"स्कोडा सुपर्ब" वैगन: फोटो, विनिर्देशों, मालिक की समीक्षा

हाल के वर्षों में, देशों में स्टेशन वैगनों की बिक्रीसीआईएस ने स्पष्ट रूप से गिरा दिया। फिर भी, चेक कंपनी स्कोडा ने एक जोखिम उठाने और हमारे बाजार में एक स्टेशनबैक और एक वैगन के पीछे एक अद्यतन शानदार मॉडल पेश करने का फैसला किया। आज हम जानेंगे कि शानदार वैगन, या, जैसा कि निर्माता इसे कहते हैं, शानदार कॉम्बी, अपने ग्राहकों को जीत लेगा।

बाहरी

पिछली पीढ़ी की स्कोडा सुपर्ब कार(स्टेशन वैगन) एक पुराने दर्शकों के उद्देश्य से था: ठोस उपस्थिति, नरम शरीर की रूपरेखा। फिर भी, इसमें बहुत शक्तिशाली और गतिशील मोटर्स थे, जो 200 और 260 हॉर्स पावर विकसित कर रहे थे। नया मॉडल अपने पूर्ववर्ती की तरह भारी नहीं दिखता है। यह थोड़ा व्यापक हो गया, जिसने अनुपात को अधिक सामंजस्यपूर्ण, और निचला बना दिया, जिसने मॉडल को एक तेज़ी प्रदान की। स्टेशन वैगन की प्रोफाइल लिफ्टबैक की तुलना में अधिक सुरुचिपूर्ण निकली, जिसमें एक लंबी कड़ी है।

सूरत "स्कोडा सुपर्ब" वैगन 2016वोक्सवैगन कंपनी की दो शैलीगत प्रवृत्तियों को जोड़ती है। और शरीर की आकृति में चिकनी क्लासिक ऑडी दिखाई देती है, विशेष रूप से सामने के मेहराब के लिए। इसी समय, साइड स्टांपिंग में तेज किनारों और तेज लाइनें हैं, जैसा कि नए सीट मॉडल में है। फिर भी, मॉडल का अपना चेहरा है, जिसे अच्छी तरह से याद किया जाता है, काफी ठोस दिखता है और उन युवा लोगों से अपील कर सकता है जिन्होंने पहले एक व्यावहारिक और विशाल स्टेशन वैगन के बारे में नहीं सोचा था। रचनाकारों का नारा "अंतरिक्ष और शैली" जैसा लगता है। और दोनों दिशाओं में, आप "स्कोडा सुपर्ब" वैगन में प्रगति देख सकते हैं। आलोचकों की तस्वीरें और समीक्षाएं पूरी तरह से इसकी पुष्टि करती हैं।

ट्रंक

आगे और पीछे के धुरों के बीच की दूरी80 मिमी की वृद्धि हुई। वे पूरी तरह से ट्रंक में चले गए, जो अब 1140 मिमी लंबा है। स्कोडा सुपर्ब स्टेशन वैगन का बूट वॉल्यूम 660 लीटर जितना है, जो पिछली पीढ़ी की तुलना में 27 लीटर अधिक है। यहां तक ​​कि नए वोक्सवैगन Passat वेरिएंट, जो कि सुपरबाइक के समान प्लेटफॉर्म पर बनाया गया है, की ट्रंक मात्रा केवल 606 लीटर है। चेक स्टेशन वैगन की तुलना में केवल मर्सिडीज-बेंज ई-क्लास एक बड़ी मात्रा में दावा कर सकती है। यह सिर्फ 35 लीटर जीतता है। और अगर आप पीछे की सीटों को मोड़ते हैं, तो मर्सिडीज और स्कोडा दोनों में 1950 लीटर मुक्त स्थान होगा।

स्कोडा का प्रतिनिधित्व करने वाले चेक, आश्वासन देते हैं कि कबजब पीछे की सीट को पीछे की तरफ मोड़ दिया जाता है, तो बूट में तीन मीटर लंबी वस्तु को रखा जा सकता है। तथ्य यह है कि एक क्षैतिज विमान मुड़े हुए पीठ और फर्श के बीच नहीं बनता है, जो उन लोगों के लिए जीवन मुश्किल बना देता है जो अपनी कार को ट्रक में बदलना पसंद करते हैं। और एक उठाए हुए फर्श के बिना, जिसे एक विकल्प के रूप में पेश किया जाता है, ऊंचाई में भी अंतर होता है। वैसे, इस तरह के एक उठाया मंजिल एक तस्कर का सपना बन सकता है: इसके नीचे एक छोटा कैश है। उपकरण के साथ आरक्षित, जैसा कि अपेक्षित है, एक स्तर कम है। एक और दिलचस्प रहस्य: क्रोम अस्तर के एक खंड को खींचकर, हम एक टॉर्बर प्राप्त करते हैं जो बम्पर के नीचे से दिखाई देता है।

"स्कोडा सुपर्ब" (स्टेशन वैगन) का ट्रंक अलग हैन केवल मात्रा में, बल्कि व्यावहारिकता में भी। यहां कई हुक हैं, जिनमें से कुछ फोल्डेबल हैं। एक विशेष कोने के लिए धन्यवाद, जिसे वेल्क्रो के साथ फर्श पर रखा गया है, आप सूटकेस को ठीक कर सकते हैं। बैकलाइट को हटाया जा सकता है और एक साधारण पोर्टेबल टॉर्च के रूप में उपयोग किया जा सकता है। इसके अलावा, यह एक चुंबक से सुसज्जित है, जो इसे आवश्यकता के मामले में शरीर से संलग्न करने की अनुमति देता है, उदाहरण के लिए, जब एक पहिया बदल रहा हो। जब स्कोडा सुपर्ब स्टेशन वैगन के ट्रंक में अपनी जगह होती है तो टॉर्च स्वयं रिचार्ज हो जाती है। विशेषज्ञ समीक्षा से पता चलता है कि कार का ट्रंक बहुत ही व्यावहारिक और एर्गोनोमिक है। अंत में इस बात पर आश्वस्त होने के लिए, यह केवल खुश कार खरीदारों की राय का इंतजार करने के लिए बनी हुई है।

आंतरिक डिजाइन

सैलून में बहुत सी उपयोगी चीजें भी हैं जोयह दिखाएं कि निर्माता अपने ग्राहकों की परवाह करता है। इनमें शामिल हैं: दरवाजों में छिपी छतरियां, ट्रंक डिब्बों में से एक में कांच का खुरचना, एक गोली ब्रैकेट जो सामने की सीट के पीछे और पीछे की पंक्ति आर्मरेस्ट दोनों को जोड़ता है। यह सब सिंपल क्लेवर कॉन्सेप्ट का हिस्सा है।

फ्रंट पैनल रैपिड मॉडल से बहुत मिलता जुलता हैऔर ऑक्टेविया। हालांकि, परिष्करण सामग्री की कीमत में काफी वृद्धि हुई है। बटन का लेआउट भी परिचित है। केवल अपवाद दर्पण समायोजक हैं। सभी नोक और बटन विभिन्न वोक्सवैगन मॉडल के डिजाइन में समान हैं। यह काफी अपेक्षित है, क्योंकि "वोक्सवैगन परिवार" कभी भी एक साज़िश नहीं रहा है। इसका मुख्य मिशन ग्राहक के जीवन को आरामदायक और व्यावहारिक बनाना है।

विस्तार

पीछे के यात्रियों को और भी अधिक जगह मिली।लेगरूम वही रहा, लेकिन वह पहले से ही काफी था। लेकिन इंटीरियर में व्यापक रूप से वृद्धि हुई है: कंधों पर 26 मिमी और कोहनी पर 70 मिमी जोड़ दिए गए हैं। हेडरूम में भी 15 मिमी की वृद्धि हुई है। यहां तक ​​कि संख्याओं के साथ एक चीट शीट का सहारा लिए बिना, आप देख सकते हैं कि पीछे की पंक्ति विशाल है, और उच्च संचरण वाली सुरंग के बावजूद, हम में से तीन के लिए उस पर बैठना आरामदायक होगा। केवल बुरी बात यह है कि बैक सोफे में कमजोर रूप से व्यक्त प्रोफ़ाइल है, और पीछे झुकाव में समायोज्य नहीं हैं।

उपकरण

ऐसा नहीं है कि अक्सर इस वर्ग में आप पा सकते हैंसमायोज्य वायु प्रवाह तापमान और गर्म रियर सीटों के साथ पूर्ण जलवायु नियंत्रण। खैर, एक सिगरेट लाइटर और यूएसबी के अलावा, एक घरेलू आउटलेट भी कम आम है। इस प्रकार, "स्कोडा सुपर्ब" वैगन, निश्चित रूप से खरीदार को खुश करने के लिए वर्ग के दायरे का विस्तार करता है।

इस स्तर की एक कार के रूप में,स्टेशन वैगन कई इलेक्ट्रॉनिक सहायकों से सुसज्जित है। वे सभी अपना काम करते हैं, केवल कार को लेन के गलियारों में रखने की प्रणाली केवल कोमल मोड़ पर मदद करती है।

स्कोडा सुपर्ब स्टेशन वैगन: विशेषताएँ

वी 6 इंजन अब सुपर्ब पर नहीं हैं।इंजनों की श्रेणी में विशेष रूप से टर्बो-फोर शामिल हैं। उनमें से सबसे युवा 1.4 टीएसआई है। यह एक काफी शांत मोटर है जिसमें ध्यान देने योग्य पिक नहीं है। फिर भी, यह विकसित होने वाली 150 हॉर्सपावर की कार 9.1 सेकंड में 1.5 टन से 100 किमी / घंटा की रफ्तार पकड़ती है और ऑटोबान पर स्पीडोमीटर की सुई को 200 किमी / घंटा तक लाने के लिए पर्याप्त है। यह मोटर मॉडल के ऑल-व्हील ड्राइव संस्करण के लिए भी फिट है, जो कि अधिक भारी है। वैसे, ऑल-व्हील ड्राइव के साथ संयोजन में 1.4-लीटर इंजन लोड नहीं होने पर दो सिलेंडरों को बंद करने की कोशिश नहीं करता है। यह स्टेशन वैगन के चरित्र को अधिक विनम्र बनाता है। क्लच पेडल की कोमलता पकड़ पल की भावना के साथ हस्तक्षेप नहीं करती है। गियरशिफ्ट लीवर भी बहुत नरम है, यह विरोध या क्लिक नहीं करता है। इसलिए, आपको यह महसूस करने की ज़रूरत है कि गियर लगे हुए हैं या नहीं।

ड्राइविंग मोड एक बटन के साथ स्विच किए जाते हैं।शानदार में उनमें से अधिक से अधिक हैं: स्पोर्टी और आरामदायक के अलावा, सामान्य, इको और व्यक्तिगत भी हैं। उत्तरार्द्ध चालक को अलग-अलग मापदंडों से कार के चरित्र को स्वतंत्र रूप से इकट्ठा करने की अनुमति देता है: स्टीयरिंग कठोरता, पेडल तेज, निलंबन कोमलता, और इसी तरह।

शीर्ष इंजन वाली कार - 2.0-लीटरइकाई, जो 220 हॉर्स पावर विकसित करती है, गतिशीलता के संदर्भ में बेहतर सवारी करती है, लेकिन स्थिरता के मामले में बदतर। जाहिर है, वह इस तरह के एक शक्तिशाली मोटर के लिए काफी तैयार नहीं है। इंजन 7.1 सेकंड में पहले 100 किमी / घंटा तक पहुंच जाता है।

मॉडल "स्कोडा सुपर्ब" डीजल स्टेशन वैगन सवारीबल्कि सुस्त, क्योंकि यह किफायती ड्राइविंग के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसी समय, कार बहुत शोर करती है, जो कि एक समृद्ध पैकेज के साथ संयुक्त नहीं है। सीआईएस देशों में, गैसोलीन स्टेशन वैगनों पर जोर दिया जाता है, इस तथ्य के बावजूद कि "सुपरबा" स्टेशन वैगन की पिछली पीढ़ी डीजल संस्करण में बेहतर बेची गई थी। सामान्य तौर पर, कार के पिछले संस्करण को लिफ्टबैक या स्टेशन वैगन के रूप में सफलतापूर्वक लागू नहीं किया गया था।

प्रतियोगियों

हमारे बाजार में बड़े स्टेशन वैगन पाए जाते हैंअब केवल प्रीमियम वर्ग में। Ford अब हमारे लिए एक Mondeo स्टेशन वैगन नहीं ला रही है, और वोक्सवैगन अपने विस्तारित Passat को यहां भी बेचने से रोकने की संभावना है। इस प्रकार, क्लासिक स्टेशन वैगनों में, केवल हुंडई आई 40 बनी हुई है। तो सुपीरियर को हमारे बाजार में बड़े स्टेशन वैगनों के खंड में एकाधिकार बनने का अवसर मिला है।

आदर्श रूप से, एक ऊंचा स्थान हमारी सड़कों के लिए उपयुक्त होगा।ऑफ-रोड बॉडी किट के साथ सुपरबा संस्करण। निश्चित रूप से इसके लिए मांग होगी, भले ही ऐसे मॉडल की कीमत मध्य आकार के क्रॉसओवर के स्तर तक बढ़ सकती है। कंपनी इस विचार पर काम कर रही है, लेकिन खराब सड़कों के लिए अनुकूलित एक स्टेशन वैगन की रिलीज की आधिकारिक जानकारी अभी तक नहीं दी गई है।

निष्कर्ष

इतना व्यावहारिक, विश्वसनीय और विवेकपूर्णयह कार "स्कोडा सुपर्ब" स्टेशन वैगन निकला। मालिकों से प्रतिक्रिया से पता चलेगा कि चेक निर्माणकर्ताओं और डिजाइनरों के समाधान कितने सफल थे। आज इसके बारे में बात करना अभी बाकी है, क्योंकि हमारे अक्षांशों में कार केवल कुछ महीनों के लिए बेची जाती है। लेकिन तथ्य यह है कि "शानदार" सफलता का हर मौका असंदिग्ध है।