Même ceux qui ne sont jamais allés en Angleterre reconnaîtrontTower Bridge tout de suite. Il est une sorte de symbole de la Grande-Bretagne. Chaque année, des milliers de touristes sont photographiés à côté du pont et regardent les navires naviguer en dessous. Et la nuit, il attire l'attention avec des centaines de lumières allumées qui se reflètent dans l'eau.
Où se trouve Tower Bridge
En général, les ponts sont les curiosités de Londres :Tower Bridge, Waterloo, Londres, Millennium, Cannon Street et Westminster Railway Bridge (à côté de Big Ben). Pourtant, le symbole le plus important de la ville est la Tour de Londres. Il est la même marque de fabrique de Londres que la Tour Eiffel à Paris ou la Statue de la Liberté à New York. L'image de ce pont est si étroitement associée à la capitale de la Grande-Bretagne qu'elle semble même banale. Mais néanmoins, sa majesté et la sévérité des formes ébranlent encore et encore l'imagination des touristes.
D'où vient ce nom ?
L'histoire de Tower Bridge est étroitement liée àsitué à côté de lui la Tour de Londres - un endroit où les prisonniers étaient détenus. Auparavant, jusqu'en 1872, il n'y avait qu'un seul pont de Londres dans le centre-ville, qui s'étendait sur la Tamise. Les autorités londoniennes ont estimé que ce n'était clairement pas suffisant pour les besoins de la ville. Par conséquent, l'année désignée, le parlement a pris la décision de construire une nouvelle structure. Incidemment, le commandant de la Tour était contre la construction, mais le parlement a insisté de son propre chef. Il a été décidé que le futur pont dans son architecture devrait être en harmonie effective avec la prison. C'est de là que vient l'austérité du Tower Bridge.
Il a également reçu son nom du LondonLa tour. L'extrémité nord du pont était située juste à côté du coin de la prison. Et la route, qui prolonge le pont, est parallèle au mur de la Tour. Ainsi, les premiers à traverser ce pont n'étaient pas du tout des aristocrates londoniens, mais des détenus.
Créateur de pont
À l'hiver 1876, les autorités de Londres ont annoncé un concours pour la meilleure conception de pont pour la ville. Les exigences suivantes ont été fixées pour le projet :
- le pont devait être haut pour que les navires puissent passer en dessous ;
- la structure devait être solide et large pour assurer le mouvement constant des chariots et des personnes.
Cinquante projets intéressants ont été proposés.La plupart offraient de grandes portées. Mais tous les projets avaient deux inconvénients communs : il y avait trop peu de distance entre la surface de l'eau et le pont à marée haute pour que les navires puissent passer, et la montée était trop raide pour les chevaux tirant la charrette. Les architectes ont proposé des options avec des ascenseurs hydrauliques de levage pour les personnes et les chariots, avec des ponts coulissants et des pièces d'anneau.
Mais la plus réaliste des options proposées a été reconnue comme le projet de l'architecte en chef de Londres - Sir Horace Jones. Il a proposé un dessin d'un pont levant et descendant.
Projet insolite
Au moment de la construction de Tower Bridge,Les ponts-levis n'étaient plus un miracle. Ils ont été largement utilisés à Saint-Pétersbourg, aux Pays-Bas et dans d'autres pays. Mais la particularité du Tower Bridge était son système technique complexe. Nulle part dans le monde l'hydraulique n'a été utilisée à une si grande échelle. À Saint-Pétersbourg à cette époque, le travail des ouvriers a été utilisé pour ouvrir le pont, qui a ensuite été remplacé par le travail des turbines hydrauliques. A la demande de la municipalité, le pont a été conçu dans le style gothique. Même les plus gros navires pourraient facilement passer en dessous.
Une caractéristique du Tower Bridge était un contrepoids, avecà l'aide de laquelle la structure a été soulevée et déplacée. Dans la construction de cette structure, il était prévu de combiner la maçonnerie avec des structures en acier.
Cependant, malgré les avantages évidents de l'idée,les autorités ont retardé la décision de l'approuver. Ensuite, Jones a recruté le célèbre ingénieur John Wolfe Barry pour le projet, et ensemble ils l'ont amélioré. Ainsi, selon le nouveau croquis, le Tower Bridge était censé avoir des trottoirs supérieurs. Et le projet a été approuvé.
Début de la construction et premiers changements
Afin de concrétiser le projet, le gouvernement a alloué une somme énorme à l'époque - 585 000 £. Les développeurs sont devenus des gens très riches du jour au lendemain.
La construction a commencé en 1886.Et au début, tout s'est déroulé comme prévu. Mais au printemps 1887, avant même de commencer à poser les fondations du futur pont, le chef du projet, Jones, mourut subitement. Cela a été un coup dur pour son compagnon ingénieur Barry, et la construction a gelé pendant un certain temps.
Puis Barry a néanmoins dirigé le projet et a prismoi-même en tant qu'assistant de l'architecte J. Stevenson. Ce dernier avait une immense passion pour l'art gothique de l'époque victorienne, ce qui se reflétait sensiblement dans le projet. Avec l'arrivée de Stevenson, Tower Bridge a subi un certain nombre de changements stylistiques. Les formes en acier du pont ont été présentées telles qu'elles étaient dans l'air du temps. Aussi, deux célèbres tours sont apparues, reliées par des passages piétons à une hauteur de 42 mètres au-dessus de la rivière.
Ouvrir le pont et comment ça marche
La construction du Tower Bridge de Londres a commencé en 1886année et achevé 8 ans plus tard. Son ouverture fut un événement solennel qui eut lieu en juin 1894. La cérémonie s'est déroulée en présence du prince de Galles lui-même et de son épouse Alexandra.
Le pont était entièrement concentré surdes machines à vapeur qui faisaient tourner d'énormes pompes. Ces structures ont créé une pression élevée dans le système d'accumulateur. Ce qui, à son tour, alimentait les moteurs qui font tourner les vilebrequins. Le couple des arbres était transmis aux engrenages, ce qui faisait bouger les secteurs d'engrenage. Et les secteurs étaient chargés de déployer les ailes du pont. Les parties soulevées du pont étaient très massives et l'impression était que les engrenages portaient une charge énorme. Cependant, ce n'est pas le cas : de lourds contrepoids étaient fixés aux ailes du pont, ce qui aidait grandement les moteurs hydrauliques.
Pour déployer les ailes, il fallaitbeaucoup d'énergie. Et puis tout était prévu. Le mécanisme de construction comprenait six énormes accumulateurs, dans lesquels l'eau était sous forte pression. Elle s'est rendue aux moteurs chargés du fonctionnement des parties mobiles du pont. Sous l'influence de l'eau, toutes sortes de mécanismes se sont mis en mouvement et un énorme axe d'un demi-mètre de diamètre a commencé à tourner, soulevant les toiles. L'ensemble du processus d'ouverture du pont n'a pris qu'une minute !
Le pont aujourd'hui
Tower Bridge est maintenant pleinement opérationnelélectricité. Cependant, comme avant, quand il commence à bouger, tout le monde se fige et regarde avec enthousiasme les ailes du pont s'envoler dans les airs. Ensuite, l'attention des autres est attirée sur la rivière. Et qu'il s'agisse d'un bateau de plaisance ou d'un remorqueur, tout le monde regarde avec intérêt son passage sous le pont.
Les plus curieux devraient gravir l'une des tours,où se trouve le musée dédié au Tower Bridge. Là, vous pouvez apprendre beaucoup de choses intéressantes sur son histoire, voir des photos de construction, des modèles et des plans. Eh bien, vous pouvez alors monter sur la plate-forme d'observation pour voir le panorama extraordinaire, époustouflant et époustouflant de la ville à partir de là.
Donc, si vous vous trouvez à Londres, n'oubliez pas de visiter Tower Bridge.
Faits intéressants
Old London Bridge acquis en 1968Robert McCulloch est un homme d'affaires américain. La structure a été démontée et transportée aux États-Unis. Selon la légende, l'homme d'affaires croyait que l'ancien London Bridge était le Tower Bridge, symbole de la mystérieuse brumeuse d'Albion. Cependant, McCulloch lui-même nie publiquement que cela se soit réellement produit.
Tower Bridge est une véritable œuvre d'art créée par des architectes de talent. C'est également la plus grande attraction non seulement à Londres, mais dans tout le Royaume-Uni dans son ensemble.
