Actuellement, l'industrie produit divers modèles de motos qui utilisent la traction électrique pour le mouvement. Cependant, ces fonds «verts» ne sont pas abordables pour tout le monde.
Ces modèles seront particulièrement appréciés par ceux qui vivent dansterrain montagneux, où de fortes montées découragent beaucoup de tout désir de s'asseoir sur une selle de vélo. De plus, ces caractéristiques supplémentaires du vélo seront appréciées par les personnes qui ne sont pas dans la meilleure forme physique, par exemple, l'ancienne génération.
Les moteurs électriques pour vélos sont conçusde nombreux inventeurs. Cependant, aujourd'hui, non seulement les «Kulibins» ont la possibilité d'utiliser des vélos électriques. De nombreuses entreprises ont mis en place la production de telles machines. Les moteurs électriques pour un vélo sont disponibles en plusieurs types.
Ce moteur de vélo électrique comprendbas prix. Ici, dans le même boîtier avec le moteur du collecteur lui-même, une boîte de vitesses est placée, qui est conçue pour réduire la vitesse. Dans le même temps, le moteur a un couple assez puissant, tout en lui permettant d'atteindre des vitesses allant jusqu'à 25 km / h. Pour beaucoup, cette vitesse est suffisante pour des déplacements rapides.
Mais ce moteur de vélo électrique acertains inconvénients. Parmi eux, l'installation complexe du moteur sur le vélo, ainsi que l'usure des brosses. Un tel moteur est parfait comme option de conversion peu coûteuse pour absolument n'importe quel vélo.
Moteurs intégrés
Ce type peut être divisé, à son tour, en deux sous-espèces: à entraînement direct et à engrenage.
Moteurs à entraînement direct
Moteur électrique de vélo à entraînement directpermet de développer une vitesse de 45 km / h. Parmi les avantages de ces moteurs, il y a une installation facile, une conception fiable avec un minimum de pièces d'usure. Ils ont également un rendement élevé. Mais les inconvénients de tels moteurs incluent la grande taille et le poids du moteur. Une bonne batterie pour un tel moteur pèse en moyenne 4,3 kg.
Ce type de moteur est le plus souvent utilisé surmodèles d'usine. Par rapport aux motoréducteurs, les moteurs à engrenages planétaires, qui sont intégrés dans le moyeu de la roue arrière ou avant, présentent de nombreux avantages. Ces moteurs ont des dimensions plus petites, une poussée (couple) élevée, une consommation d'énergie économique. Parmi les inconvénients, il convient de noter un rendement inférieur à celui des moteurs sans balais, une conception plutôt complexe. Si la limite de vitesse de 25 km / h est suffisante pour un cycliste, nous pouvons recommander en toute sécurité ce type particulier de moteur électrique pour vélo.
