शीतलक में से एक हैइंजन घटकों के सुचारू और सही संचालन के घटक। जल्दी या बाद में, कार में शीतलक को बदलने के लिए आवश्यक हो जाता है। प्रत्येक कार मालिक को पता होना चाहिए कि कूलेंट को कैसे बदलना है, क्योंकि सर्विस स्टेशन सेवाओं के लिए हमेशा फंड नहीं होते हैं।
इसके अलावा, इस तथ्य को नजरअंदाज न करेंसभी स्टेशनों में कर्तव्यनिष्ठ कार्यकर्ता नहीं हैं। इसलिए, यदि आप अच्छा करना चाहते हैं, तो इसे स्वयं करना बेहतर है। तो, आज हम इस सवाल का जवाब देंगे कि कूलेंट को कैसे बदलना है।
परिवहन के लिए कई प्रकार के शीतलक हैंसुविधाएं। हालांकि, इसे चुनना अधिकतम जिम्मेदारी के साथ लिया जाना चाहिए, क्योंकि खराब गुणवत्ता वाले शीतलक से इंजन की अधिक गर्मी हो सकती है। और यह बिजली इकाई के साथ वैश्विक समस्याओं में बदल जाएगा।
कई दशकों से, कई कार मालिकों ने पानी का उपयोग किया है। हालाँकि, इसके अनुप्रयोग के कई मुख्य नुकसान थे:
- कम उबलते बिंदु जिसके कारण गर्म गर्मी के दिनों में इंजन ओवरहीट हो जाता है।
- 0 डिग्री सेल्सियस पर पानी का जमाव, जिसके कारण पानी की मात्रा फैल जाती है, जो अंततः ब्लॉक के विनाश की ओर ले जाती है।
- धातु भागों पर स्केल बिल्ड-अप।
प्रकार
एंटीफ् antीज़र (एंटीफ् )ीज़र तरल) का उपयोग करके ऐसी समस्याओं से छुटकारा पाना संभव था। कई प्रकार हैं:
- ग्लाइकोल आधारित एंटीफ्colीज़र।
- प्रोपलीन ग्लाइकोल आधारित।
- एंटीफ्reezeीज़र।
ये सभी तरल पदार्थ पूरी तरह से इंजन के तापमान को बनाए रखने के कार्य करते हैं।
यह याद रखने योग्य है कि इन तरल पदार्थों को एक दूसरे के साथ नहीं मिलाया जा सकता है। उपरोक्त कूलेंट में से एक का उपयोग करके, आप इसे इंजन में उबालने और फ्रीज करने की समस्याओं को हमेशा के लिए भूल सकते हैं।
आपको क्यों बदलना चाहिए
नियंत्रण के लिए शीतलक की आवश्यकता होती हैइंजन का तापमान। जब इंजन चल रहा होता है, तो ईंधन दहन होता है। इस मामले में, सिलेंडर के अंदर एक उच्च तापमान का पता लगाया जाता है। नतीजतन, थर्मल ऊर्जा इंजन के धातु तत्वों को गर्म करती है - ये पिस्टन, सिलेंडर हेड, सिलेंडर हैं।
एक सुविचारित शीतलन प्रणाली, तरल के लिए धन्यवादगर्मी एकत्र करता है और इसे रेडिएटर में स्थानांतरित करता है। गर्मी को नियंत्रित करने और इंजन से रेडिएटर तक इसके स्थानांतरण के मुख्य कार्य के अलावा, शीतलक में अतिरिक्त कार्य हैं। द्रव मोटर के पानी के पंप को लुब्रिकेट करने के लिए भी है। शीतलक प्रतिस्थापन की अवधि लगभग 50,000 किमी है। इस अवधि तक पहुंचने पर, एंटीफ् lीज़र अपनी गर्मी हस्तांतरण गुण खो देता है।
इसके अलावा, शीतलक दिखाई देने लगता हैसंदूषक जो पूरे शीतलन प्रणाली में रिसाव करते हैं। यदि आप कूलेंट को समय पर ढंग से प्रतिस्थापित नहीं करते हैं, तो गंदगी इंजन के पानी के चैनलों को रोकना शुरू कर देगी, जिससे बाद में इंजन ओवरहिट हो जाएगा और महंगा मरम्मत होगी।
प्रतिस्थापन के लिए क्या तैयार करना है
शीतलक को कैसे बदलना है, इस सवाल का जवाब देते हुए, आपको तैयारी करने की आवश्यकता है:
- लेटेक्स दस्ताने।
- शीतलक को निकालने की क्षमता।
- चाबियों का एक सेट।
- ओवरपास या लिफ्ट।
- साफ पानी।
- नया शीतलक।
VAZ-2107 के लिए कूलेंट कैसे बदलें
ड्राइवर ने सबसे अच्छा चयन करने के बाद,उनकी राय में, सर्द को तरल के साथ बदलने की आवश्यकता है। प्रारंभ में, यह कार को गड्ढे में उतारने, उठाने या ओवरपास करने के लायक है, पहियों के नीचे विरोधी हटने वाले उपकरणों को प्रतिस्थापित करना और गियर लीवर को पहली गति की स्थिति में स्थापित करना।
अगला, आपको बैटरी से "माइनस" टर्मिनल को डिस्कनेक्ट करने की आवश्यकता है। यदि कार पर एक अतिरिक्त क्रैंककेस सुरक्षा स्थापित है, तो इसे अनसुनी किया जाना चाहिए, क्योंकि कुछ मामलों में यह शीतलक को जल निकासी से रोकता है।
कूलेंट कैसे बदलें
- पुराने शीतलक के लिए एक तैयार कंटेनर रेडिएटर नाली वाल्व के नीचे स्थापित किया गया है। यह तब तक इंतजार करना आवश्यक है जब तक कि रेडिएटर से तरल पूरी तरह से सूखा न जाए।
- अगला, आपको इंजन के बाईं ओर कंटेनर को स्थानांतरित करने की आवश्यकता है और सिलेंडर ब्लॉक से द्रव नाली बोल्ट को हटा दिया। सर्वोत्तम प्रभाव के लिए विस्तार टैंक पर कवर को खोलना आवश्यक है।
- इंजन से सभी तरल निकल जाने के बाद, सभी नाली प्लग को वापस पेंच करना होगा।
- शीतलक को सही ढंग से बदलने के लिए,बह जाना चाहिए। सिस्टम में अच्छी तरह से उबला हुआ पानी डालना आवश्यक है। कारों के पुराने संस्करणों में, रेडिएटर और विस्तार टैंक में भरें। कारों के नए मॉडल पर, एक रेडिएटर को बिना कवर के स्थापित किया जाता है, इसलिए भरने को केवल विस्तार टैंक के माध्यम से किया जाता है।
- जैसे ही पानी भर जाता है, आपको इंजन शुरू करने की आवश्यकता होती है और इसे शीतलन प्रणाली को फ्लश करने के लिए 5-10 मिनट तक चलने दें।
- पानी को उसी तरह से बहाएं।
- फिर तैयार तरल डालें।यह सुनिश्चित करने के लिए कि सिस्टम में कोई हवा नहीं है, रेडिएटर को फिट करने वाले पाइपों पर प्रेस करना आवश्यक है। यह विधि एक भराव गर्दन रेडिएटर वाले वाहनों के लिए उपयुक्त है। आप एक पहाड़ी पर ड्राइव कर सकते हैं, रेडिएटर कैप खोल सकते हैं और अच्छी तरह से चला सकते हैं। फिर आप ढक्कन को वापस पेंच कर सकते हैं।
- एक और तरीका है जो इसके लिए उपयुक्त हैकवर के बिना रेडिएटर वाली कारें, आपको बस एक सहायक की आवश्यकता है। वापसी नली को हटा दिया गया, जो विस्तार टैंक के लिए उपयुक्त है, धीरे-धीरे तरल को टैंक में डालें। जैसे ही तरल बिना किसी रुकावट के रिटर्न नली से बहता है, यह स्पष्ट हो जाएगा कि शीतलन प्रणाली पूरी तरह से भर गई है। जलाशय पर एक नली रखो और वांछित स्तर पर तरल पदार्थ जोड़ें।
कूलेंट सेंसर की जगह
यह याद रखने योग्य है कि स्थिति की निगरानी करनाएंटीफ् antीज़र, शीतलक तापमान संवेदक के प्रदर्शन की जांच करना आवश्यक है। इसलिए, आपको यह जानने की आवश्यकता है कि यह उपकरण कहां स्थित है। कुछ कारों (उदाहरण के लिए, VAZ-2114) में दो तापमान सेंसर हैं। एक डैशबोर्ड पर तापमान प्रदर्शित करता है जबकि दूसरा प्रशंसक ड्राइव को चालू या बंद करता है।
कार पर कूलेंट तापमान सेंसर कैसे बदलें? इस आवश्यकता है:
- शीतलक को सिस्टम से हटाएं।
- बैटरी से नकारात्मक टर्मिनल निकालें।
- सेंसर से कनेक्टर को डिस्कनेक्ट करें।
- एक नए में रिंच और पेंच का उपयोग करके सेंसर को खोलना।
- अगला, सेंसर से तारों को कनेक्ट करें।
यह सेंसर प्रतिस्थापन प्रक्रिया को पूरा करता है।
