Afin d'effectuer la livraison de toute cargaison, vous devez disposer de tous les documents nécessaires, ainsi que suivre les règles pour le transport d'un produit particulier.
Classification physique et chimique
Il existe une certaine classification des marchandises, selonque tout produit peut être attribué à un groupe particulier, ainsi que de déterminer la nature et les moyens de transport. La première division des marchandises est effectuée en fonction de leurs propriétés physiques et chimiques, c'est-à-dire en solides, liquides ou gazeux.
Les charges solides incluent un tel groupemarchandises comme en vrac, c'est-à-dire dont la livraison est effectuée en vrac. Il peut s'agir de bois de chauffage, de légumes, de charbon, etc. Des groupes tels que les marchandises en vrac et en vrac sont également appelés cargaisons solides. Le groupe suivant dans la classification des marchandises selon ces paramètres est celui des produits liquides.
Les produits liquides comprennent un groupe de produits en vracproduits - carburant liquide, produits laitiers liquides, etc. En d'autres termes, ce groupe comprend toutes les marchandises qui doivent être transportées dans un conteneur ou un réservoir spécial.
La dernière classification de la cargaison est gazeuse. Cette catégorie comprend divers gaz - oxygène, butane, méthane, gaz naturel, etc. Pour livrer cette catégorie de marchandises, vous devez avoir des bouteilles spéciales.
Cargaison agricole
Si vous démontez des marchandises agricoles, ellessont divisés en plusieurs catégories. La classification des marchandises implique la division des produits en cinq groupes - industriel, agricole, construction, commerce et services publics.
La première catégorie comprend les biensqui sont produits dans les usines. En outre, cette classe peut inclure des matières premières importées de points de préparation qui nécessitent un traitement ou un traitement supplémentaire.
La deuxième classe de marchandises est agricole. Cette catégorie comprend toutes les marchandises collectées dans les champs, sorties des entrepôts des entreprises agricoles ou des organisations agricoles vers les points d'approvisionnement.
Le troisième groupe de produits comprend toutes les marchandises importées sur les chantiers de construction par d'autres entreprises, ainsi que les sols ou les déchets de construction retirés du chantier.
La classe commerciale des marchandises comprend les produits introduits dans le réseau commercial à partir d'installations industrielles, d'entrepôts d'approvisionnement, d'entrepôts d'entreprises agricoles, de gares ou d'entrepôts commerciaux.
Le dernier groupe de produits est celui des utilitaires. Il s'agit de déchets qui sont retirés des usines, entrepôts, entrepôts agricoles, usines ou entrepôts, ainsi que des établissements de restauration, des bâtiments résidentiels, etc.
Transport et stockage temporaire
En matière de classification et d'étiquetagecargaison, c'est-à-dire un autre signe par lequel ils sont divisés en groupes. Cette caractéristique est la façon dont les produits sont transportés. Selon cet indicateur, les catégories suivantes sont distinguées: emballé, en vrac, en vrac, liquide, etc. En outre, vous pouvez également ajouter ici les marchandises pour le transport desquelles il est nécessaire de créer des conditions spéciales de stockage et de transport. Le plus souvent, un équipement spécialisé est utilisé à ces fins.
Classification de la cargaison GOST
Outre le fait qu'il existe une division des produits parclasses, il existe également certaines catégories de marchandises dangereuses, pour le transport desquelles des autorisations spéciales sont requises, ainsi que le respect de toutes les règles. GOST 19433-88 régit exactement ces règles. Cependant, il convient d'ajouter que ce document ne s'applique en aucune manière aux marchandises livrées par transport fluvial en vrac, ainsi que livrées par transport intra-usine et par pipeline ou par voie.
Classes de danger du fret:
- La première classe est celle des explosifs - VM.
- La deuxième classe de danger concerne les gaz liquéfiés, comprimés ou dissous sous pression.
- La troisième classe comprend les liquides inflammables.
- La quatrième classe de danger comprend également les substances inflammables, mais appartenant aux produits solides.
- La cinquième classe de danger est représentée par les agents oxydants, ainsi que par les peroxydes organiques.
- Sixième grade - substances toxiques et infectieuses.
- La septième classe de danger concerne les marchandises radioactives.
- Huitième grade - matériaux caustiques et corrosifs.
- La neuvième classe de marchandises dangereuses comprend d'autres marchandises qui, pour une raison ou une autre, peuvent nuire aux humains et à l'environnement.
Transport ferroviaire
Vous pouvez transporter des marchandises de différentes manières. Il y a livraison par avion, par mer, par véhicules cargo ou par voie ferrée. Ce dernier type de livraison de marchandises est assez répandu, car la vitesse de livraison est élevée, le volume de la cargaison transportée est également important et le coût de location d'un tel transport est inférieur, par exemple, à la livraison par avion.
On peut également noter que pour caractériserles services de transport et les biens livrés de cette manière peuvent être basés sur les mêmes caractéristiques que pour le transport ordinaire de passagers, puisque certains paramètres dans les deux domaines de service sont très similaires.
Structure de transport
Lors du transport ferroviaire, il y acertains paramètres par lesquels il est possible de caractériser et de construire la structure de livraison. En d'autres termes, la structure de la livraison des produits d'un point à un autre à l'aide de formulations comprend diverses opérations technologiques dont les paramètres, comme leur coût et leur durée, dépendront des points suivants:
- La quantité d'espace occupé par la cargaison.
- Le principe d'organiser le transport de ces produits.
- L'équipement technique du chemin de fer le long duquel le transport sera effectué. Cet équipement comprend le plus souvent la capacité des lignes, les paramètres des lignes ferroviaires, etc.
Cargaisons par transport maritime
Il est important de comprendre que pour chaque type de transport -eau, air ou sol - il existe des principes de classification et de division des marchandises en catégories. À l'heure actuelle, il est généralement admis que le type de transport le plus éprouvé et le plus efficace est le type maritime.
Type de cargaison sur le transport par eau
La première grande catégorie est la masse. Ce groupe comprend le vrac, le vrac, le vrac, ainsi que le bois. Si nous parlons de types de marchandises en vrac, le plus souvent les céréales sont transportées par mer, ainsi que les semences de presque tous les types de cultures agricoles. Les marchandises en vrac comprennent le sable, la pierre concassée, le charbon ou la pierre. Le plus souvent, ces deux groupes de marchandises sont transportés en grandes quantités, qui occupent tout l'espace disponible sur le navire. Le groupe de marchandises en vrac comprend celles pour le transport desquelles il est nécessaire de disposer d'un équipement spécial - un réservoir, des barils, etc. Le bois comprend le contreplaqué, le bois scié, le charbon de bois.
Cargaison générale ou à la pièce
Il existe un autre type de cargaison, qui s'appellegénéral ou pièce. Le transport de ce produit est effectué soit dans une variété de conteneurs, soit même sans. Si nous parlons du nombre de produits par nom, ce type est considéré comme le plus nombreux parmi tous les autres. Selon l'emballage de la marchandise, ces types sont distingués comme sac, balle, baril à rouleau, boîte, etc.
En outre, il existe également un type spécial de produit,qui appartient au mode spécial. Cette catégorie de marchandises diffère en ce qu'il est nécessaire de les transporter et de les stocker pendant le transport selon certaines règles, qui sont établies pour chaque type de cargaison dans une commande distincte. En outre, ce groupe comprend non seulement les marchandises périssables ou les marchandises dangereuses, mais également des marchandises telles que le bétail et les animaux.
Classification des véhicules
Comme il est possible de transporter des marchandises en voiture, ses propres règles ont été établies pour ce type de véhicule et tous les produits ont été classés.
Par type de conteneur, les deux catégories sont distinguées - tare, vrac.
La deuxième classe fixe les règles du transportfret en poids occupé par une unité de marchandises. Le premier type est la pièce, pesant jusqu'à 250 kg. Le deuxième type concerne les marchandises avec un poids accru - à partir de 250 kg. Ce dernier type est lourd, dont la masse dépasse 30 tonnes par article.
Il existe également une classification de taille. Toutes les marchandises ne sont pas autorisées à être transportées sur la voie publique. La largeur ne doit pas dépasser 2,5 m, la hauteur ne doit pas dépasser 3,8 m. De plus, la charge ne doit pas dépasser 2 m de plus que le corps.
Afin de faciliter la classificationcargo, une caractéristique de transport a été créée. Cette caractéristique comprend la totalité de tous les indicateurs des marchandises transportées et définit également les exigences pour le transport de ces produits.
