В советские времена одним из наиболее популярных ट्रैक्टर बुलडोजर "टी -130", तकनीकी विनिर्देश, ईंधन की खपत और अन्य संकेतक थे जो इसे विभिन्न क्षेत्रों में उपयोग करने की अनुमति देते थे। इसका उपयोग सबसे जटिल प्रक्रियाओं के लिए किया गया था जो अन्य तकनीकें नहीं कर सकती थीं।
निर्माता के बारे में थोड़ा सा
ट्रैक्टर कारखाने में 1969 से 1988 की अवधि मेंचेल्याबिंस्क में टी -130 बुलडोजर का उत्पादन किया गया था। विनिर्देशों, तस्वीरें और उसके बारे में अन्य जानकारी मैं इस लेख में विचार करने का प्रस्ताव करता हूं। यह एक ऐसी तकनीक है जिसके बारे में आप लंबे समय तक बात कर सकते हैं। अपने लंबे इतिहास के बाद, वह इसके हकदार थे।
इस मॉडल के ट्रैक्टर के कई फायदे हैं,और इसे एक सामान्य उद्देश्य तकनीक के रूप में देखें। वह एक बहुमुखी बुलडोजर था। इसके कारण, इसका वितरण इतना महान था। सभी समय के लिए, संयंत्र ने 242 हजार से अधिक इकाइयों का उत्पादन किया।
ट्रैक्टर के फीचर्स
सत्तर और अस्सी के दशक में सभीसोवियत संघ के क्षेत्र, साथ ही साथ मैत्रीपूर्ण राज्य, एक टी -130 बुलडोजर से मिल सकते हैं। तकनीकी विशेषताएं इसे छठी कक्षा के लिए जिम्मेदार ठहराया जा सकता है।
ट्रैक्टर की बहुमुखी प्रतिभा को ब्लेड और कर्षण की जीत द्वारा सुनिश्चित किया गया था, जिसे बुलडोजर बिना असफलता के साथ सुसज्जित किया गया था। इसके अलावा, "टी -130" अन्य प्रकार के अनुलग्नकों से सुसज्जित था।
ट्रैक्टर के फायदे
टी -130 बुलडोजर की तकनीकी विशेषताओं ने इसे सार्वभौमिक मान्यता प्राप्त करने की अनुमति दी, इसके कई फायदे थे। इसमे शामिल है:
- बहुमुखी प्रतिभा;
- विश्वसनीयता;
- सभी नोड्स की ताकत;
- निर्विवाद ऑपरेशन;
- स्थिरता।
अन्य बातों के अलावा, यह उपलब्धता पर ध्यान देने योग्य हैस्पेयर पार्ट्स। इस तथ्य के बावजूद कि बुलडोजर लंबे समय से उत्पादन से बाहर है। नए भागों, जो खरीदना आसान है, पूरी तरह से फिट हैं और स्थापित करना आसान है।
T-130 बुलडोजर का उपयोग कहां किया जाता है?
इस मॉडल की विशेषताएं इसे किसी भी प्रकार के कार्य करने की क्षमता देती हैं। एक नियम के रूप में, उन्होंने इसे सबसे जटिल प्रक्रियाओं के लिए उपयोग किया। वह इस तरह के काम के अधीन है:
- गहरी जुताई;
- कष्ट देने वाला;
- पहले अप्रयुक्त भूमि की जुताई;
- माल का परिवहन;
- विस्मयादिबोधक कार्य और इतने पर।
कृषि के अलावा, बुलडोजर का उपयोग उद्योग, वानिकी, निर्माण और अन्य क्षेत्रों में किया जाता था।
अनुलग्नकों के उपयोग की अनुमति हैविशेष उपकरणों के लिए एक बुलडोजर कन्वर्ट। इसके आधार पर, दलदली वाहन, लकड़ी के ट्रक, केबल परतें, पाइप परत, चप्पल, खाइयों के लिए उत्खनन, ढेर चालक और अन्य प्रकार इकट्ठे किए गए थे।
बुलडोजर "टी -130": तकनीकी विशेषताओं
ट्रैक्टर को फोर स्ट्रोक से लैस किया गया थाटर्बोचार्ज्ड डीजल इंजन। इसकी शक्ति एक सौ साठ अश्वशक्ति है। लेकिन शुरू करने के लिए एक अलग गैसोलीन इंजन था। यह 1 से 15. के अनुपात में गैसोलीन और इंजन तेल के मिश्रण से भरा था। एक शुरुआती इंजन की उपस्थिति आपको इसे शुरू करने से पहले इंजन में तरल पदार्थ और हवा को गर्म करने की अनुमति देती है। यह विशेष रूप से ठंड के मौसम में संचालित करना आसान बनाता है।
बुलडोजर के मुख्य आयाम इस प्रकार हैं:
- लंबाई 5200 मिमी;
- चौड़ाई 2480 मिमी;
- ऊंचाई 3085 मिमी;
- ट्रैक किए गए आधार 2480 मिमी;
- ट्रैक 1880 मिमी;
- ग्राउंड क्लीयरेंस 415 मिमी।
ट्रैक्टर के संचालन के लिए आवश्यक सभी तरल पदार्थों के लिए अलग-अलग कंटेनर थे। उनके खंड इस प्रकार हैं:
- ईंधन टैंक - दो सौ और नब्बे लीटर;
- शीतलक के लिए - साठ लीटर;
- इंजन स्नेहन के लिए - बत्तीस लीटर;
- बारह लीटर की दो अंतिम ड्राइव;
- हाइड्रोलिक तरल पदार्थ के लिए - एक सौ लीटर।
उनकी कुल मात्रा ट्रैक्टर के वजन को काफी बढ़ा देती है। और इसका वजन लगभग चौदह टन है।
ट्रैक्टर डिवाइस
बुलडोजर "टी -130", जिन तकनीकी विशेषताओं की ऊपर चर्चा की गई है, उनकी श्रेणी के लिए एक मानक उपकरण था। केवल व्यक्तिगत तत्वों के गुणों को बदल दिया गया है।
इंजन को शुरुआती वर्षों में डी -130 के साथ स्थापित किया गया था130 अश्वशक्ति की क्षमता के साथ। बाद में (1981 के बाद) इसे डी-160 इंजन से बदल दिया गया, जिसने 160 हॉर्सपावर का उत्पादन किया। बिजली इकाई का यह संस्करण इसकी विश्वसनीयता और संचालन में आसानी से प्रतिष्ठित था। इन इंजनों के साथ तकनीक रेगिस्तान में और आर्कटिक सर्कल से परे काम करती थी। एक अलग संशोधन इकट्ठा किया गया था, जो बुलडोजर "टी -130" पर आधारित था - "डीजेड-109"। इस संस्करण की तकनीकी विशेषताएँ बहुत उच्च स्तर की हैं। और यह ध्यान देने योग्य है कि इस तरह की स्थितियों में यह खुद को बहुत अच्छी तरह से दिखाता है। ईंधन की गुणवत्ता के मामले में इंजन अप्रभावी हैं। वे डीजल ईंधन, मिट्टी के तेल और गैस कंडेनसेट पर भी चलते हैं।
भयंकर ठंढ में, सबसे पहले वहाँ थेसमस्याओं का शुभारंभ। लेकिन निर्माताओं ने जल्दी से इस समस्या को हल कर दिया। जो प्रतियां उत्तरी क्षेत्रों में काम करने वाली थीं, वे अतिरिक्त प्री-हीटर से सुसज्जित थीं। इन मोटरों ने सभी काम करने वाले तरल पदार्थ को गर्म कर दिया।
संचरण यांत्रिक है। इसकी आठ गति हैं। स्थापित हाइड्रोमाकेनिक बक्से के साथ संशोधन थे। निलंबन अर्ध-कठोर है, पत्ती वसंत से सुसज्जित है।
बुलडोजर को लीवर की एक प्रणाली द्वारा नियंत्रित किया जाता है। वे बैंड क्लच के माध्यम से काम करते हैं।
ब्रेक सिस्टम बैंड प्रकार है। इसके अलावा, एक कुंडा आस्तीन है। इस तरह की डिवाइस ट्रैक्टर को एक स्थान पर घूमने की अनुमति देती है।
ट्रैक्टर की लोकप्रियता इतनी महान है कि इसका उपयोग आज भी किया जाता है।
