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"रेनॉल्ट मिडलम": एक लाइनअप, विनिर्देश

"रेनॉल्ट मिडलम" एक मध्यम क्षमता वाला ट्रक है जिसे 2000 से रेनॉल्ट द्वारा उत्पादित किया गया है।

लाइनअप

ऑटोमोटिव बाजार में, आप विभिन्न संशोधनों में "रेनो मिडलम" खरीद सकते हैं। इस मॉडल के उत्पादन के हर समय दो पीढ़ियां थीं। इसके अलावा, कई शरीर विन्यास हैं:

  • चेसिस
  • वैन निर्मित माल है।
  • बोर्ड।
  • चांदनी के साथ बोर्ड।
  • पर्दे झुकाव।
  • क्रेन
  • टैंक।
  • समतापी।
  • रेफ्रिजरेटर
  • कंक्रीट मिक्सर।
  • कंटेनरों के परिवहन के लिए।
  • टिपर।

रेनॉल्ट मिडलम लाइन-अप में निम्नलिखित ट्रक श्रेणियां शामिल हैं, इंजन शक्ति में भिन्न: 135, 150, 160, 180, 1 9 0, 210, 220, 240, 250, 270, 280।

इन समूहों में से प्रत्येक, बदले में, कई संशोधनों की कार भी शामिल है।

पहली पीढ़ी

"रेनो मिडलम" पहली पीढ़ी अपने पूर्ववर्ती "रेनॉल्ट प्रीमियम" के समान है। लेकिन केबिन थोड़ा संकुचित है, और सामने का ओवरहैंग छोटा है। यह विशेष रूप से शहरी वातावरण में कार की गतिशीलता में सुधार करता है।

 रेनो-मिडलम समीक्षा

कुल मिलाकर, 24 संशोधन किए गए। उनके पास निम्नलिखित विशेषताएं थीं, जो एक दूसरे से भिन्न थीं:

  • 6 से 16 टन से पूर्ण वजन।
  • 3 प्रकार के कैब: सामान्य (लंबाई 1.6 मीटर), रात (2.0 मीटर), डबल कैब (2.9 मीटर)।
  • रीयर ब्रेक सिस्टम डिस्क या ड्रम।
  • वसंत या हवा निलंबन।
  • शरीर की लंबाई 3.4 मीटर से 10.2 मीटर तक है।

इसके अलावा, मॉडल "मिडलम" ने बिजली इकाइयों के साथ अलग-अलग और स्थापित किया:

  • 4.0 लीटर डीजल, 4 सिलेंडर, 135 एचपी की शक्ति। या 150 एचपी।
  • 6.2 लीटर।, टर्बो डीजल, 6 सिलेंडर, बिजली 180, 210, 250 एचपी।

मॉडल भिन्न थे और गियरबॉक्स, जिसमें निम्नलिखित विकल्प थे:

  • 5 गीयर के साथ "यांत्रिकी"।
  • 6 गीयर के साथ मैकेनिकल "ईटन"।
  • 9 गीयर के साथ "मैकेनिक्स" "ईटन"।
  • स्वचालित।

कारों की पहली पीढ़ी 2000 और 2006 के बीच बनाई गई थी।

दूसरी पीढ़ी

2006 से, रेनॉल्ट मिडलम कारों की दूसरी पीढ़ी का उत्पादन शुरू हुआ। वे पहली पीढ़ी से एक नए डिजाइन, बेहतर इंजन और चेसिस, एक बेहतर संचरण के साथ मतभेद थे।

तीन कैब विकल्प हैं।केवल उनका निष्पादन बदल गया है। सोने का कमरा, जिसे अब "ग्लोबल" कहा जाता है, विभिन्न उपकरण विकल्पों (मानक, आराम, रात, मोनोबॉक, उपयोगिता) से लैस है। इसके अलावा, केबिन में तीन अलग-अलग विन्यास हैं।

केबिन का आंतरिक डिजाइन भी बदल गया है।वहाँ हवा निलंबन ड्राइवर की सीट, स्टीयरिंग, हीटर के एक अतिरिक्त समायोजन, फर्श, नई प्लास्टिक पैनल पर शोर को अवशोषित कोटिंग है।

व्यक्तिगत कैब प्रकारों का उत्पादन करने का अवसर था, उदाहरण के लिए, फायरमैन और उपयोगिता सेवाओं के लिए।

 रेनो-मिडलम मालिक की समीक्षा

दो प्रकार के नए आधुनिक और अधिक पर्यावरण के अनुकूल इंजन:

  • 4 सिलेंडर के साथ Dxi5।
  • 6 सिलेंडरों के साथ Dxi7।

इन बिजली इकाइयों को कारों के मॉडल को अधिक शक्ति के साथ प्राप्त करने की अनुमति है (180 से 280 एचपी तक)।

Изменились и устанавливаемые коробки передач:छह स्पीड मैनुअल, स्वत:, रोबोट 6 पर्वतमाला। अधिक शक्तिशाली ट्रकों के लिए प्रदान की जाती हैं: छह स्पीड मैनुअल और नौ गति ऑटोमैटिक, देरी के साथ और, बिना एक रोबोट पीपीसी स्वचालित।

ट्रकों की लंबाई चयनित चेसिस के प्रकार के आधार पर भिन्न होती है:

  • "अतिरिक्त प्रकाश" (2.7-5.1 मीटर);
  • "मध्यम प्रकाश" (3.07-6.5 मीटर);
  • "लाइट" (3.07-6.5 मीटर);
  • "मध्यम" (3.07-4.7 मीटर);
  • भारी (3.5-6.8 मीटर);
  • "लाइट 4x4" (3.07-4.7 मीटर);
  • "मध्यम 4x4" (3.07-4.1 मीटर)।

वर्तमान में, दूसरी पीढ़ी के रेनॉल्ट मिडलम ट्रकों का उत्पादन जारी है।

समीक्षा

रेनॉल्ट ट्रकों के लक्षण हमेशा नहीं होते हैंसंतुष्ट उपयोगकर्ता की जरूरत है। "रेनॉल्ट मिडलम" की विधानसभा की गुणवत्ता के बारे में नकारात्मक टिप्पणियां हैं। मालिकों की प्रतिक्रियाएं बताती हैं कि गियर शिफ्टिंग के साथ अक्सर समस्याएं, सबसे अधिक बार वापस। अनुभवी ड्राइवरों ने नोटिस किया कि जब इडलिंग करते हैं, तो 4 सिलेंडर वाले इंजन का कंपन भार बढ़ जाता है।

आप समय और गुणवत्ता सेवा के साथ रेनॉल्ट मिडलम ट्रकों की पूरी क्षमता का उपयोग कर सकते हैं।