किआ स्पोर्टेज 2 सबसे सस्ते में से एक हैअपनी कक्षा में कारें। प्रयुक्त मॉडल की लागत अब 430-450 हजार रूबल है। यह एक नया खरीदने के लिए काम नहीं करेगा - उनका उत्पादन बंद हो गया है। लेकिन दूसरी तरफ पुरानी कार को अच्छी कंडीशन में खरीदने के कई ऑफर्स भी हैं। हालांकि, यह समझने के लिए कि इस मॉडल के पक्ष में चुनाव करना उचित है या नहीं, इसकी सभी विशेषताओं और विशेषताओं के बारे में बात करना उचित है।
मॉडल के बारे में संक्षेप में
किआ स्पोर्टेज 2 एक ऐसी कार है जो पूरी तरह से हैएक सरल व्यक्ति की जरूरतों को पूरा करता है जो एक कॉम्पैक्ट और व्यावहारिक एसयूवी का मालिक बनना चाहता है। यह कार शहर में पैंतरेबाज़ी करना और खराब सड़कों का सामना करना संभव बनाती है। इसके अलावा, कार बहुत आरामदायक है - चार लोग आसानी से अंदर फिट हो सकते हैं। पिछली पंक्ति में, सिद्धांत रूप में, आप तीन ले जा सकते हैं, लेकिन आपको जगह बनानी होगी।
केवल एक चीज जो निराशाजनक हो सकती है वह है ट्रंक। इसकी मात्रा 332 लीटर है। इसमें एक कोठरी नहीं ले जाया जा सकता है, लेकिन कुछ बैग और सूटकेस ठीक हैं।
शरीर में एक सहायक संरचना होती है।वैसे, मॉडल जो रेस्टलिंग के बाद जारी किए गए थे, उन्हें अधिक विश्वसनीय माना जाता है। उनके विशेषज्ञ जंग से बेहतर तरीके से सुरक्षित थे। यदि आप एक इस्तेमाल किया हुआ किआ स्पोर्टेज 2 खरीदना चाहते हैं तो यह विचार करने योग्य है।
बिजली इकाइयों
किआ स्पोर्टेज 2 इंजन रेंज पेश की गईतीन इकाइयाँ। प्रत्येक की एक अलग शक्ति और मात्रा होती है। पहला विकल्प दो लीटर 16-वाल्व इंजन है जो 140 "घोड़ों" का उत्पादन करता है। इंजन विश्वसनीय है। इसका एकमात्र दोष टोक़ की कमी है। लेकिन दूसरी ओर, यह तरलीकृत गैस पर काम करने के लिए डिज़ाइन किए गए सिस्टम की स्थापना को पूरी तरह से स्वीकार करता है। बहुत किफायती ईंधन। तो यह संशोधन कई लोगों द्वारा किया गया था। यह डीजल इंजन का एक अच्छा विकल्प साबित होता है।
दूसरी इकाई 2 है।7-लीटर, वी-आकार, 6-सिलेंडर। इस किआ स्पोर्टेज 2 को अच्छे रिव्यू मिले हैं। और यह आश्चर्य की बात नहीं है, क्योंकि कार एक स्वचालित ट्रांसमिशन से लैस है, जो 10 साल बाद भी सुचारू रूप से और बिना किसी झटके के काम करती है।
और अंत में, डीजल इंजन।112 मजबूत, सरल लेकिन विश्वसनीय। संयुक्त चक्र में, यह प्रति 100 किमी में 7-9 लीटर डीजल की खपत करता है। वैसे, 2006 में यह इकाई 28 hp से अधिक शक्तिशाली हो गई। आराम करने के बाद, शक्ति 140 hp है। और फिर - और 150। इंजनों को अधिक किफायती न बनने दें, लेकिन जो कारें उनसे लैस थीं, उन्होंने गतिशीलता हासिल कर ली।
सेवा
किआ स्पोर्टेज कार के बारे में वे क्या बता सकते हैं2 समीक्षाएं? वास्तव में, बहुत कुछ। इसलिए, जब यह मॉडल पहली बार सामने आया, तो स्पेयर पार्ट्स की आपूर्ति अक्सर नहीं होती थी। तो मालिक आधिकारिक डीलरों के पास गए। तब वे नाराज थे कि यह असुविधाजनक था। लेकिन हमारे समय में ऐसी समस्याएं नहीं आती हैं - बहुत सारी कार्यशालाएँ और दुकानें हैं जहाँ आप लगभग कोई भी हिस्सा खरीद सकते हैं।
मालिकों का कहना है कि कार बड़ी नहीं हैनुकसान, लेकिन फिर भी कभी-कभी यह असुविधा का कारण बनता है। उनमें से कई ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम से जुड़े हैं। इसका क्या मतलब है? यह आसान है - ऑल-व्हील ड्राइव मॉडल में एक बहुत ही अविश्वसनीय क्लच होता है। और वह रियर एक्सल को जोड़ने के लिए जिम्मेदार है! और यह सेंटर डिफरेंशियल का काम करता है।
अगर चेकपॉइंट की बात करें तो सबसे ज्यादा असुविधा होती हैअजीब तरह से पर्याप्त, मैनुअल ट्रांसमिशन बचाता है। एयर कंडीशनर कंप्रेसर अक्सर विफल रहता है। और बॉडी पेंटवर्क टिकाऊपन का दावा नहीं कर सकता। चिप्स और खरोंच असामान्य नहीं हैं। यह किआ की कमजोरी है।
किआ स्पोर्टेज 2 में अच्छे फीचर्स हैं। गैसोलीन इंजन व्यावहारिक रूप से परेशानी मुक्त हैं। वे बिना किसी रुकावट के सुचारू रूप से काम करते हैं। और यह आनन्दित होने के अलावा नहीं हो सकता।
विशिष्ट समस्याएं
उनका भी उल्लेख किया जाना चाहिए।जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, किआ स्पोर्टेज 2 में अच्छे विनिर्देश हैं, लेकिन कुछ कमियां हैं। विशिष्ट टूटने में तेजी से निलंबन पहनना शामिल है। सौभाग्य से, नए भागों को खोजना आसान है और आप उन्हें सस्ते में खरीद सकते हैं। नियंत्रण इलेक्ट्रॉनिक्स, साथ ही तापमान सेंसर, अक्सर टूट जाते हैं।
और एक और बात - आपको जल्दी प्रतियां खरीदने की जरूरत नहीं है। उनके पीछे एक बड़ी खामी है, जो प्रोपेलर शाफ्ट के शोर में ही प्रकट होती है। इसलिए, आपको इसका समर्थन बदलना होगा। सिद्धांत रूप में, प्रक्रिया वास्तविक है, लेकिन महंगी है।
पैकेज सामग्री
अंत में, यह क्या कर सकता है इसके बारे में कुछ शब्ददूसरी पीढ़ी के किआ के अपने संभावित मालिकों को खुश करने के लिए। खैर, इस संबंध में, विशेषज्ञों ने मॉडल को सभी संभावित लाभों के साथ सफल और सम्मानित किया है। पावर स्टीयरिंग मानक के साथ-साथ पावर विंडो और एक इम्मोबिलाइज़र है। इसके अलावा, एक सेंट्रल लॉकिंग सिस्टम है। कार एक वेंटिलेशन सिस्टम और एयर कंडीशनिंग से भी लैस थी। वैसे, उनके पास एक फिल्टर है।
अतिरिक्त विकल्प इस कार को और अधिक बनाते हैंआरामदायक - इसलिए "चार्ज" संस्करण खरीदना उचित है। इनमें ईएसपी और एबीएस सिस्टम, साइड एयरबैग और रूफ रेल हैं। शीर्ष संस्करण के लिए, एक सनरूफ, कर्षण नियंत्रण और यहां तक कि क्रूज नियंत्रण भी पेश किया गया था।
2008 में, कार को बदल दिया गया था।लेकिन फिर वे इतने कार्डिनल नहीं निकले। नया मॉडल बस अधिक प्रभावी और अभिव्यंजक बन गया। इसे एक मूल झूठे रेडिएटर जंगला, एक शक्तिशाली बम्पर और प्रकाशिकी के एक दिलचस्प किनारा से सजाया गया था। रियर-व्यू मिरर बड़े हो गए हैं, और केबिन में अधिक जगह है। वरना सब कुछ वैसा ही रहता है जैसा 2008 से पहले था।
