Les compagnies aériennes offrant un haut niveau de service essaient derendre les voyages aériens aussi confortables que possible. Cependant, voler est encore une chose assez fastidieuse. Par conséquent, il est si important de choisir les bons sièges dans la cabine. L'Airbus 320 est l'un des avions les plus utilisés actuellement pour transporter des passagers sur de longues distances. L'aménagement intérieur des deux modèles (320-100 et 320-200) est à peu près le même. Actuellement, seul le deuxième modèle est en service. Les développeurs ont refusé le premier pour des raisons techniques. Mais tout d'abord.
Histoire de la création
Airbus A320 est un avion à fuselage étroit pourcompagnies aériennes court et moyen-courriers. Airbus a commencé à développer l'A320 suite au succès de l'A300. Les principales caractéristiques de la nouveauté étaient un cockpit numérique et un EDSU (système de contrôle à distance). Au lieu de dispositifs mécaniques devant les yeux des pilotes, déjà en 1988, toutes les données de vol étaient affichées sur un écran à faisceau d'électrons. La troisième innovation est l'utilisation de bâtons latéraux au lieu de volants. Ces poignées latérales étaient directement reliées aux commandes de l'avion. Tout mouvement sur les manettes latérales était instantanément traité par les ordinateurs de bord et mis en action. Le haut niveau d'automatisation a permis de limiter le nombre de membres d'équipage à deux pilotes. Pour la même raison, ce modèle est activement exploité par Aeroflot.
"Airbus 320", l'aménagement de la cabine est présentéau-dessous, il a une longueur de doublure de 37,59 m, une hauteur de onze mètres et une largeur maximale de trente-quatre mètres. Avec une charge maximale d'une centaine et demie de personnes, l'avion de ligne peut parcourir une distance de six mille kilomètres. La différence de modifications a affecté le nombre de sièges. Le modèle à deux classes est conçu pour 150 passagers et le modèle à une classe pour cent quatre-vingts.
Avion "Airbus 320": l'aménagement intérieur est mis à jour
L'A320 présente un certain nombre d'avantages par rapport aux autrespar avion de ligne: de grandes armoires pour les bagages à main dans la cabine spacieuse, de larges trappes pour le chargement des bagages et un grand pont cargo. Au début des années 2000, les panneaux de garniture intérieurs ont été modifiés, les FAP ont été fabriqués avec des écrans tactiles, le volume des étagères pour bagages à main a augmenté de onze pour cent, un éclairage LED individuel et la possibilité de régler la luminosité intérieure sont apparus. De plus, la logistique des ordinateurs a été mise à jour, les écrans cathodiques ont été remplacés par des écrans LCD. Pour ces raisons, et aussi en raison de son coût relativement bas, l'Airbus est très populaire dans le monde.
La production
Des pièces de différentes usines sont livrées à Toulousepour l'assemblage final de l'A320. En 2007, les dirigeants allemands ont réussi le transfert de la production vers l'Allemagne. La capacité de production est de quarante-deux unités par mois, dans le KRN - cinquante avions par an. Certaines pièces sont fournies par l'usine aéronautique d'Irkoutsk. La sortie de l'A320 permet à Airbus Industrie de compenser les pertes liées à l'A380. Mais l'entreprise subit des pertes en raison de la différence de taux. Le paiement des équipements se fait en dollars et la production est concentrée dans la zone euro. Le modèle réussi a servi de base au développement des A321, A319 et A318.
"Airbus 320": aménagement intérieur
Aeroflot nomme les meilleurs sièges de l'avion:A, B, E, F dans la quatrième rangée et B, C, D, E dans la onzième. Les règles générales pour choisir un lieu sont standard. Avant d'acheter un billet, familiarisez-vous avec le schéma de configuration de l'avion à partir de livrets qui peuvent être achetés à la billetterie. Les «bons» billets sont vendus rapidement, il est donc préférable d'arriver tôt pour l'inscription. Il vaut mieux ne pas acheter de sièges dans la queue, près des cuisines et des toilettes. Lors de vos achats, laissez-vous guider par vos goûts: si vous allez dormir complètement, il vaut mieux choisir un endroit près du mur, et si vous admirez les nuages, alors à la fenêtre. Ce sont deux concepts différents. Étudiez attentivement les brochures.
"Airbus 320 200", l'aménagement de la cabineprésenté ci-dessous, comprend vingt-cinq rangées de cinq ou six sièges chacune. Les cinq premières lignes sont dédiées à la classe affaires. L'espacement des rangs dans ce modèle est plutôt limité. La première rangée a ses propres caractéristiques:
- les chaises d'affaires ont un grand angle d'inclinaison, vous pouvez incliner le dossier en toute sécurité sans blesser personne;
- les passagers avec de jeunes enfants voyagent rarement en classe affaires, bien que toute la cabine soit équipée de berceaux pour berceaux;
- Les passagers de la classe affaires n'auront pas d'espace spécial pour les jambes.
Caractéristiques de la classe économique
La sixième rangée est située devant la cloison de la doublureAirbus 320. L'aménagement de la cabine le démontre en détail. L'espacement des sièges en classe économique est encore plus petit. Mais les passagers dans une voie séparée n'ont pas à craindre que quelqu'un incline leur siège sur eux. Si vous n'emportez pas de magazines avec vous sur la route, vous devrez admirer le mur devant tout le temps. Puisqu'il s'agit de la première rangée de classe économique, le service commence par elle.
La huitième rangée est proche de la sortie de secours.Par conséquent, les dossiers des sièges sont très limités en mouvement. Les passagers de la neuvième rangée seront confrontés au même problème. Les emplacements A et F peuvent être chanfreinés. Mais, grâce au grand espacement entre les rangées, les passagers peuvent s'asseoir confortablement avec les jambes allongées. Si l'un des voisins a besoin de sortir, il peut le faire sans vous déranger.
Les neuf premières places B et E n'ont pas accès àhublot. Ils sont situés au milieu de la rangée. Les passagers des sièges C et D peuvent les quitter rapidement à tout moment sans déranger leurs voisins. Mais les hôtesses avec charrettes et autres participants au vol peuvent interférer lorsqu'ils se déplacent dans l'allée dans le modèle Airbus 320 100.
L'aménagement intérieur est conçu de telle manière queles meilleurs sièges de la classe économique se trouvent dans la rangée 10: B, C, D et E. Le confort des passagers est assuré par les dossiers facilement inclinables et le grand espace pour les jambes. Mais les bagages à main devront être placés sous vos pieds, car il n'y a pas de place pour eux sous les chaises. Cette situation rendra difficile l'accès aux trappes d'évacuation. Il vaut mieux ne pas acheter de billets pour les neuvième et dixième rangées pour les passagers avec enfants et les personnes âgées. Les sièges les plus sûrs de cet avion se trouvent aux quatrième et onzième rangées, car ils sont situés à côté des issues de secours.
Autres caractéristiques du salon
Les sièges extrêmes de la vingt-quatrième rangée peuvent êtretrès gênant en raison de la proximité des cabines de toilettes. Il vaut la peine de se préparer à l'avance à la congestion constante des personnes autour des chaises. Les sièges de la dernière, vingt-cinquième rangée sont considérés comme les plus inconfortables dans l'avion. En plus de l'odeur des toilettes, des mouvements constants, du bruit de la vidange du réservoir et du claquement des portes de la cabine, les personnes assises dans la dernière rangée ne pourront pas incliner le dossier de la chaise.
Même les plus grands passagers de cet avionpeut se sentir mal à l'aise. Cela est dû non seulement aux turbulences, mais aussi aux nuances techniques de l'avion de ligne. Cependant, malgré ces lacunes, l'A320 est l'un des plus performants au monde. Plus de quatre mille voitures ont déjà été produites, sept autres sont en préparation pour le lancement.
Perspectives de développement
Bien que l'A320 ait effectué son premier vol pendant encore un quart de siècleretour, l'avion est constamment mis à jour. En ce moment, les développeurs travaillent sur l'installation de nouveaux moteurs, qui permettront d'économiser du carburant de 15%, ainsi que d'augmenter l'autonomie de vol de 950 km ou la charge utile de deux tonnes. "Airbus 320", dont l'aménagement intérieur n'est pratiquement pas différent de son prédécesseur, a reçu le préfixe neo- (nouvelles options de moteur) dans son nom. Selon le directeur général de l'entreprise, le nouvel équipement réduira les coûts d'exploitation de 20%. Le premier avion est en préparation pour une sortie en 2016. Et dans 15 ans seulement, Airbus prévoit de vendre 4 000 unités. Déjà 670 commandes ont été collectées pour un total de mille unités. En Russie, Transaero est devenu le premier client.
Résumé de
L'avion le plus confortable pour longtempsvols à ce jour est «Airbus 320». L'aménagement de la cabine, étudié en détail avant l'achat d'un billet, vous permet de décider d'un endroit confortable pour le vol. Les impressions générales sur le temps passé dans l'avion en dépendent. Le n ° 4 (A, B, E, F) et le n ° 11 (B, C, D, E) sont les endroits les plus sûrs sur l'Airbus 320. L'aménagement de la cabine "S7" le démontre en détail.
