आज के लेख का विषय स्थापित करने के बारे में हैआपकी मोटरसाइकिल। आखिरकार, इसमें बहुत सारी अलग-अलग इकाइयाँ हैं, जिनके लिए करीब ध्यान और नियमित रखरखाव की आवश्यकता होती है। विशेष रूप से बारीकी से हम शिमैनो कंपनी के उत्पादों पर ध्यान केंद्रित करेंगे। पीछे के डिरेल्लेर की स्थापना में कुछ बारीकियाँ हैं। यदि आपने किसी अन्य निर्माता से उपकरण स्थापित किए हैं, तो आपको इस लेख में वर्णित सामग्रियों की उपेक्षा नहीं करनी चाहिए, क्योंकि ऑपरेशन और डिबगिंग के सिद्धांत ऐसे सभी उत्पादों के लिए आम हैं, क्योंकि उनके पास एक समान डिज़ाइन है।
कोई कार्य करने के निर्धारित तरीके
रियर डिरेलियर ऑपरेशन अभी भी लगता हैसात मुहरों के साथ कई साइकिल चालकों के लिए। आखिरकार, वह मज़बूती से और स्पष्ट रूप से अपने कार्यों को कर सकता है, लेकिन एक अच्छा दिन "अपने जीवन को जीते हैं।" यदि आपके पास ऐसी "स्वतंत्रता" को खत्म करने का कोई अनुभव नहीं है, तो यह एक महत्वपूर्ण समस्या बन सकती है, खासकर अगर इस तरह की खराबी रास्ते में उसके सिर पर बर्फ की तरह गिरती है। इसलिए, आमतौर पर नौसिखिए साइकिल चालक अपने "लोहे के दोस्त" को कार्यशाला में ले जाते हैं, जहां एक अनुभवी विशेषज्ञ कुछ मिनटों के भीतर इस समस्या को ठीक करता है। हालांकि, उन्होंने कौन से ऑपरेशन किए, उन्होंने क्या विनियमित, चिकनाई या मुड़ दिया, यह अज्ञात है। इसलिए, आपको धैर्य रखने और उन सिद्धांतों को समझने की आवश्यकता है जिनके द्वारा शिमैनो रियर डिरेलियर कार्य करता है। यदि आप नीचे दिए गए दिशानिर्देशों का पालन करते हैं, तो आपको अपनी बाइक को अपने हाथों से आगे बढ़ाने में कोई कठिनाई नहीं होगी। केवल आवश्यक सैद्धांतिक आधार का अध्ययन करना और अभ्यास में स्वतंत्र रूप से इसकी पुष्टि करना महत्वपूर्ण है।
आवश्यक उपकरण
सबसे पहले, आपको आवश्यकता हो सकती है:
- हेक्स कीज़ या उनमें से एक सेट (3 और 5 मिमी की उपस्थिति आवश्यक है);
- फिलिप्स पेचकश।
डिबगिंग शुरू करने से पहले, यह सुनिश्चित करना महत्वपूर्ण है कितंत्र अभी भी कार्य कर रहा है। शिमैनो में, रियर डिरेलियर की स्थापना निर्माता के अनुशंसित निर्देशों के अनुसार की जाती है, यदि आपने चेन टेंशनर को अलग से खरीदा है तो आपने इसे बरकरार रखा होगा। यदि बाइक को एक पूर्ण सेट के रूप में खरीदा गया था, तो आमतौर पर ये दस्तावेज़ उपलब्ध नहीं होते हैं।
सर्वेक्षण
इसी तरह गियर शिफ्ट केबल के साथ - यदिचूंकि यह जंग लगा हुआ है और लगातार आवरण में घूमता रहता है, तो किसी भी विश्वसनीयता या उपयोग में आसानी की बात नहीं हो सकती है। हालांकि, यह स्थिति ठीक करना आसान है, जैसे ही आप इसमें ग्रेफाइट ग्रीस की आवश्यक मात्रा जोड़ते हैं, और शायद शिमैनो रियर डिरेलियर का समायोजन तेजी से आगे बढ़ेगा।
महत्वपूर्ण सेटअप चरण
जैकेट और स्टील केबल
इस उपाय का समायोजन बहुत महत्वपूर्ण है क्योंकिजब शिफ्टर्स क्लिक करते हैं तो स्पीड स्विच कितनी दूर चलता है इसके लिए केबल जिम्मेदार है। यदि तनाव अत्यधिक है, तो गियर चयन की सुविधा बहुत अधिक कठिन हो जाती है, और कभी-कभी श्रृंखला आसन्न sprockets या बहुत धीरे-धीरे नीचे की ओर कूद सकती है। उसी समय, यदि प्रयास पर्याप्त नहीं है, तो स्थिति बदलने पर कुछ भी नहीं होगा। इसलिए, एक ठीक से तनावपूर्ण केबल शिमानो अलिवियो सिस्टम की आधी परेशानी को खत्म कर सकती है। संरचनात्मक सुविधाओं के कारण उनका रियर डिरेलियर अक्सर असुविधाजनक होता है। आखिरकार, मध्य वर्ग की रेखा, जिस पर इस प्रकार का उपकरण है, का उद्देश्य बहुत गहन उपयोग के लिए नहीं है, जैसे कि एक पेशेवर, उदाहरण के लिए, देवर या इसके एनालॉग्स।
समायोजन की स्थिति
तनाव और उसका समायोजन
यह समायोजन पेंच बहुत उपयोग किया जाता हैअक्सर, चूंकि यह कैसेट के संबंध में ऊपरी चरखी की स्थिति को समायोजित करने में मदद करता है जिसके साथ श्रृंखला यात्रा करती है। यदि यह मुड़ नहीं है, तो उपरोक्त भाग एक दूसरे को छू सकते हैं और बहुत असुविधा का कारण बन सकते हैं। हालांकि, यह स्थिति बहुत दुर्लभ है, क्योंकि इस इकाई को काफी सुरक्षित रूप से बांधा जाता है और इसमें कोई बैकलैश नहीं होता है, जो इसके कमजोर होने में योगदान देगा।
शिमैनो में रियर डिरेलियर सेटिंग हैगति बहुत सस्ती है, हालांकि शुरुआती लोगों के लिए यह बहुत मुश्किल लग सकता है। हालांकि यह तंत्र डिजाइन में सरल है, इसे समायोजित करने के लिए सावधानीपूर्वक रवैया और धैर्य की आवश्यकता होती है। यहां जल्दबाजी अनुचित है, खासकर अगर काम पहली बार किया जा रहा है।
विशेष मामले और उनका संकल्प
यदि एप्लिकेशन के साथ पेडलिंग करते समयएक छोटा सा प्रयास श्रृंखला फिसल जाता है, फिर, सबसे अधिक संभावना है, यह अपनी लंबाई के साथ फैला हुआ है और प्रतिस्थापन की आवश्यकता है। जब इस रूप में उपयोग किया जाता है, तो न केवल सिस्टम के तारों को नुकसान पहुंचाना संभव है, बल्कि कैसेट भी है, जो उन्हें अनुपयोगी बना देगा। एक पहना हुआ चेन दांतों को कुचल देगा या उन पर खांचे बना देगा, जिसके बाद इन गियरशिफ्ट तत्वों का उपयोग नहीं किया जा सकता है।
गति बदलते समय, आपको निगरानी करने की आवश्यकता होती हैताकि चेन आसानी से चले। यद्यपि इसका स्थान तय है यदि आपके पास शिमैनो डेओर या उच्च श्रेणी का रियर डिरेलियर स्थापित है, तो ये मामले अधिक सामान्य अनुलग्नकों का उपयोग करने वाले लोगों के लिए असामान्य नहीं हैं। यह खराबी सिस्टम तत्वों और श्रृंखला के त्वरित पहनने की ओर जाता है, इसलिए इसे बहुत गंभीरता से लिया जाना चाहिए।
यदि गियर शिफ्ट अचानक बाधित हो जाता है और अब काम नहीं करता है, तो सबसे अधिक संभावना है कि केबल के साथ कोई समस्या है। या तो यह टूट गया, या यह फिक्सिंग बोल्ट के साथ सुरक्षित रूप से बन्धन नहीं था।
यदि आपके पास संलग्नक हैंशिमैनो, जिसका रियर डिरेलियर पहले से ही सेट किया गया है और ठीक से काम नहीं कर रहा है, आपको यह सुनिश्चित करने की आवश्यकता है कि केबल शर्ट में स्वतंत्र रूप से चलता है। यदि इसमें दरारें या ढीले घुमावदार स्पॉट हैं, तो इसे प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए। इसी तरह की समस्याएं भी उत्पन्न हो सकती हैं यदि बाइक का मुर्गा तुला हुआ है।
