"बीएमडब्ल्यू ई 21" एक सच्ची किंवदंती है। बवेरियन ब्रांड का हर प्रशंसक इस कार के इतिहास से परिचित है और आपको कई रोचक तथ्य बताने में सक्षम होगा। इस लेख में, आप मॉडल के निर्माण के इतिहास से दिलचस्प क्षणों को सीखेंगे, तकनीकी विशेषताओं, उपस्थिति का एक अवलोकन पढ़ें, इंटीरियर और बहुत कुछ।
"E21" कैसे दिखाई दिया?
यह मॉडल मॉडल का सीधा उत्तराधिकारी हैबीएमडब्ल्यू से न्यु क्लैसे, जिसे 1962 से 1975 तक उत्पादित किया गया था। कार का निर्माण विभिन्न प्रकार के निकायों में किया गया था: सामान्य चार-द्वार पालकी से लेकर खेल के तीन-दरवाजे कूप तक। 1975 में, कई संशोधनों, परिवर्तनों और सैकड़ों हजारों कारों को बेचने के बाद, बवेरियन कंपनी ने कार को अपडेट करने और मॉडल रेंज के एक नए वर्गीकरण पर स्विच करने का फैसला किया। इस प्रकार, जुलाई 1975 के मध्य में, बीएमडब्ल्यू ई 21 को जनता के सामने पेश किया गया था। कार ने एक नए वर्ग की शुरुआत को चिह्नित किया - बीएमडब्ल्यू 3 सीरीज। कार का बॉडी लेआउट एक मध्य आकार का तीन-दरवाजा कूप है।
जर्मन कारों के प्रशंसकों के बीच लोकप्रिय होने के अलावा,कार मोटरस्पोर्ट में प्रकाश करने में कामयाब रही। मोटरस्पोर्ट बीएमडब्ल्यू डिवीजन ने रेसिंग मॉडल के लिए एक अद्वितीय 300 हॉर्स पावर का इंजन विकसित किया है। कार ने मैकलारेन टीम की दौड़ में हिस्सा लिया। थोड़ी देर बाद, कार ने बीएमडब्ल्यू रेसिंग टीम में पुराने मॉडल को बदल दिया।
दो-दरवाजे कूप के मानक संस्करण के अलावा,मॉडल को एक परिवर्तनीय संस्करण में उत्पादित किया गया था। हालांकि, यह विकल्प सीमित हो गया और ऑटोमोटिव समुदाय से मान्यता प्राप्त नहीं हुई। 1983 में, कूप का निर्माण पूरा हुआ। कन्वेयर पर बिताए समय के दौरान, कार को 8 इंजन संशोधन प्राप्त हुए, जिनके बारे में नीचे चर्चा की जाएगी।
बीएमडब्ल्यू 3 सीरीज इंडेक्सिंग
1975 में इस कूप की उपस्थिति के साथ, कंपनीबीएमडब्ल्यू ने अपने लाइनअप के लिए एक नया इंडेक्सिंग पेश किया है। अब से, सभी कारों को श्रृंखला द्वारा वितरित किया गया था। पूर्ण सूचकांक में तीन अंक होते थे। पहला अंक मतलब श्रृंखला से संबंधित है (इस मामले में "3")। इसके बाद के अंक इंजन विस्थापन का संकेत देते हैं। उदाहरण के लिए, 320 हुड के तहत दो लीटर इंजन के साथ एक तीसरी श्रृंखला कूप है।
क्लासिक लुक
Neue Klasse के बाद से शरीर का आकार बहुत ज्यादा नहीं बदला है। सुविधाएँ पहचानने योग्य बनी हुई हैं, लेकिन परिवर्तन विवरण में छिपे हुए हैं। चलो सामने से कार का निरीक्षण शुरू करते हैं।
"बीएमडब्ल्यू ई 21" पर उन्होंने सामान्य दौर के प्रकाशिकी को छोड़ दिया। टर्न सिग्नल्स थोड़े और बदले हुए आकार में चले गए हैं: वे अब प्रत्येक हेडलाइट के किनारे पर लंबवत रूप से स्थित हैं। रेडिएटर ग्रिल में भी बदलाव आया है। अब केवल दो केंद्र खंड क्रोम फ्रेम के साथ बाहर खड़े थे। रियर ऑप्टिक्स पूरी तरह से बदल गए हैं। गोल हेडलाइट्स को आयताकार के साथ बदल दिया गया था। शरीर पर बंपर और अस्तर नाटकीय रूप से नहीं बदले।
सैलून
बीएमडब्ल्यू ई 21 सैलून में सब कुछ खराब है। आंतरिक सजावट पिछले मॉडल से लगभग पूरी तरह से नया है। उत्पादन की शुरुआत से और 1981 तक, बीएमडब्ल्यू ने मॉडल को इंटीरियर ट्रिम और कॉन्फ़िगरेशन के केवल एक संस्करण से सुसज्जित किया। 1981 के बाद और संशोधनों की सूची में एक नए 6-सिलेंडर इंजन की उपस्थिति, कार के निर्माताओं ने ग्राहकों को एक नया इंटीरियर ट्रिम और उपकरण पेश किया।
"बीएमडब्ल्यू ई 21": तकनीकी विशेषताएं
इस कार के पूरे उत्पादन समय के लिए8 से अधिक संशोधन जारी किए गए थे। श्रृंखला में पहला मॉडल 315 था जिसमें 1.6-लीटर इकाई और हुड के नीचे 75 अश्वशक्ति थी। इस इंजन के आधार पर, कंपनी ने 316 "ट्रोइका" जारी किया, जिसमें 90 हॉर्स पावर थी।
1981 में, पहला इंजेक्शनमोटर्स। 1.8 लीटर की मात्रा और 105 हॉर्सपावर की क्षमता वाले इंजन को 318i का नया संशोधन प्राप्त हुआ। बीएमडब्ल्यू 3 सीरीज का सबसे शक्तिशाली संस्करण 2.3-लीटर इंजन के साथ 125 हॉर्सपावर से लैस था। यह कार केवल 9.5 सेकंड में 100 किमी / घंटा की रफ्तार पकड़ती है, 1980 के दशक में एक प्रोडक्शन सिटी कूप के लिए एक अविश्वसनीय आंकड़ा है। सभी संशोधनों के लिए ईंधन की खपत 9-10 लीटर प्रति 100 किलोमीटर की सीमा के भीतर रखी गई है। कार विशेष रूप से रियर-व्हील ड्राइव है और केवल एक मैनुअल गियरबॉक्स के साथ निर्मित की गई थी।
प्रतियोगियों
इस मॉडल के उत्पादन के दौरान, प्रतियोगियों मेंरियर-व्हील-ड्राइव कूप क्लास में सभी के लिए बहुत कुछ नहीं था। ये मुख्य रूप से अन्य जर्मन ऑटो चिंताओं के सहयोगी थे। ओपल असकोना, वोक्सवैगन जेट्टा और ओपल मेंटा जैसी कारों ने बाजार पर प्रभाव के लिए लड़ाई लड़ी। लेकिन मुख्य प्रतिद्वंद्वी हमेशा ऑडी 80 रहा है।
"बीएमडब्ल्यू ई 21", जिसकी ट्यूनिंग अभी भी लोकप्रिय हैमोटर वाहन क्लासिक्स के पारखी, एक वास्तविक आइकन और एक युग बन गए हैं। 1985 में, मॉडल "E30" ने 21 वें निकाय को प्रतिस्थापित किया। रिलीज के पूरे समय में, 1 लाख 300 हजार से अधिक प्रतियां असेंबली लाइन से लुढ़कीं।
