Ford Econoline कार की कहानी शुरू होती है1960 में वापस। यह तब था जब दुनिया ने अपना पहला मॉडल पेश किया था। तब से, छह मिलियन (!) से अधिक मिनीबस जारी किए गए हैं, जो मुख्य रूप से उत्तरी अमेरिका में मांग में हैं।
रिलीज की शुरुआत
संयुक्त राज्य अमेरिका में साठ के दशक में, रियर-व्हील ड्राइवएक श्रृंखला ई की फोर्ड कंपनी से मिनीबस ने गहन रूप से लोकप्रियता हासिल की। वे निस्संदेह आराम के लिए प्रसिद्ध हो गए, जो अपने स्तर पर उस समय की यात्री कारों के अनुरूप था।
Время шло, производство совершенствовалось.कई उन्नयन के बावजूद, फोर्ड इकोलीन डिजाइन में उपयोगितावादी बने रहे। और 1992 में, दुनिया ने 7, 8, 12 और 15 सीटों के साथ नए, आरामदायक मिनीबस देखे। शरीर के साथ 4-डोर वैन दिखाई दिए, जो एक अनुदैर्ध्य स्पर विशाल फ्रेम पर मुहिम की गई थी। इन मॉडलों के पेंडेंट भी काफी शक्तिशाली थे: वसंत वापस, और सामने स्वतंत्र।
नया इंटीरियर
В начале 90-х было решено обновить и интерьер.Ford Econoline और भी आरामदायक हो गई है। यदि डैशबोर्ड कोणीय होता था, और कंसोल अधिक दराज की छाती की तरह दिखता था, तो आराम करने के बाद सब कुछ अधिक सामंजस्यपूर्ण लगने लगा।
नए विकल्प भी जोड़े गए हैं। 1992 के बाद, एयरबैग और सीट बेल्ट ऊंचाई में समायोज्य थे मानक। बाहरी झूलों के साथ डबल-विंग स्विंग दरवाजे भी थे।
सैलून आमतौर पर इसका मुख्य लाभ हैएक कार। यह चौड़ा, विशाल, उज्ज्वल, आरामदायक है। अंदर, यात्री बिल्कुल शांति से आगे बढ़ सकते हैं। एक और फायदा एक अच्छा एयर कंडीशनिंग, हीटिंग और वेंटिलेशन सिस्टम है। अंदर एक सोफा भी है, जिसके आयाम 175 गुणा 173 सेमी हैं। यदि आप इसका विस्तार करते हैं, तो यह अन्य यात्रियों के साथ हस्तक्षेप नहीं करेगा। इस कार में एक बड़ी ट्रंक भी है।
तकनीकी विनिर्देश
Ford Econoline कारें 4-स्पीड ऑटोमैटिक मशीनों से लैस थीं। 5-गति "यांत्रिकी" भी स्थापित की गई थी, लेकिन केवल आदेश पर।
1992 के बाद की पीढ़ीतीन श्रृंखलाओं में प्रदान किया गया। पहला E-150 है, दूसरा E-250 है, तीसरा E-350 है। व्हीलबेस सभी के लिए समान था (3505 मिमी)। इसके अलावा, संभावित खरीदारों को एक विस्तारित संस्करण का ऑर्डर करने का अवसर मिला। ऐसे मॉडल में, व्हीलबेस 4470 मिमी तक पहुंच गया।
Ford Econoline अपनी भार क्षमता से प्रसन्न है।यह 429 से 1970 किलोग्राम तक है। लंबाई में, कार 5382 मिलीमीटर तक पहुंचती है, ऊंचाई में - 2050 मिमी। क्रमशः बड़े विकल्प हैं - 5890 और 2118 मिमी। चौड़ाई, हालांकि, प्रत्येक संस्करण के लिए समान है - 2014 मिमी।
प्रारंभ में, मॉडल चार अलग-अलग के साथ पेश किए गए थेइंजन। 4.9-लीटर सबसे कम शक्तिशाली था। उन्होंने केवल 150 एचपी का उत्पादन किया। सत्ता में अगला 5-लीटर, 195-अश्वशक्ति था। इसमें 5.8 लीटर का विकल्प भी था। इस इकाई ने 210 "घोड़ों" का दावा किया। और अंत में, आखिरी, सबसे प्रभावशाली। 7.5 लीटर वॉल्यूम और 245 एचपी पिछले तीन, वैसे, वी-आकार "आठ" हैं। और सभी इकाइयाँ बहुत विकराल हैं। कुख्यात "आठ", उदाहरण के लिए, कम से कम 14 लीटर प्रति 100 "शहरी" किलोमीटर का उपभोग करते हैं। इस तथ्य को देखते हुए कि रिहाई के बाद से बहुत समय बीत चुका है, अब यह सुनिश्चित करने के लिए कि खर्च और भी अधिक हो गया है।
इसके अलावा परिवर्तन
1995 में, Ford Econoline मॉडल की पेशकश की जाने लगी।हुड के तहत अन्य इंजनों के साथ। ट्राइटन परिवार के नए इंजन हैं। वी-आकार का "दस" सबसे अच्छा माना जाता था। यह दुनिया का पहला ऐसा इंजन था। इसकी मात्रा 6.8 लीटर थी, और बिजली 268 "घोड़ों" तक पहुंच गई। हुड के तहत इस तरह की विधानसभा के साथ एक मिनीबस दस सेकंड से भी कम समय में सैकड़ों तक पहुंच जाता है! सच है, अधिकतम गति केवल 160 किमी / घंटा थी।
एक अन्य 4.2-लीटर 203-हॉर्स पावर वी 6 और दो वी 8 इंजन दिखाई दिए: एक 4.6 लीटर (223 एचपी) के लिए और दूसरा 5.4 लीटर (238 एचपी) के लिए।
Ford Econoline 150 क्लब वैगन: आराम
इस कार के रूप में विचार करने लायक हैउदाहरण के लिए, चूंकि वह पूरी श्रृंखला में सबसे लोकप्रिय थी। और कोई आश्चर्य नहीं। आखिरकार, यह एक पूर्ण आकार की लक्जरी वैन है, जो नब्बे के दशक की शुरुआत में अविश्वसनीय रूप से प्रसिद्ध थी। इसके हुड के नीचे 4.9-लीटर इंजन था। मॉडल स्वयं विभिन्न संस्करणों में निर्मित किया गया था। एक संग्रह वैन, एक डिलीवरी वैन और यहां तक कि एक "मोटर होम" भी था। और आखिरी विकल्प, निश्चित रूप से, सबसे प्रसिद्ध था। उसकी विशेषताएं क्या हैं?
इस संस्करण में "Ford Econoline" बहुत हैविशाल और आरामदायक। एक व्यक्ति के लिए ड्राइवर की सीट पर पूरी तरह से बिना बाधा के प्रवेश करने के लिए, निर्माताओं ने एक कदम बनाया। सैलून, यह ध्यान दिया जाना चाहिए, आकर्षक दिखता है: सभी पैनल लकड़ी से बने होते हैं। अभी भी मूल लैंप हैं, रंगों की याद ताजा करने के लिए नहीं, जिसके लिए हर कोई लंबे समय से आदी है।
प्रत्येक सीट पर एक सीट बेल्ट है।यहां तक कि चमड़े से बने एक तह सोफे पर, वे उपलब्ध हैं। और बगल की बाईं दीवार में, एक टीवी, टीवी ट्यूनर और वीडियो रिकॉर्डर में निर्मित डिजाइनर। उपरोक्त के अलावा, एक रेडियो के साथ एक सीडी चेंजर भी है।
मालिकों का क्या कहना है?
Каждый человек, заинтересовавшийся тем или иным कार, समीक्षा पढ़ना सुनिश्चित करें। Ford Econoline एक कार है जो कई लोगों को आकर्षित करती है। और कई मॉडलों की अपेक्षाकृत बड़ी उम्र के बावजूद, Econoline श्रृंखला की कारें लोकप्रिय बनी हुई हैं।
मालिकों का दावा है कि यह मिनीबस हैअच्छा है, सबसे पहले, उसके प्रबंधन के लिए। गियर धीरे और सुचारू रूप से स्विच किए जाते हैं, कार गतिशील रूप से तेज होती है, और यह स्थापित हाइड्रोलिक बूस्टर के कारण पूरी तरह से चलती है। इसके अलावा, लोग केबिन में चुप्पी पर ध्यान देते हैं। कोई शोर नहीं, कोई कंपन नहीं।
कई मालिक ट्यूनिंग पर निर्णय लेते हैं।Ford Econoline वास्तव में अधिक आधुनिक और शानदार बनाया जा सकता है। अधिकांश मोटर चालक प्रकाश से शुरू करते हैं। सबसे पहले, हेड ऑप्टिक्स को आधुनिक में बदलें। और फिर वे शक्तिशाली हेडलाइट्स स्थापित करते हैं जो सामने लगभग आधा किलोमीटर को रोशन करते हैं, और सामने वाले बम्पर में ऊर्ध्वाधर डायोड लेंस को भी एकीकृत करते हैं। कुछ लोग बम्पर के अंदर भी एक चरखी लगाते हैं, यह विश्वास करते हुए कि इस विशेषता के बिना, किसी भी एसयूवी को ऐसा कहने का अधिकार नहीं है। वैसे, विशेषज्ञ हवा निलंबन को स्थापित करने की सलाह देते हैं। यह काफी धक्कों पर सवारी करता है, जिससे ड्राइविंग की प्रक्रिया और भी सुखद हो जाती है। और ड्राइवर अधिक आरामदायक होगा।
सामान्य तौर पर, ट्यूनिंग एक समस्या नहीं है। मुख्य बात यह है कि इसे पेशेवरों को सौंपना है। यदि इसके लिए कोई अनुभव आवश्यक नहीं है, तो आपको स्वयं ऐसा कार्य नहीं करना चाहिए।
