Le chemin de fer de Kaliningrad est unpartie des liaisons de transport dans toute la région de Kaliningrad. À l'heure actuelle, il existe en tant que succursale des chemins de fer russes OJSC. Il a été formé comme une unité distincte en 1992 après l'effondrement du chemin de fer baltique. Le décret correspondant a été publié Conseil fédéral des ministres. La direction des routes est située à Kaliningrad, à l'adresse: rue Kievskaya, bâtiment 1.
Histoire
L'histoire du chemin de fer de Kaliningrad remonte au lointain 1939. C'est alors que ce tronçon de communication ferroviaire est apparu sur le territoire de la Prusse orientale.
Après la Grande Guerre patriotique, une partie de la Prusse orientale, en particulier les territoires où se trouve actuellement la région de Kaliningrad, est passée à l'URSS.
Intégration des chemins de fer allemands avec les soviétiquesa commencé en 1946. Presque toutes les lignes de chemin de fer locales, en particulier celles qui allaient à la Pologne voisine, ont été démantelées. Sur tous les autres tronçons du chemin de fer, les lignes ont été changées au gabarit russe, qui, comme vous le savez, diffère de l'écartement européen depuis l'époque tsariste.
Avant que le chemin de fer de Kaliningrad ne deviennebranche de JSC "Chemins de fer russes", il y avait une branche Kaliningrad de la route. De temps en temps, il faisait partie des chemins de fer lituaniens (pendant deux périodes - de 1946 à 1953 et de 1956 à 1963). Entre ces deux périodes, la route de Kaliningrad faisait partie de la Baltique. Et de 1963 jusqu'à l'effondrement de l'Union soviétique, il faisait partie des chemins de fer baltes.
Caractéristiques
Dans le même temps, toutes les sections du chemin de fer de Kaliningrad, sans exception, n'ont pas changé. L'exception était les sections qui assuraient des liaisons de transport entre la région et les États voisins.
De plus, l'un de ces sites a survécu ànos jours. Jusqu'à récemment, le train Kaliningrad - Gdynia - Berlin longeait une voie ferrée de 1435 mm de large, comme en Europe. Le train n'a pas changé de voie. Cet itinéraire a été récemment annulé.
Frontières de chemin de fer
Étant donné que la région de Kaliningrad est la seule de Russie à ne pas avoir de frontière avec une autre région domestique, la liaison ferroviaire est particulière ici.
Le chemin de fer de Kaliningrad, dont les frontières coïncident avec les frontières nationales des pays voisins, jouxte deux tronçons ferroviaires frontaliers.
Ce sont les chemins de fer lituaniens. Ils sont situés sur les routes de Sovetsk à Pagegiai et de Chernyshevsky à Kybartai. Et aussi les chemins de fer polonais - sur le tronçon de Mamonovo à Braniewo. Il y a une piste dessus, les pistes sur lesquelles sont différentes.
Trafic de passagers
Seules deux lignes sont électrifiées pour l'ensembleRégion de Kaliningrad. Le chemin de fer les a équipés pour le trafic suburbain dans la région du centre régional. De plus, il y a jusqu'à deux dépôts de locomotives dans la région. L'un d'eux est situé à Kaliningrad et l'autre à l'est de la région, à Tchernyakhovsk.
Le chemin de fer de Kaliningrad, long de plus de 1 800 kilomètres, offre un riche service de banlieue.
Ainsi, dans la principale station balnéaire de la région d'Ambre -la ville de Svetlogorsk - six paires de trains partent chaque jour. Le même nombre de trajets quotidiens entre Zelenogradsk et Kaliningrad. Il y a une autre ligne de chemin de fer en direction de la mer Baltique - c'est Zelenograd - Pionersky. Deux ou trois paires de trains électriques y circulent chaque jour.
Dans d'autres directions, le trafic de banlieue est beaucoup moins fréquent. Ainsi, un train part pour Baltiysk par jour, et ensuite seulement en semaine. La même situation est avec les trains électriques à Strelnya et Tchernyakhovsk.
Un train par jour, quels que soient les jours rouges du calendrier, se rend à Sovetsk. Encore un - à Mamonov. Mais le week-end, son parcours est raccourci à Ladouchkine.
Stations routières de Kaliningrad
Kaliningrad Oblast dispose d'un vaste réseauChemin de fer. Les stations se trouvent dans toutes les directions. Il y en a plusieurs dizaines, compte tenu des quais ferroviaires. Les plus grands sont situés à Kaliningrad, Svetlogorsk, Zelenogradskiy, Pionerskiy, Sovetsk et Baltiysk.
Mais il y a aussi des stations assez grandes danspetites colonies. Ce sont Bagrationovsk, Gvardeisk, Guryevsk-Novy, Gusev, Zheleznodorozhny, Znamensk, Ladushkin, Mamonovo, Nesterov, Polessk, Chernyakhovsk et Yantarny.
Certes, toutes ces stations ne sont pas opérationnellesactuellement. Par exemple, à Yantarny, les voies ferrées n'ont pas été utilisées depuis plusieurs années en raison de leur faible rentabilité. Cela, bien sûr, se reflète dans le développement économique du district urbain, son potentiel touristique.
Train de marque "Yantar"
La marque des chemins de fer de Kaliningrad est le train de marque Yantar, qui suit l'itinéraire Kaliningrad-Moscou. Il est apparu en 1964.
Actuellement, en chemin, il traverse les territoires de la Lituanie et de la Biélorussie. Sur son chemin, il y a des villes telles que Vilnius, Minsk, Vitebsk, Smolensk et Vyazma, avec un dernier arrêt dans la capitale de la Russie.
Le train est formé de sept voitures à compartiments,et l'un d'eux est destiné aux personnes handicapées. Il comprend également sept voitures de seconde classe, une voiture SV (grand confort) et une voiture-restaurant.
À l'époque soviétique, en passant, la longueur du train n'était pas inférieure à 18-20 voitures. Ces dernières années, en raison d'une baisse du trafic passagers, le nombre de voitures a diminué.
L'apparence du train a changé plusieurs fois au fil des ans. Seules les couleurs jaune et bleu sont restées inchangées dans son design, qui symbolisent respectivement l'ambre et la mer Baltique.
Pour acheter un billet pour ce train, vous avez besoindisponibilité d'un passeport étranger. Dans le même temps, il n'est pas du tout nécessaire d'avoir un visa, malgré le fait que le train traverse le territoire de la Lituanie, qui fait partie de l'Union européenne. La Lituanie et la Russie ont conclu des accords sur la délivrance d'un visa simplifié de transit ferroviaire aux passagers, qui est délivré par le consul directement dans le transport. Il est valable trois mois pour un aller-retour.
En raison des exigences pour avoir un passeport, vous ne pouvez pas acheter un billet en ligne pour Kaliningrad.
