क्लच को डिज़ाइन किया गया हैगियर परिवर्तन की अवधि के लिए इंजन और ट्रांसमिशन के अल्पावधि अलगाव और जगह से चिकनी शुरुआत को बढ़ावा देता है। यदि हम डिस्क क्लच तंत्र को स्वयं मानते हैं, तो इसके काम घर्षण बलों के कारण किया जाता है जो संपर्क सतहों के बीच दिखाई देते हैं।
तीन मुख्य प्रकार के पट्टियां हैं: यांत्रिक, हाइड्रोलिक और विद्युत चुम्बकीय।
आज, कई कारें स्थापित नहीं हैंइलेक्ट्रोमैग्नेटिक क्लच या ईटीएम क्लच। सामान्य तौर पर, विद्युत चुम्बकीय चंगुल में आवेदन का एक बहुत व्यापक क्षेत्र होता है, लेकिन उनके डिजाइन की जटिलता के कारण उन्हें ऑटोमोबाइल में बहुत अधिक उपयोग नहीं मिला है। इसलिए, ETM कपलिंग का उपयोग अक्सर धातु काटने वाली मशीनों और अन्य उत्पादन मशीनों के तंत्र में किया जाता है। स्वाभाविक रूप से, उन्हें गियरबॉक्स में सबसे व्यापक आवेदन मिला। विद्युत चुम्बकीय कपलिंग के लाभकारी गुण:
- ओवरलोड से बचाव (इंजन और कार दोनों);
- पिछला टॉर्क मान बनाए रखें;
- डिस्क को फिसलने से, वे धक्कों और झटका को नरम करते हैं।
इस क्लच के निम्नलिखित महत्वपूर्ण लाभ हैं:
- लोड के साथ तंत्र की त्वरित शुरुआत की गारंटी;
- काफी कम निष्क्रिय नुकसान, जो ऑपरेटिंग डिवाइस के गर्मी संतुलन को सामान्य करता है;
- आवेगी लोडिंग से तंत्र की सुरक्षा करता है।
विशेष रूप से, कारों में सबसे अधिक बार उपयोग किया जाता है यायांत्रिक या हाइड्रोलिक चंगुल। कार के प्रकार पर निर्भर करता है। उदाहरण के लिए, ट्रैक्टर और अन्य कृषि मशीनरी पर, मुख्य रूप से द्रव कपलिंग स्थापित किए जाते हैं।
- एक तरल पदार्थ की गतिज ऊर्जा;
- पहनने के हिस्सों का कम प्रतिशत, चिकनी शुरुआत;
- उच्च दक्षता और सभी सदमे भार की चिकनी भिगोना।
ऐसे कपलिंग भी सूखे या तैलीय, एकल या दोहरे डिस्क, बंद या खुले हो सकते हैं।
अगर क्लच में कुछ हैखराबी, गियर को सुचारू रूप से स्थानांतरित करना असंभव हो जाता है, इसलिए, कार आंदोलन की सामान्य शुरुआत को बाहर रखा गया है। क्लच कपलिंग को भी दबाव से अलग किया जा सकता है: एक केंद्रीय या परिधीय वसंत के साथ, क्रमशः एक अर्ध-केन्द्रापसारक या केन्द्रापसारक क्लच होता है।
एक पारंपरिक क्लच में आमतौर पर निम्नलिखित होते हैंभागों: चक्का, क्लच रिलीज कांटा, केंद्रीय संपीड़न वसंत और गियरबॉक्स इनपुट शाफ्ट, क्लच कवर बढ़ते बोल्ट, संचालित डिस्क, दबाव प्लेट, क्लच हाउसिंग, क्लच रिलीज क्लच, क्लच कवर। लेकिन विभिन्न प्रकार की कारों के लिए, और, सामान्य रूप से, विभिन्न प्रकार की मशीनों और मशीनों के लिए, क्लच विभिन्न तरीकों से निर्मित होता है और इसमें मौलिक रूप से अलग संरचना हो सकती है।
