अब भी, सोवियत-निर्मित प्रौद्योगिकी अपनी विश्वसनीयता, शक्ति और स्थायित्व के साथ कई को आश्चर्यचकित करती है। यूएसएसआर के ऑटोमोबाइल उद्योग के सबसे दिलचस्प प्रतिनिधियों में से, एमएजेड -503 हाइलाइट करने लायक है।
पूर्वपुस्र्ष
बड़े उपकरणों का नया मॉडल थाउन दिनों ट्रक MAZ-500 के लिए आधुनिक और प्रगतिशील के आधार पर विकसित किया गया। यह एक डंप ट्रक था जिसमें 11.2-लीटर 180 हॉर्स पावर का डीजल इंजन था। माल के परिवहन के लिए, मानक मॉडल लकड़ी के बोर्डों से सुसज्जित था।
अधिकतम वहन क्षमता 7.5 हजार किलोग्राम थी। MAZ-500 मॉडल के संशोधन विभिन्न प्रकार के बोर्डों में भिन्न होते हैं:
- अपने डिजाइन में MAZ-500V में एक धातु मंच था, जिसका परिवहन क्षमताओं पर सकारात्मक प्रभाव पड़ा;
- MAZ-500G में एक लम्बी शरीर था, जिसने महान लंबाई की सामग्री को परिवहन करना संभव बना दिया।
इसके बाद, ये दो मुख्य संशोधन हैंभारी उपकरणों के नए प्रतिनिधियों द्वारा प्रतिस्थापित - MAZ-503 (डंप ट्रक), MAZ-504 (ट्रक ट्रैक्टर) और MAZ-509, लकड़ी की सामग्री के परिवहन के लिए डिज़ाइन किए गए। आइए अधिक विस्तार से पहले विकल्प पर विचार करें।
MAZ-503: मॉडल विवरण
सोवियत वैज्ञानिकों ने कुछ का आविष्कार नहीं कियापूरी तरह से नया है, इसलिए उत्पादन के शुरुआती वर्षों में ट्रक व्यावहारिक रूप से अपने "पिता" से अलग नहीं था। 1970 में महत्वपूर्ण नवाचारों को डिजाइन में पेश किया गया था।
तब से, कार का आधार रहा हैमजबूत फ्रेम मुहर लगी भागों से riveted। ट्रक के चेसिस को फ्रेम के लिए अनुदैर्ध्य रूप से स्थित 4 अर्ध-अण्डाकार स्प्रिंग्स द्वारा समर्थित किया गया है। यह, हाइड्रोलिक टेलीस्कोपिक शॉक एब्जॉर्बर के साथ संयोजन में, MAZ-503 डंप ट्रक को एक वहन क्षमता और अच्छी गतिशीलता के साथ संपन्न करता है।
माल के परिवहन के लिए, मॉडल सुसज्जित थाएक सार्वभौमिक वेल्डेड धातु प्लेटफ़ॉर्म, जिसमें टेलगेट स्वचालित रूप से खोला गया था और टिका हुआ था। एक हाइड्रोलिक ड्राइव ने प्लेटफ़ॉर्म को झुकाया, और एक विशेष रूप से निर्मित वाल्व ने इसे पूरा उतारने को सुनिश्चित करने के लिए हिला दिया।
तकनीकी विनिर्देश
इसकी डिजाइन के कारण, MAZ-503 कार में प्रभावशाली तकनीकी विशेषताएं हैं:
- अधिकतम उठाने की क्षमता - 8 टन;
- वजन पर अंकुश - 7520 किलो;
- अधिकतम गति - 75 किमी / घंटा;
- ईंधन की खपत - प्रति 100 किमी में 22 लीटर;
- अधिकतम टोक़ - 1503 आरपीएम;
- आयाम - 5785x2500x2650 मिमी;
- मोड़ त्रिज्या - 15 मीटर;
- निकासी (जमीन निकासी) - 29.5 सेमी।
अपने अपेक्षाकृत बड़े आकार और टर्निंग त्रिज्या के कारण, कार को चलने योग्य नहीं कहा जा सकता है।
इंजन और संचरण
अपनी क्रॉस-कंट्री क्षमता और ले जाने की क्षमता के साथ, डंप ट्रकMAZ-503 शक्तिशाली डीजल इंजन YaMZ-236 के लिए बाध्य है। पावर प्लांट में V आकार में 6 सिलेंडर की व्यवस्था है। काम करने की मात्रा 11.15 लीटर है, जिसके कारण अधिकतम शक्ति 180 हार्सपावर पर है।
शीतलन प्रणाली तरल है, मजबूर के साथएंटीफ् antीज़र परिसंचरण और एक थर्मास्टाटिक डिवाइस। बाद वाली डिवाइस को मौसम की स्थिति की परवाह किए बिना एक इष्टतम तापमान शासन बनाने के लिए डिज़ाइन किया गया था।
स्थापना की एक विशेषता को एक जटिल कहा जा सकता हैईंधन सफाई व्यवस्था। दहन कक्ष में प्रवेश करने से पहले, डीजल किसी न किसी और ठीक सफाई के अधीन था। इसके लिए, ईंधन आपूर्ति प्रणाली में दो फिल्टर बनाए गए थे - प्राथमिक प्रसंस्करण के लिए कपास की रोटी के लिए एक तत्व और पुलवराइज़्ड बेकेलिट बाइंडर के साथ लकड़ी के आटे से बना एक फ़िल्टर।
इससे एक साथ इकाई के स्थायित्व में वृद्धि हुई और निम्न गुणवत्ता वाले ईंधन के उपयोग की अनुमति मिली। एक मिश्रित इंजन के तेल प्रणाली में एक समान प्रणाली का उपयोग किया गया था।
MAZ-503 कार का प्रसारण प्रस्तुत किया गया हैपहले को छोड़कर सभी गति पर सिंक्रोनाइज़र के साथ एक मैकेनिकल 5-स्पीड गियरबॉक्स। क्लच के साथ ड्राई-टाइप टू-डिस्क क्लच ने खुद को सकारात्मक पक्ष पर साबित कर दिया है।
आधुनिक दुनिया में
बड़े उपकरणों के लिए बाजार में, अब नहीं हैइस डंप ट्रक प्रतिनिधि से मिलें। वे प्रासंगिक थे और 1980 के दशक तक मांग में थे, लेकिन तब उन्हें MAZ-5335 के आधार पर अधिक प्रगतिशील ट्रकों द्वारा दबा दिया गया था।
लेकिन जो प्रतियां आज तक बची हैंसोवियत उत्पादन का उपयोग मध्यम आकार के निर्माण स्थलों पर, कृषि में और कुछ औद्योगिक क्षेत्रों में सक्रिय रूप से किया जा सकता है। और हर साल इनकी संख्या छोटी होती जा रही है।
जल्द ही MAZ-503 (फोटो जिनमें से आप कर सकते हैंइस लेख में देखें) केवल एक स्मृति बन जाएगा। जो लोग सोवियत कार उद्योग में रुचि रखते हैं, वे कोस्ट्रोमा संयंत्र के बड़े पैमाने पर (1:43) मॉडल पा सकते हैं।
