što je poznatokao Posche Carrera. Terensko vozilo pušteno je 2002. godine. Njegovi su se proizvođači razvijali zajedno sa Volkswagenovim stručnjacima. Moram reći da je ovaj automobil postao najpopularniji automobil marke. Izbačene su aspirirane verzije s V8 i V6 ugrađenim ispod haube, kao i Turbo S i Turbo s nadopunom. Nakon određene modernizacije, raspon modela proširen je uvođenjem dviju novih modifikacija, koje su postale automobili poput Turbo S i GTS, opremljeni pogonskom jedinicom za 550 "konja".
Mnogi su znalci kritizirali ovaj model zbog činjenice daima puno sličnosti s Boxsterom. Tako je koncern odlučio Carreru obdariti potpuno novom rasvjetnom opremom, različitim kotačima, odbojnicima i ostalim nijansama. Postalo je lako razlikovati automobile - zasigurno su izgledali drugačije.
Najpoznatiji sportski crossover
Ovaj status s pravom pripada takvimautomobil poput automobila Porsche Cayenne. Ovo je sportski crossover s pet sjedala, na kojem je koncern radio zajedno s programerima Volkswagena. Stručnjaci obje tvrtke razvili su novu platformu s uzdužnim rasporedom pogonske jedinice, kao i moćno monokočno tijelo s podokvirom i potpuno neovisnim ovjesima na svim kotačima. Osim toga, postalo je moguće prilagoditi zazor. Inženjeri iz Wolfsburga razvili su i sastavili prijenos na sve kotače, dok su stručnjaci iz Stuttgarta bili odgovorni za rukovanje, rukovanje i ovjes. Dizajn je razvijen odvojeno, a onda je automobil koji danas možemo vidjeti ispao iz zacrtanih ideja.
"Porsche Caen" - automobil koji se ispostaviostvarno dobro. Njegove su vozačke performanse izvrsne na terenu zbog pouzdanog i fleksibilnog ovjesa. Štoviše, pokazalo se da je platforma bila toliko uspješna da su 2005. Audi stručnjaci na njoj stvorili svoj sada poznati Q7 SUV.
Izmjene Porschea Cayena
Budući da je ovaj model jedan od najvišepopularno, vrijedi reći više o tome. Dakle, automobil postoji u deset (!) Preinaka, što je puno. Najslabiji (ako mogu tako reći) ima najveću brzinu od 214 km / h, i to zato što je riječ o dizelskoj verziji. Od benzinskih motora, Porsche Cayenne II (s 3,6-litrenim V6 motorom i najvećom brzinom od 230 km / h) najskromniji je u tom pogledu. Najsnažnija verzija je Turbo Sportivity - 4,8-litreni twin-turbo V8 snage 550 konjskih snaga, postižući brzinu od 100 km / h za 4,5 sekunde. A maksimum mu je 280 km / h.
Ali postoje i srednje mogućnosti. Primjerice, S Transsyberia s 4,8-litrenim V8 motorom snage 405 KS. iz. a maksimum doseže 253 km / h.
Ekološka verzija
Porsche automobili mogu raditi ne samo nabenzin ili dizel. Postoje i verzije koje koriste električnu energiju kao gorivo. Takav je model eRUF Stormster. Ovo je potpuno električni model gore spomenutog SUV-a (Porsche Cayenne). Razvoj nove verzije izvodio je takav atelier kao RUF. Ovaj automobil predstavio je na UN-ovoj konferenciji o klimatskim promjenama.
Čini se, kako automobil može biti moćan,koji je motor ... električni? Limenka! Ovaj je model opremljen motorom od 362 konjske snage koji pokreću litij-ionske baterije proizvođača Li-Tec Battery. Omogućuju automobilu da prijeđe 200 kilometara bez punjenja. Ali ovo nije zanimljivo. Možete napuniti svoj Porsche (čak zvuči nevjerojatno!) ... iz obične kućanske utičnice. Ili na posebnim električnim stanicama. Koja je razlika? Za dva-tri sata. Ako automobil punite iz uobičajene utičnice, trebat će vam oko 8 sati, u drugom slučaju 6-5.
Za ubrzanje do stotinu kilometara, autopotrebno je 10 sekundi. A njegova maksimalna zaustavljanja pri 150 km / h. Pa, ovaj automobil nije pogodan za daleka lutanja, ali za ekonomične ljude koji se zalažu za okoliš sasvim je, ako im treba automobil koji se može voziti samo na posao, u trgovinu ili u susjedni grad.
Fastback iz Porschea
Govoreći o najsvjetlijim modelima Porscheovih automobila,nemoguće je ne primijetiti takav automobil kao što je Panamera. Riječ je o sportskom fastbacku, koji pripada klasi Gran Turismo, opremljen pogonom na sva četiri kotača (ili stražnjim pogonom), kao i rasporedom prednjih motora.
Ovaj se automobil pojavio 2009. godine.Njegovi su ga proizvođači odlučili opremiti potpuno novim motorom. Kako bi ga prilagodili, programeri su poravnali posudu za ulje. Napravljeno je još nekoliko preinaka na radilici. Uz to, smanjena je težina rotacijskih dijelova i smanjeno trenje. Sve je to motor učinilo ekonomičnijim. Maksimalna brzina je 270 km / h, a ubrzanje do "stotine" izvodi se za 5,5 sekundi. Motor također ima kapacitet od 416 konjskih snaga. Koliko košta Porsche Panamera? Zanimljivo pitanje. Pa, osnovna verzija može se kupiti za 4.297.000 rubalja, a maksimum će koštati iznos od gotovo devet milijuna. Općenito, skupocjeni automobil, blago rečeno. Ali vrijedno pažnje.
Porscheov špijun
I na kraju, vrijedi reći o Porsche automobilimaosvijetliti model kao što je Spyder. Ovaj je automobil objavljen 2013. godine. Poznat je kao Porsche 918. I to je nevjerojatan hibridni superautomobil. Dobar je i izgledom i tehničkim karakteristikama. Iznenađujuće, ovaj automobil troši samo 3,1 litru na 100 kilometara (prema službenim podacima).
V8 motor, 4,6-litreni, 608 konjskih snaga - moždamožda ne bi impresionirao? Elektronički pogon, litij-ionska baterija i snažna pogonska jedinica ovog automobila kontrolira se 7-stupanjskim mjenjačem s dvostrukom spojkom. A kočnice su izrađene od karbonske keramike! Automobil do stotke ubrzava za 2,6 sekundi, do 200 km / h za 7,3, a do 300 km / h za 20,9 sekundi! Maksimalno što ovaj automobil može doseći je 345 km / h. Samo na jednom električnom pogonu model može postići maksimalnih 150 k / h. Sve u svemu, nevjerojatan automobil. Ne iznenađuje, cijena mu je oko 770 000 USD (i to je samo osnovna cijena).
