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देवू दामास: विवरण और विनिर्देश

दक्षिण कोरियाई चिंता जीएम देवू ने देवू की शुरुआत कीदामा जापानी कार सुजुकी कैरी का एक एनालॉग है। प्रारंभ में, माइक्रोवेन दक्षिण कोरिया में उत्पादित किया गया था, लेकिन 1 99 6 में इसे इकट्ठा करने के अधिकार नए UZDaewooAuto संयंत्र में स्थानांतरित कर दिए गए थे। उजबेकिस्तान के अलावा, चीन और रोमानिया में कार उत्पादन किया गया था। विश्व ऑटोमोबाइल बाजार में, इसे शेवरलेट सीएमवी, वूलिन और देवू अटिवो के नाम से भी जाना जाता था।

माइक्रोवाइन देवू दामास के दौरान उत्पादन किया गया थादस साल, जिसके बाद 2006 में उनकी बहाली आयोजित की गई। दूसरी पीढ़ी को दमास द्वितीय नाम दिया गया और अधिक आरामदायक और गतिशील बन गया। कार का निर्माण करने का अधिकार 2014 में उज़्बेकिस्तान में स्थित खोरेज़म ऑटोमोबाइल प्लांट और जीएम उजबेकिस्तान की चिंता का हिस्सा था।

मिनीबस दामास II मोटर चालकों के साथ लोकप्रिय है जो वाणिज्यिक परिवहन के लिए इसका इस्तेमाल करते हैं।

देवू दामास: तकनीकी विनिर्देश

पहली पीढ़ी दमास एक अखिल-धातु निकाय और निम्नलिखित विनिर्देशों के साथ एक पीछे-पहिया ड्राइव मिनीवन था:

शरीर की लंबाई 3230 मिलीमीटर है।
चौड़ाई 1400 मिलीमीटर है।
ऊंचाई 1920 मिलीमीटर है।
जमीन निकासी 160 मिलीमीटर है।
कब्ज वजन 810 किलो है।
अधिकतम गति 114 किमी / घंटा है।
त्वरण की गतिशीलता 100 किमी / घंटा - 24.5 सेकंड।
औसत ईंधन खपत 4.1 लीटर है।

माइक्रोविजन शरीर के तीन-पांच दरवाजे के संस्करणों में एक साइड स्लाइडिंग दरवाजा के साथ बनाया गया था।

केबिन देवू दामा क्लासिक का लेआउटतीन पंक्ति। सीटों की आखिरी पंक्ति को तोड़कर सामान डिब्बे की मात्रा में काफी वृद्धि हो सकती है। एक अतिरिक्त विकल्प के रूप में, छत रैक की स्थापना प्रदान की जाती है। विनील ट्रिम, डीएलएक्स संस्करण - कपड़े में।

यह देवू दामास तीन सिलेंडर के साथ पूरा हो गया था36 अश्वशक्ति की शक्ति इकाई क्षमता और चार चरण या पांच स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन। मिनीबस की अगली सीटों के बीच इंजन की नियुक्ति बहुत असामान्य थी।

पूरा सेट

निर्माता ने कई संस्करणों में दमा माइक्रोन की पेशकश की:

वैन। एक हीटर के साथ कार्गो संस्करण और शरीर के किनारों पर पीछे के दरवाजे, यात्री सीटों और खिड़कियों की कोई खिड़कियां नहीं।
एसटीडी। मानक संस्करण के रूप में यात्री संस्करण। दो स्पीड वाइपर और दो हीटर के साथ सुसज्जित।
DLX। शीर्ष विन्यास में यात्री संस्करण।गर्म पिछली खिड़की, दो हीटर, एक सीढ़ी दहलीज, सामने की सीटों के नीचे फर्श इन्सुलेशन, स्टीरियो और विंडशील्ड वाइपर के साथ तीन उच्च गति वाले मोड के साथ सुसज्जित।

पांच दरवाजे दमा इसके लिए धन्यवादपरिचालन प्रदर्शन और बाजार के कब्जे वाले खंड में प्रतिस्पर्धा की लगभग पूरी कमी ने देवू निगम कार्यक्रम में सबसे लोकप्रिय वाणिज्यिक वाहन के रूप में मान्यता प्राप्त की, जिसके परिणामस्वरूप दक्षिण कोरियाई चिंता के प्रबंधन ने मिनीबस की बहाली करने का फैसला किया।

दमा दूसरी पीढ़ी

देवू दामास II के पुनर्स्थापित संस्करण का प्रदर्शन 2005 में किया गया था। माइक्रोवेन का बड़े पैमाने पर उत्पादन फरवरी 2006 में शुरू हुआ।

बाहरी परिवर्तन

कार समायोजन के लिए प्रमुख समायोजन किए गए थे। सुरक्षा बढ़ाने के लिए, डेवलपर्स ने मिनीबस के आयामों को बदल दिया:

शरीर की लंबाई - 3485 मिलीमीटर।
ऊंचाई 1920 मिलीमीटर है।
चौड़ाई 1400 मिलीमीटर है।

दूसरी पीढ़ी को बम्पर, साइड मिरर और पीछे ऑप्टिक्स का एक नया डिजाइन मिला। शरीर के किनारों पर सजावटी स्टिकर जोड़े गए थे।

आंतरिक मिनीबस

दूसरी पीढ़ी देवू दामास II मुख्य रूप से वाणिज्यिक वाहन के रूप में स्थित थी। इस संबंध में, मिनीबस के यात्री डिब्बे से आराम और सुविधा का एक विशेष स्तर इंतजार नहीं कर सकता है।

डैशबोर्ड जानकारीपूर्ण है, लेकिन साथ ही साथergonomic और चरम व्यावहारिक - इसमें केवल आवश्यक उपकरण होते हैं: एक ईंधन स्तर और परिवेश तापमान सेंसर, एक स्पीडोमीटर और सुरक्षा बेल्ट का संकेत।

स्टीयरिंग व्हील लगभग क्षैतिज रूप से स्थित है, जबकि चालक की सीट के पीछे सख्ती से लंबवत है।

यात्री संस्करण 7 यात्री सीटों से लैस है, कार्गो संस्करण में ड्राइवर और यात्री के लिए केवल दो सीटें हैं।

सुरक्षा प्रणाली केवल ड्राइवर और फ्रंट यात्री सीट बेल्ट द्वारा दर्शायी जाती है।

इंजन रेंज

देवू दामास के पुनर्स्थापित संस्करण सुसज्जितइलेक्ट्रॉनिक ईंधन इंजेक्शन सिस्टम और 45 अश्वशक्ति की शक्ति के साथ हाइब्रिड तीन-सिलेंडर इंजन F8CLLPG। पावर यूनिट के साथ पांच स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन स्थापित किया गया।