बहुत बार, स्थापना के बाद हमारी कार उत्साहीउनकी कारों पर गैस उपकरण ईंधन की खपत और कमजोर गतिशील विशेषताओं के बारे में शिकायत करते हैं। यह ड्राइवरों को सिस्टम में अतिरिक्त समायोजन करने के लिए सेवा केंद्रों से सहायता लेने के लिए मजबूर करता है।
क्या मुझे अलार्म बजाना चाहिए?
सामान्य तौर पर, खपत में वृद्धि जैसे कारकसबसे महंगे गैस उपकरण के साथ कारों में निहित एक स्टैंडस्टिल से कार का ईंधन और कमजोर त्वरण। तथ्य यह है कि गैस (जो भी हो, प्रोपेन या मीथेन) साधारण गैसोलीन से इसके गुणों में भिन्न होती है - बाद का विस्तार गुणांक बहुत कम है, और इसके अलावा, गैस तेजी से वाष्पित हो जाती है। नतीजतन, कार अधिक ईंधन का उपभोग करना शुरू कर देती है। एक नियम के रूप में, यह मूल्य इतना महान नहीं है। कार की "भूख" 5-8 प्रतिशत बढ़ जाती है, और शक्ति 3-5 अश्वशक्ति (लेकिन 10 प्रतिशत से अधिक नहीं) से घट जाती है। इसी समय, निकास गैसों की विषाक्तता यूरो -5 स्तर तक कम हो जाती है। लेकिन जैसा कि यह हो सकता है, अगर कार अधिक ईंधन का उपभोग करना शुरू कर देती है, तो घबराएं नहीं - यह गैस के लिए एक प्राकृतिक घटना है। आमतौर पर सर्विस स्टेशन पर, श्रमिक गैस उपकरण स्थापित करते समय ड्राइवरों को इसके बारे में चेतावनी देते हैं। लेकिन अगर कार की खपत निषेधात्मक रूप से अधिक हो गई है, तो एलपीजी समायोजन अपरिहार्य होगा।
क्या ऐसा करना मुश्किल है?
जैसा कि अभ्यास से पता चलता है, सेटिंग के साथ कठिनाइयोंएचबीओ व्यावहारिक रूप से उत्पन्न नहीं होता है। यदि आपके पास पहले से ही कार्बोरेटर या इंजेक्शन सिस्टम को स्वयं-समायोजित करने का अनुभव है, तो आपको गैस स्थापना के साथ समस्या नहीं होगी।
हम क्या कॉन्फ़िगर करने जा रहे हैं?
एचबीओ का समायोजन अलग-अलग हो सकता हैस्थापित प्रणाली की पीढ़ी से। तो, गैस उपकरण का समायोजन नली पर स्थित एक reducer, एक डायाफ्राम और / या निष्क्रिय समायोजन पेंच के माध्यम से किया जा सकता है।
HBO को कैसे समायोजित किया जाता है?
काम करने से पहले, आपको पहले सिलेंडर में संपीड़न के स्तर को सुनिश्चित करने की आवश्यकता है (यह मूल्य 6.5 किलोग्राम / सेमी से कम नहीं होना चाहिए)2) और सेवन स्ट्रोक की जकड़न।
फिर आप सुरक्षित रूप से स्थापित करना शुरू कर सकते हैंइलेक्ट्रॉनिक गियरबॉक्स। यहां हमने केबिन को "पेट्रोल" स्थिति में रखा और इग्निशन कुंजी को चालू किया। इंजन के ऑपरेटिंग तापमान तक पहुंचने के बाद, हम लगभग 1,000 गति की गति निर्धारित करते हैं, गैस की आपूर्ति बंद करते हैं और शेष गैसोलीन उत्पन्न करते हैं।
एचबीओ समायोजन खुद (लोवाटो सहित) निर्भर करता हैडिस्पेंसर प्रकार से। यदि यह 1-सेक्शन है, तो हम इसे अधिकतम तक मोड़ देते हैं। यदि यह एक 2-खंड डिस्पेंसर है, तो चैम्बर I को MAX और II से MIN पर सेट किया गया है। निष्क्रिय पेंच को बंद होने तक चालू किया जाता है, और फिर पांच दिशाओं द्वारा विपरीत दिशा में स्क्रॉल किया जाता है। इस मामले में, संवेदनशीलता पेंच मध्य स्थिति के लिए सेट है।
चौथी पीढ़ी का एलपीजी समायोजन कैसे किया जाता है? बेकार की गति सेट करना
के दौरान यह शायद सबसे महत्वपूर्ण ऑपरेशन हैगैस उपकरण का विनियमन। मुझे क्या करना चाहिये? पहला कदम नियामक को "गैस" स्थिति में बदलना है, इंजन शुरू करना और 1600 से 2000 तक सीमा में सक्शन की मदद से आरपीएम सेट करना है। आगे क्या किया जाता है? चूषण अब थोड़ा पीछे हट गया है और निष्क्रिय पेंच अधिकतम पर सेट है। यह तब तक किया जाना चाहिए जब तक डिवाइस का हैंडल पूरी तरह से ठीक नहीं हो जाता।
फिर पेंच धीरे-धीरे कस जाता हैसंवेदनशीलता। यह अधिकतम निष्क्रिय गति प्राप्त करने के लिए किया जाता है। प्रक्रिया के अंत में, इंजन गैस पर स्थिर रूप से चलेगा। इस स्थिति में, निष्क्रिय गति 950 से 1000 प्रति मिनट की सीमा में होगी।
गियरबॉक्स संवेदनशीलता सेट करना
यह हमारे समायोजन का अंतिम चरण है।इस क्रिया को करने के लिए, पहला कदम संवेदनशीलता पेंच को हटाना है और गति को स्थिर करने के बाद, इसे 1 मोड़ वापस कस लें। अगला, गैस पेडल पर एक तेज प्रेस के साथ, हम अपने समायोजन की जांच करते हैं - आंतरिक दहन इंजन की थ्रॉटल प्रतिक्रिया अच्छी होनी चाहिए।
अब हमने डिस्पेंसर सेट किया। यहां आपको एक सहायक की आवश्यकता होगी, जो त्वरक को दबाकर, इंजन की गति को 3-3.5 हजार प्रति मिनट की सीमा में निर्धारित करेगा।
डिस्पेंसर समायोजन पेंच के रोटेशन के साथ शुरू होता है।एक थ्रेशोल्ड पॉइंट (जिस पर आंतरिक दहन इंजन की गति में परिवर्तन होता है) को पाकर, यह हिस्सा एक मोड़ के पीछे वापस आ गया है। इस प्रकार, 2-खंड पैमाइश इकाई के लिए, I कक्ष को विनियमित किया जाता है। दूसरे को समायोजित करने के लिए, एक ही क्रिया करें (इस मामले में, स्क्रू turn एक मोड़ से हटा दिया गया है)। इसी तरह, दूसरी पीढ़ी के एचबीओ को भी समायोजित किया जाता है।
गैस रिड्यूसर में जो क्षमता हैपहली डिग्री का समायोजन, बाहरी दबाव गेज का उपयोग करके निष्क्रिय गति पर दबाव सेट करना आवश्यक है। इसका मान 0.39 से 0.42 किलोग्राम प्रति वर्ग सेंटीमीटर होना चाहिए। उसके बाद, निष्क्रिय गति सेटिंग को फिर से दोहराया जाता है (साथ ही गियरबॉक्स संवेदनशीलता)।
जैसा कि अंत में HBO 2nd जनरेशन पर होता हैसमायोजन? अंतिम ऑपरेशन में संवेदनशीलता पेंच को समायोजित करना शामिल है। इसके साथ क्या करने की आवश्यकता है? त्वरक पेडल को दबाते समय ऐसा करने के लिए, एक मोड़ की संवेदनशीलता पेंच को कस लें। यह ऑपरेशन तब तक दोहराया जाता है जब तक कि आरपीएम में एक उल्लेखनीय गिरावट दिखाई नहीं देती। तब संवेदनशीलता पेंच the बारी है। इस स्तर पर, गैस उपकरण के समायोजन को पूर्ण माना जा सकता है।
आपको कितनी बार समायोजित करना चाहिए?
यह ध्यान देने योग्य है कि अनुकूलन की आवश्यकता हैकारों पर गैस उपकरण विशेष रूप से होते हैं क्योंकि सिस्टम फ़िल्टर बंद हो जाता है। कोई भी समायोजन की सटीक आवृत्ति का नाम नहीं दे सकता है, क्योंकि सब कुछ सीधे भरे / उड़ा गैस की गुणवत्ता पर निर्भर करता है।
