किसी भी कार के उपकरण में ऐसा हैतत्व जैसे पकड़। इस इकाई को इंजन फ्लाईव्हील से गियरबॉक्स में टॉर्क ट्रांसफर करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। इन दो इकाइयों (मोटर और ट्रांसमिशन) को संलग्न करने के लिए, एक विशेष क्लच डिस्क का उपयोग किया जाता है। VAZ-2106 एक घर्षण-प्रकार के तत्व से सुसज्जित है। यह यहां सिंगल-डिस्क है। इसके अलावा, क्लच मास्टर और दास सिलेंडर काम में शामिल हैं। VAZ-2106 में एक काफी सरल उपकरण है। हालांकि, कभी-कभी समस्याएं होती हैं। इसलिए, ऑपरेशन के दौरान, मालिक समय-समय पर VAZ-2106 क्लच को समायोजित करते हैं। फोटो और प्रक्रिया का विवरण - हमारे लेख में आगे।
कब करना है?
नौसिखिए मोटर चालक अक्सर खुद से पूछते हैं:VAZ-2106 क्लच को कब समायोजित किया जाता है? क्लच ड्राइव को इस तरह से डिज़ाइन किया गया है कि पैडल पर फ्री प्ले हो। तो, आम तौर पर यह 0.4 से 2 मिलीमीटर तक होता है। यदि पेडल और ध्यान देने योग्य "डिप्स" का एक बड़ा बैकलैश है, तो तत्व की सेटिंग्स खो जाती हैं। कार को क्लच के एक पुनरावृत्ति की आवश्यकता है। VAZ-2106 सही ढंग से काम नहीं करेगा। बैकलैश के साथ, गियरबॉक्स के साथ काम करने वाले संयुक्त में तंत्र का कोई एकीकरण नहीं है। इसलिए, जैसे ही पेडल विफल होने लगता है, आपको मुफ्त यात्रा फिर से सेट करने की आवश्यकता होती है।
क्लच दास सिलेंडर पर ध्यान दें।VAZ-2106 ट्रांसमिशन के पास इसके साथ सुसज्जित है। तत्व में तरल ड्रिप का कोई निशान नहीं होना चाहिए। यदि बूट क्षतिग्रस्त है या कनेक्शन लीक हो रहे हैं, तो तंत्र को प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।
क्लच समायोजन VAZ-2106 - विधि संख्या 1
इस मामले में, हम इस अंतर को निर्धारित करेंगेकार के अंदर, सीधे पैडल पर ही। यहां एक विशेष ब्रैकेट स्थापित किया जाएगा। उत्तरार्द्ध में क्लच मास्टर सिलेंडर पुशर और नट्स हैं। उनके लिए धन्यवाद, वांछित अंतर दो तत्वों (पुशर और क्लच सिलेंडर) के बीच सेट किया गया है।
ध्यान दें कि यात्री डिब्बे से केवल प्रारंभिक पेडल यात्रा ही निर्धारित की जा सकती है। यदि अंतराल दो या उससे कम मिलीमीटर से मेल खाती है, तो कार के नीचे बैकलैश सेट करने के लिए आगे बढ़ें।
विधि संख्या 2
अब हमें कांटा ढकेलने वाले की यात्रा निर्धारित करने की आवश्यकता है।यह 5 मिलीमीटर तक समायोज्य है। एक रिंच के साथ यात्रा स्टॉप को पकड़ो। लॉक नट को दो मोड़ से ढीला करें। अगला, हम ब्रैकेट की ओर रिंच के साथ सीमक को घुमाते हैं। वांछित अंतर को चुनिंदा रूप से सेट करें। उसके बाद, स्टॉप को फिर से पकड़ें और लॉक नट को वापस कस लें। हम अपने हाथों में एक शासक लेते हैं और पेडल यात्रा निकासी को मापते हैं। ऐसा करने के लिए, क्लच पेडल को अपने हाथ से दबाएं जब तक कि स्पष्ट प्रतिरोध न हो। उपाय करें कि कांटा कितना दूर चला गया है। यदि आवश्यक हो तो अंतर को फिर से समायोजित करें।
काम करने वाले सिलेंडर के पुशर को समायोजित करें
आप न केवल मुख्य, बल्कि क्लच दास सिलेंडर को समायोजित करके इष्टतम पेडल यात्रा को समायोजित कर सकते हैं।
हम काम करने वाले सिलेंडर की बहुत सेटिंग की ओर मुड़ते हैं।चूंकि तत्व नीचे के नीचे स्थित है, इसलिए उस पर गंदगी और जंग के निशान हो सकते हैं। आवश्यक अखरोट को हटाने के लिए, मैनडोल निर्माता से वीडी -40 या इसके एनालॉग का उपयोग करें। आपको इसे दो कुंजियों से अनसुना करना होगा।
हम ट्रांसमिशन को हटाने के बिना अपने हाथों से क्लच को बदलते हैं
कभी-कभी, अंतर को स्थापित करने से कुछ हासिल नहीं होता हैवांछित परिणाम। इस मामले में, केवल VAZ-2106 के साथ क्लच को बदलने से मदद मिलेगी। बॉक्स को हटाने के बिना ऐसा करना काफी संभव है। तो काम कहाँ से शुरू होता है? सबसे पहले, प्रोपेलर शाफ्ट बोल्ट और शाफ्ट को ही हटा दिया। अगला, संपर्कों को रिवर्स इंडिकेशन सेंसर से डिस्कनेक्ट करें। क्लच कवर बोल्ट खोलना। नीचे के निशान को हटा दें। एक तेरह कुंजी का उपयोग करके, गियरबॉक्स बढ़ते कुशन नट्स को हटा दिया। एक माउंट का उपयोग करके ट्रांसमिशन को इंजन के विपरीत साइड में धकेल दिया जाता है। नतीजतन, बॉक्स को निकास प्रणाली के निचले हिस्से पर झूठ होना चाहिए। क्लच की जगह पर यूनिट को सैगिंग या कूदने से रोकने के लिए, इसका समर्थन करें।
आगे क्या होगा
अगले चरण में, हमें टोकरी को निकालना होगाक्लच। ऐसा करने के लिए, फ्लाईव्हील की स्थिति को ठीक करें (आप एक pry बार का उपयोग कर सकते हैं) और बदले में टोकरी बोल्ट को खोलना। आपको एक तेरह रिंच (प्रक्रिया में तेजी लाने के लिए, शाफ़्ट सिर का उपयोग करने की आवश्यकता होगी) की आवश्यकता होगी। ध्यान से अनसुलझी टोकरी को एक तरफ ले जाएं और घिसे हुए क्लच डिस्क को बाहर निकालें। हमें गियरबॉक्स के इनपुट शाफ्ट और क्लच रिलीज कांटा के रिलीज असर को भी हटाने की आवश्यकता है।
निष्कर्ष
इसलिए, हमें पता चला कि फ्री प्ले कैसे सेट किया जाता हैपैडल और कार से बॉक्स को हटाने के बिना क्लच तत्वों को कैसे बदलना है। जैसा कि आप देख सकते हैं, सभी ऑपरेशन अपने हाथों से किए जा सकते हैं। क्लच को इकट्ठा करते समय मुख्य बात यह है कि चक्का के सापेक्ष डिस्क को सही ढंग से केंद्र में रखना है। समायोजन एक अनिवार्य के साथ किया जाता है। बाद वाले को स्वतंत्र रूप से प्रवेश करना चाहिए और असर से बाहर निकलना चाहिए।
