हैंडलबार पर साइकिल गियरशिफ्टशहरी, पहाड़ और खेल संशोधनों को लैस करने में उपयोग किया जाता है। आराम और आवागमन की सुरक्षा इस इकाई के गुणवत्ता कार्य पर निर्भर करती है। वाहन का उपयोग करने से पहले, इस इकाई के संचालन की जांच करें। गति सेटिंग को नियंत्रण केबल को कसने या ढीला करके किया जाता है।
सामान्य जानकारी
बाइक पर आधुनिक पटरी से उतरेस्टीयरिंग व्हील पर विभिन्न सड़क वर्गों पर ड्राइविंग का अनुकूलन करने के लिए नए अवसर प्रदान करता है। ऐसी बाइक पर, विभिन्न स्टंट प्रदर्शन करना, असमान और पहाड़ी पटरियों के साथ चलना बहुत आसान है। मुख्य बात यह है कि प्रश्न में नोड को ठीक से कॉन्फ़िगर करना है। स्वयं ऐसा करने के लिए, आपको शिफ्ट लीवर और ट्रांसमिशन सहित तंत्र के मुख्य भागों का अध्ययन करने की आवश्यकता है।
अंतिम ब्लॉक में साइकिल चालक को हस्तांतरित लोड के हिस्से को लेने की अनुमति देने वाले भागों का एक सेट शामिल है। यह चढ़ाई चढ़ाई और क्रॉस-कंट्री यात्रा की सुविधा भी देता है।
युक्ति
ट्रांसमिशन यूनिट में निम्नलिखित मुख्य तत्व शामिल हैं:
- साइकिल गियरशिफ्ट घुंडी।
- मोर्चा अनुचर ड्राइव sprockets पर श्रृंखला स्लाइड में मदद करने के लिए। यह पैडल के पास फ्रेम से जुड़ा हुआ है।
- विभिन्न व्यास के तारों की एक प्रणाली और दांतों की संख्या, विशेष बोल्ट के साथ कनेक्टिंग छड़ पर घुड़सवार।
- रियर डेरेललूर, जो रियर व्हील के क्षेत्र में स्थित है और चेन को कैसेट के ड्राइव sprockets के साथ स्थानांतरित करने की अनुमति देता है।
- एक शाफ़्ट जिसमें कई सितारे शामिल हैं, दांतों और आकार की संख्या में भिन्नता है। अधिक महंगे मॉडल पर, यह विधानसभा ड्रम के लिए तय की जाती है।
- जंजीर। पैडल से पहियों तक निर्धारित गति स्थानांतरित करता है। नियमित सफाई और चिकनाई की आवश्यकता होती है।
- शिफ्टर्स।इन तत्वों के माध्यम से, साइकिल चालक हैंडलबार पर साइकिल पर गियरशिफ्ट को नियंत्रित करता है। हिस्सा हैंडल के पास स्थापित किया गया है, दायां शिफ्टर रियर कंट्रोलर के लिए जिम्मेदार है, फ्रंट कंट्रोलर के लिए लेफ्ट है। शिफ्टर्स के संचालन का सिद्धांत केबल के तनाव को बदलना है, जिसके परिणामस्वरूप गति स्विच की जाती है।
- रस्सियाँ। वे शिफ्टर्स को डिरेलियर से जोड़ते हैं और गति के बीच सही संक्रमण के लिए जिम्मेदार होते हैं, जो काफी हद तक सही केबल तनाव पर निर्भर करता है।
- कमीज। यह टुकड़ा एक कठोर ट्यूब है जो केबल के माध्यम से चलता है और फ्रेम से जुड़ा होता है।
यह ध्यान देने योग्य है कि मैट ग्रे तत्वों को सबसे विश्वसनीय चेन माना जाता है। पीले रंग की टिंट वाले हिस्से खराब गुणवत्ता के होते हैं, और निकल-मढ़वाया चेन मध्य खंड में होते हैं।
ऑपरेशन के सिद्धांत
इससे पहले कि आप समायोजित करना जानते हैंसाइकिल पर गति स्विच, आपको यह समझने की आवश्यकता है कि यह कैसे काम करता है। विचाराधीन इकाई के कामकाज में सामने नियंत्रक के केबल को खींचना शामिल है, जो फ्रेम को एक बड़े व्यास के तारों में स्थानांतरित करना संभव बनाता है। जब केबल को ढीला कर दिया जाता है, तो श्रृंखला को छोटे स्प्रोकेट पर फेंक दिया जाता है।
स्विचिंग सीधे किया जाता हैहैंडलबार्स पर स्थित शिफ्टिंग टाइप शिफ्टर्स की मदद से। रियर को दाएं शिफ्टर द्वारा नियंत्रित किया जाता है, सामने के डिलेलुर को बाएं एनालॉग द्वारा नियंत्रित किया जाता है। नतीजतन, श्रृंखला को सामने या पीछे के sprockets के बीच फेंक दिया जाता है।
सबसे अच्छा बाइक derailleurs क्या हैं?
साइकिल गियर के लिए तीन मुख्य प्रकार के गियरशिफ्ट तंत्र हैं:
- बाहरी प्रभाव डिवाइस।
- आंतरिक स्विचिंग तंत्र।
- संयुक्त प्रणाली।
आंतरिक प्रकार बाहरी तंत्र से पहले दिखाई दिया।1902 में वापस, स्टर्मी-आर्चर ने एक समान एनालॉग का निर्माण किया, जिसे मल्टी-स्पीड कुशिंग के पूर्वज कहा जा सकता है। आइए प्रत्येक प्रकार पर अधिक विस्तार से विचार करें।
आंतरिक प्रकार का गियरशिफ्ट
यह डिजाइन पर आधारित हैकैसेट के बिना ग्रहों की झाड़ियों। ट्रांसमिशन यूनिट में केवल दो तारे हैं। सभी तत्व अंदर छिपे हैं। एक नियम के रूप में, इस तरह के एक तंत्र के हैंडलबार पर साइकिल पर एक सामने का पटरी नहीं होता है।
ऐसे उपकरण का उपयोग चलने के लिए किया जाता है,सड़क, शहर और तह बाइक। कार्य प्रणाली पीछे के ग्रह ट्यूब के अंदर स्थित है। विशेषज्ञों को ऐसे स्विच के समायोजन को सौंपना बेहतर है।
बाहरी एनालॉग और संयुक्त प्रणाली
यह तंत्र अधिकांश से सुसज्जित हैबहु गति साइकिल। इसका उपयोग पहाड़ और चलने वाले दोनों संस्करणों पर किया जाता है। स्विच डिवाइस में एक नियंत्रक और विभिन्न व्यास के sprockets होते हैं। पूरी इकाई एक कैसेट प्रणाली बनाती है, गति की स्थिति जिसमें पीछे और सामने के समायोजन की मदद से बदल दिया जाता है।
ऐसे उपकरण में, तीन से 24 की गति से भाग ले सकते हैं। इस तरह के डिवाइस का समायोजन स्वतंत्र रूप से किया जा सकता है, पहले ऑपरेशन के सिद्धांत और तंत्र के उपकरण का अध्ययन किया था।
संयुक्त सर्किट एक मिश्रण हैबाहरी और आंतरिक तंत्र। यह रियर हब पर तय किया गया है। यह प्रकार बहुत लोकप्रिय नहीं है, क्योंकि यह ऊपर चर्चा किए गए संशोधनों के सभी नुकसानों को जोड़ता है। यूनिट केवल एक विशेषज्ञ द्वारा कॉन्फ़िगर किया गया है।
शिमैनो डेरेल्लुर
आज बाजार पर साइकिल सामान पर केंद्रित टन के कई ब्रांड हैं। सबसे अच्छे derailleurs में से कुछ जापानी शिमानो मॉडल और सराम से अमेरिकी डिजाइन हैं।
पेशेवर शिमैनो स्विच के संशोधनों और विशेषताओं पर विचार करें:
- XTR वेरिएंट क्वालिटी और कीमत के मामले में लाइन में सबसे ऊपर है। संशोधन हल्के होते हैं और मुख्य रूप से रेसिंग बाइक पर उपयोग किए जाते हैं।
- देवर, सेंट, स्लक्स - 27 गियर के साथ विभिन्न श्रेणियों के साइकिलों पर उपयोग किया जाता है।
- इस लाइन में शिमैनो एलएक्स, ड्यूरा-ऐस, होन डेरीलायर्स तीसरे स्थान पर हैं, जिसमें अधिकतम गति के साथ साइकिल पर ध्यान केंद्रित किया गया है।
- Tourney - 21 गियर के साथ एकत्रित, एक शांत सवारी के लिए डिज़ाइन किया गया।
सरम
इन मॉडलों को दो समूहों में विभाजित किया जा सकता है: खेल और मनोरंजक ड्राइविंग के लिए। पहली श्रेणी में निम्नलिखित विविधताएँ शामिल हैं:
- ईएसपी 7.0 - डिरेलर्स बहुत टिकाऊ घटकों से बने होते हैं और 24-स्पीड विनियमन के लिए डिज़ाइन किए गए हैं।
- ईएसपी 4.0 / 5.0 - की तुलना में कम लागत हैपेशेवर समकक्षों, 24 गियर तक का सामना करते हुए, पर्यटक बाइक मॉडल पर ध्यान केंद्रित करते हैं। इसके अलावा, श्रम 4.0 सस्ते हाइब्रिड माउंटेन बाइक डिजाइन से लैस हो सकता है।
- ईएसपी 3.0 - चलने और शहर के उपकरणों के लिए डिज़ाइन किया गया।
सवाल उठता है कि कौन सी गति स्विच करती हैबाइक बेहतर है? नियंत्रकों की विभिन्न लाइनों के विनियमन और कामकाज में कोई बुनियादी अंतर नहीं हैं। उदाहरण के लिए, अलिवियो, एसेरा, अल्टस के आठ-स्पीड संशोधनों को देवर, एलएक्स / एक्सटीआर के नौ-स्पीड एनालॉग द्वारा प्रतिस्थापित किया जा सकता है। उसी को उल्टे क्रम में किया जा सकता है।
समायोजन
गति स्विच को कैसे समायोजित करेंबाइक? सबसे पहले, चलो रियर गाँठ को समायोजित करने पर ध्यान दें। इस तंत्र का उपयोग अधिकांश आधुनिक बाइक पर किया जाता है। इसमें निम्नलिखित तत्व शामिल हैं:
- फ़्रेम, जिसकी लंबाई प्रसारण की संख्या को प्रभावित करती है।
- श्रृंखला के तनाव और मार्गदर्शन के लिए जिम्मेदार रोलर्स के जोड़े।
- समांतर तंत्र।
- उपवास करनेवाला।
- उच्च और निम्न गति सीमाएं।
- समायोजन पेंच।
- गाइड केबल।
बाइक पर derailleur कोडांतरणस्टीयरिंग व्हील, साथ ही इसके समायोजन की आवश्यकता हो सकती है, जब गति स्विच नहीं करती है, तो चेन स्प्रॉकेट्स पर कूदता है, डिवाइस के संचालन के समय बाहरी आवाज़ या झुनझुनी सुनाई देती है।
इकाई निम्नानुसार समायोजित की गई है:
- सुनिश्चित करें कि गला घोंटना ऊर्ध्वाधर और बाइक के समानांतर है।
- समायोजन शिकंजा तक पहुंच प्रदान करने के लिए बाइक को पहियों के साथ ऊपर की ओर मुड़ना चाहिए।
- सही हैंडलबार पर शिफ्टिंग टर्न का उपयोग करके चेन को सबसे छोटे स्प्रोकेट पर उतारा जाना चाहिए।
- केबल फिक्सिंग पेंच को ढीला करके स्विच को अनलॉक करें।
- एक पेचकश का उपयोग करना और स्क्रू एच को समायोजित करना, श्रृंखला को समायोजित करना ताकि sprockets जिस पर श्रृंखला टिकी हुई हो।
- केबल को हाथ से जितना संभव हो उतना बढ़ाया जाता है, जिसके बाद इसे एक स्क्रू के साथ तय किया जाता है।
- अगला, नोड के संचालन की जाँच की जाती है। यदि आपको बड़े sprockets पर स्थानांतरित करने में समस्या हो रही है, तो केबल को कसने के दौरान हैंडल को वामावर्त घुमाएं।
- फिर श्रृंखला को एक मज़दूर का उपयोग करके सबसे छोटे sprocket में स्थानांतरित किया जाता है।
- पेंच एल का उपयोग स्थिति को समायोजित करने के लिए किया जाता है ताकि सबसे बड़ा स्प्रोकेट नियंत्रक पैर के समान विमान में हो।
सामने नोड सेटिंग
हैंडलबार पर साइकिल के लिए गति स्विच के प्रकार ऊपर दिए गए हैं। अगला, आइए सामने वाले तत्व के समायोजन को देखें। विधानसभा में निम्नलिखित भाग होते हैं:
- वह फ्रेम जिसके माध्यम से श्रृंखला चलती है।
- वसंत तंत्र।
- ऊपरी और निचला स्टॉप (एच / एल)।
- कुंडी और केबल।
स्विच स्थापित करने में निम्नलिखित चरण होते हैं:
- श्रृंखला को सबसे छोटे स्प्रोकेट के सामने और पीछे से अधिकतम एनालॉग पर सेट किया जाना चाहिए।
- हेक्सागोन का उपयोग करते हुए, केबल को पेंच पेंच से ढीला करें।
- एक पेचकश और स्क्रू एल का उपयोग करके, फ्रेम की स्थिति को समायोजित करें ताकि अंदर से श्रृंखला तक की दूरी 4 मिमी हो।
- केबल को स्क्रू के साथ खींचा और सुरक्षित किया गया है।
- पीछे के डिरेलर पर श्रृंखला को सबसे छोटे स्प्रोकेट में ले जाने के बाद दूसरा स्प्रोकेट समायोजित किया गया है।
- जांचें कि क्या चेन पकड़ रही है। यदि ऐसी समस्या मौजूद है, तो शिफ्टर का उपयोग करके केबल को तंग करना आवश्यक है। श्रृंखला से फ्रेम तक की दूरी लगभग 3 मिमी होनी चाहिए।
- स्क्रू एच के साथ तीसरे स्प्रोकेट को समायोजित करें। यदि आवश्यक हो, तो फ्रेम को बाहर की ओर धक्का देकर अंतराल बढ़ाएं।
समस्या निवारण
निम्नलिखित मामलों में हैंडलबार पर बाइक डिरेलियर की मरम्मत की आवश्यकता हो सकती है:
- रस्सी खींचना।इस समस्या का निदान किया जा सकता है, अगर गाड़ी चलाते समय, श्रृंखला बिना ध्वनि के चलती है और बड़ी sprockets पर गिरती है। इसके अलावा, इस समस्या को छोटे तारों पर कूदने के लिए श्रृंखला की अनिच्छा से संकेत मिलता है। शिफ्टिंग लीवर पर ड्रम को समायोजित करके समस्या का समाधान किया जाता है। समायोजन को तब तक किया जाना चाहिए जब तक कि श्रृंखला वांछित स्थिति को सुचारू रूप से शुरू न करे।
- रस्सी को तोड़ें। इस समस्या को ठीक करने के लिए भाग को बदलें। ऐसा करने के लिए, आपको शिफ्टर को इकट्ठा करने, पुराने तत्व को हटाने, स्थापित करने, ठीक करने और नई केबल को लुब्रिकेट करने की आवश्यकता है।
- तंत्र वसंत बंधन। भाग को साफ करने और रगड़ने से समस्या को ठीक करने में मदद मिलेगी।
- फ्रेम या पेंच का टूटना या विरूपण। यह समस्या अक्सर प्रभाव के बाद होती है। दोषपूर्ण वस्तुओं को प्रतिस्थापित करना सबसे अच्छा है।
एक डेरेलियर बाइक की कीमत कितनी है? कंपनी और उद्देश्य के आधार पर, नोड को 500 से 3500 रूबल की कीमत पर खरीदा जा सकता है।
