L'état de santé du conducteur affecte la qualitéconduite, et donc le nombre d’accidents. Comment cela peut-il être contrôlé? Tout d'abord, la responsabilité incombe au conducteur lui-même, ainsi qu'aux entreprises chargées de son admission dans les véhicules. Comment l'inspection avant départ des conducteurs, ainsi que leur inspection après voyage, est effectuée, nous examinerons plus loin dans l'article.
Pourquoi avez-vous besoin d'un examen médical
Dans toute entreprise de transport routier ou dans les organisations de construction, il y a un poste de conducteur. Et peu importe le type de véhicule qu'il conduit, l'essentiel est dans quel état.
Un grand nombre d'engins de chantierimplique la présence de spécialités telles que conducteur de tracteur, opérateur d'excavatrice, machiniste et bien d'autres. Toutes ces catégories doivent être examinées au tout début de la journée de travail.
La constitution oblige à protéger le travail des employéstravailleurs. Cela signifie qu'il est nécessaire de créer toutes les conditions qui assureront la sécurité de leur travail. Pour le conducteur, l'une de ces conditions sera son état de santé. Seule une personne en bonne santé et adéquate est capable de répondre correctement aux conditions routières ou aux situations industrielles qui prévalent, et le taux d'accidents sur les routes et la production en dépend directement.
Examen médical des conducteurs - c'est avant tout une détermination de leur état de préparationconduire le véhicule en toute sécurité. Lors de l'attribution des droits, il est obligatoire de surveiller l'état mental, ainsi que d'identifier la dépendance à l'alcool et aux drogues. L'inspection quotidienne avant le départ permet de surveiller la santé du conducteur et de détecter en temps opportun les écarts et les violations qui se sont produits.
Types d'examen médical du conducteur
Pour une procédure telle qu'un examen médical des conducteurs, il existe des conditions spécialement conçues. Ainsi, la législation prévoit plusieurs types d'examen médical:
- Pré voyage.
- Actuel.
- Après le voyage.
Qui est responsable
Dans les entreprises, la responsabilité de menerce qui précède incombe aux fonctionnaires responsables de l'exploitation et de l'entretien des véhicules. De plus, leurs responsabilités comprennent:
- Effectuer la sélection des pilotes.
- Surveiller l'amélioration en temps opportun de leur niveau professionnel.
- Sont tenus de surveiller l'état de santé et la mise en œuvre du régime de travail et de repos.
- Ne laissez pas conduire des véhicules.
Dans ce dernier cas, il existe toute une liste de ces personnes:
- les conducteurs qui n'ont pas la catégorie de droits appropriée;
- n'a pas réussi l'examen médical dans les délais prescrits;
- avez pris des médicaments qui ralentissent le taux de réaction et provoquent de la somnolence;
- travailleurs ivres ou sous l'influence de drogues.
Les fonctionnaires peuvent remplir toutes ces conditions,seulement après un examen médical avant le voyage du conducteur. Elle est effectuée par un travailleur médical, qui est ensuite chargé de délivrer un permis de contrôle des transports. Comment organiser une inspection pré-vol?
Nous organisons l'inspection des chauffeurs
Afin d'organiser un pré-voyageexamen médical, les conditions suivantes doivent être remplies. Ainsi, l'entreprise devrait avoir un poste de travailleur médical qui inspectera les chauffeurs. Pour cela, il est permis d'embaucher un employé sous contrat, et il est également permis d'attirer des travailleurs médicaux de l'institution médicale la plus proche.
L'essentiel est que l'examen soit effectué par un spécialiste ayant déjà suivi une formation spéciale.
L'inspection avant départ est effectuée directementavant de partir, après avoir reçu la lettre de voiture. Pour cela, une salle spéciale doit être allouée avec un éclairage suffisant pour un examen approfondi. Les résultats sont enregistrés dans le journal d'inspection avant départ. Ce document est apposé du sceau de la société.
Comment remplir le journal
Les exigences de journalisation sont strictes et évitent la négligence. Ce qui suit doit être observé dans le journal:
- Les pages sont numérotées.
- La reliure est lacée.
- Le dossier est scellé du sceau de l'entreprise ou de l'établissement médical, si l'examen a lieu dans un hôpital.
Une fois l'inspection avant départ du conducteur terminée, les données suivantes sont enregistrées:
- Nom complet;
- âge;
- lieu de travail;
- la date et l'heure de l'inspection;
- rapport d'inspection;
- Mesures prises;
- NOM ET PRÉNOM. travailleur médical.
Si le médecin ne se plaint pas du chauffeur, il appose un cachet sur la feuille de route. Il indique également la date et l'heure de son passage, son nom complet. et signature.
Comment passer l'examen médical avant le voyage
Inspection du conducteur avant le vol, en règle généraleimplique une conversation avec le conducteur sur son état de santé. Dans ce cas, il faut faire attention au comportement et à l'état mental du conducteur. Les indicateurs ne sont pas moins importants:
- Température;
- pression artérielle;
- rythme cardiaque.
Si les signes mentionnés ci-dessus sont détectés, il est nécessaire de procéder à un examen de laboratoire et instrumental, ainsi que d'exercer un contrôle de sobriété.
Comment se fait le contrôle de la sobriété?
L'un des indicateurs les plus importants de l'inspection du conducteur- c'est sa sobriété, car un nombre important d'accidents surviennent en raison de la violation de cette règle. Par conséquent, effectuer des inspections avant départ implique nécessairement de surveiller la sobriété du conducteur.
Le médecin prête tout d'abord attention aux facteurs suivants:
- forte odeur d'alcool;
- le comportement du conducteur est suspect, il y a une violation de la réaction;
- Impulsion rapide;
- trouble de la parole;
- la réaction des pupilles est anormale.
Le médecin analyse l'air expiré.En cas de suspicion d'intoxication alcoolique ou de présence de drogues dans le corps, l'urine doit être prélevée pour analyse. Cette procédure est réalisée à l'aide d'un test express. Il est interdit de prélever du sang pour analyse. Une méthode populaire pour tester la sobriété consiste à marcher en ligne droite, à faire des virages serrés ou à ramasser un objet sur le sol.
S'il y a un soupçon de présence d'alcool ou de drogue dans le corps du conducteur, mais qu'il n'est pas d'accord avec cela, il est nécessaire de l'envoyer pour un examen.
Si le conducteur est manifestement en état d'ébriété, s'ilrefuse l'examen, il est nécessaire de dresser un acte d'ivresse pendant les heures de travail. L'acte est rédigé en deux exemplaires. L'un reste au personnel médical et l'autre est remis au chef d'entreprise. Ce fait, en passant, peut être un motif de licenciement.
Groupes à risque
Lors de l'examen préalable au voyage, l'attention est surtout portée aux personnes qui présentent souvent les écarts suivants par rapport à la norme:
- hypertension artérielle;
- haute température;
- rhumes fréquents;
- la présence de maladies chroniques;
- abus d'alcool;
- il y avait l'utilisation de drogues contenant des substances psychotropes;
- l'utilisation de médicaments pour un traitement régulier.
Tous ces indicateurs sont enregistrés dans le journal. Les conducteurs ayant de tels problèmes de santé ou avec de l'alcool sont inclus dans le «groupe à risque», cela inclut également les personnes de plus de 55 ans.
C'est pour cette catégorie que l'inspection actuelle et après le voyage est recommandée.
Pas autorisé à travailler
Le conducteur peut ne pas être autorisé à conduire si de tels écarts sont détectés:
- signes d'exacerbation des maladies chroniques;
- augmentation de la température corporelle;
- perte de force.
- maux de tête ou maux de dents;
- un rythme cardiaque fort ou très faible;
- hypertension artérielle;
- signes évidents d'intoxication alcoolique ou d'exposition à des drogues;
- prendre des médicaments qui ralentissent la réaction.
Si vous soupçonnez la présence d'alcool ou de drogues dans le sang, un contrôle de la sobriété est effectué, ce dont nous avons parlé plus tôt.
Si des signes d'exacerbation demaladies, le chauffeur est envoyé à l'hôpital pour voir un spécialiste. Il confirme le handicap du conducteur et lui écrit un congé de maladie. Sinon, si le médecin ne voit aucun signe de maladie, il délivre un certificat attestant que le patient est en bonne santé et peut travailler.
Données des conducteurs qui ont desles maladies sont enregistrées dans un journal séparé, en outre, des cartes y sont inscrites. L'agent de santé établit annuellement des listes indiquant le diagnostic de ces personnes et des recommandations d'admission au travail. Si nous subissons généralement un examen médical une fois par an, cela est indiqué tous les six mois pour cette catégorie, en fonction de l'état de santé.
Inspection après le voyage
Le bilan post-voyage avant tout les disciplinestravailleurs. Le connaissant, le conducteur ne boira pas d'alcool, sachant qu'à tout moment il peut être contrôlé. En effet, en conséquence, vous pouvez perdre vos gains ou, en enfreignant le code de la route dans un tel état, vous retrouver sans permis de conduire. Et nous savons qu'un grand nombre d'accidents de la route sont commis par la faute d'un conducteur ivre.
Examens médicaux avant et après le voyagesont effectuées de la même manière. Sauf que dans ce dernier cas, le chauffeur ne reçoit plus de bon. Cependant, s'il y a des signes de consommation d'alcool ou si l'on soupçonne que le conducteur a pris de la drogue, il peut être congédié.
Pour les personnes atteintes de maladies chroniques, un suivi post-voyage est également nécessaire. Pour prévenir une exacerbation de la maladie et prendre les mesures nécessaires en temps opportun.
Il est à noter que le contrôle de la sobriétéle conducteur ne peut pas être sans son consentement Il est documenté par écrit. De plus, un tel consentement peut être stipulé à l'avance dans un contrat de travail ou rédigé en tant que document séparé. Le plus souvent, ce point important est fourni lors de la demande d'emploi.
Selon la loi "Sur la sécurité routièretrafic », des inspections des conducteurs avant le départ sont obligatoires et des inspections après le voyage sont requises pour tous les membres du« groupe à risque ». C'est le seul moyen de s'assurer que seuls des conducteurs sobres et en bonne santé conduiront sur nos routes.
