ब्रेक सिस्टम के तीन मुख्य प्रकार हैं:पार्किंग, काम और अतिरिक्त। कार का पार्किंग ब्रेक सिस्टम कार को एक जगह पर पार्क करने के लिए तैयार किया गया है। काम करना - कार को रोकना और गति कम करना। कार का स्पेयर ब्रेक सिस्टम आरक्षित है, इस घटना में आवश्यक है कि कार्यकर्ता विफल हो जाए। सबसे अधिक बार आज, बाद में ब्रेक काम प्रणाली का एक अनिवार्य हिस्सा है।
प्रत्येक ब्रेक के मुख्य घटकसिस्टम एक ब्रेक एक्ट्यूएटर और ब्रेक मैकेनिज्म हैं। उत्तरार्द्ध एक ब्रेकिंग टोक़ बनाता है, जो कार का एक मंदी प्रदान करता है। मैकेनिकल इंजीनियरिंग में, घर्षण बल के उपयोग के आधार पर घर्षण तंत्र का उपयोग किया जाता है। व्हील के अंदर सर्विस ब्रेक सिस्टम का ब्रेक मैकेनिज्म है। पार्किंग सिस्टम तंत्र ट्रांसफर केस या गियरबॉक्स के पीछे स्थित हो सकते हैं।
डिवाइस के आधार पर ब्रेकडिस्क या ड्रम हो सकता है। उत्तरार्द्ध एक खोखले ड्रम से मिलकर बनता है, जिसमें दो पैड होते हैं, एक या अधिक सिलेंडर का उपयोग करके ड्रम के खिलाफ फैलते हैं और दबाए जाते हैं।
घर्षण के कारण मंदीड्रम और घर्षण पैड की भीतरी सतह। स्प्रिंग्स के प्रभाव के तहत ब्रेकिंग पूरी होने के बाद, पैड अपने मूल स्थान पर लौट आते हैं। ड्रम तंत्र के फायदों में कम विनिर्माण लागत और सरलता शामिल है। उनके पास ड्रम की सतह के साथ घर्षण भागों का एक बड़ा संपर्क क्षेत्र भी है। यह ब्रेकिंग बल को बढ़ाने में मदद करता है, और बड़े ट्रकों पर इस डिजाइन का उपयोग करना भी संभव बनाता है।
इस कार ब्रेक सिस्टम हैकुछ नुकसान, जैसे ड्रम के गर्म होने का जोखिम और उसके बाद की विकृति। तदनुसार, यह ड्रम और पैड की संपर्क सतह में उल्लेखनीय कमी और ब्रेकिंग दक्षता में कमी की ओर जाता है। अंत में इस तरह के तंत्र भारी भार और लगातार ब्रेकिंग के साथ ड्राइविंग के लिए खराब रूप से अनुकूल हैं।
कार के डिस्क ब्रेक सिस्टम में शामिल हैंरोटरी ब्रेक डिस्क और कैलीपर, जो ब्रैकेट पर लगाया जाता है और इसमें ब्रेक स्थिर पैड होते हैं। कैलिपर के खांचे में, सिलेंडर काम कर रहे हैं, पैड को डिस्क के किनारों पर दबाते हैं। कार के ब्रेक ड्रम सिस्टम की तुलना में, VAZ डिस्क ब्रेक सिस्टम को ओवरहीटिंग का खतरा कम होता है, क्योंकि इसके काम करने के हिस्से अधिक खुले होते हैं और तदनुसार, बेहतर उड़ाए जाते हैं।
इसके अलावा, हवादारतंत्र। इनमें दो डिस्क होते हैं जो ब्लेड से जुड़े होते हैं। इसलिए, हवा उनके माध्यम से गुजरती है और अधिक कुशलता से ठंडा होती है। गर्मी लंपटता के अलावा, वे नमी, घर्षण धूल और गंदगी से सफाई के कार्य करते हैं। यह ध्यान देने योग्य है कि डिस्क सिस्टम में संपर्क क्षेत्र ड्रम सिस्टम की तुलना में बहुत छोटा है। इस कारण से, मंदी प्रदान करने के लिए अधिक बल की आवश्यकता होती है। इसे देखते हुए, हर जगह विभिन्न ब्रेक बूस्टर सिस्टम दिखाई देने लगे हैं। इस तंत्र के नुकसान में उच्च लागत, कठिन परिचालन स्थितियों के लिए अनुपयुक्तता, साथ ही साथ ब्लॉक का एक छोटा संसाधन शामिल है।
आज, ब्रेक सिस्टम शामिल हैविभिन्न सुरक्षा विशेषताएं - इलेक्ट्रॉनिक अंतर लॉक, कर्षण नियंत्रण प्रणाली, ब्रेक बल पृथक्करण प्रणाली, एंटी-लॉक ब्रेक, आपातकालीन ब्रेक बूस्टर। इससे ब्रेक सिस्टम के लिए अतिरिक्त कार्य करना संभव हो जाता है। तो, ऑफ-रोड ड्राइविंग डिफरेंशियल लॉक, ड्रिफ्ट और अन्य परेशानियों को दूर करने में मदद करता है क्योंकि ब्रेक लगाने के कारण ट्रैक्शन कंट्रोल खत्म हो जाता है, वाहन दिशात्मक स्थिरता की प्रणाली द्वारा प्रक्षेपवक्र पर धारण किया जाता है।
