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Chemin de fer pour enfants à Khabarovsk: modernité, histoire, tarif, coordonnées

Si jamais vous avez la chance de monterdans les wagons de mini-train qui courent le long du chemin de fer des enfants, cela restera sûrement un souvenir chaleureux et joyeux dans votre mémoire. Après tout, le chemin de fer pour enfants est une véritable ligne de chemin de fer - gares, voies ferrées, rails, voitures, locomotives, plates-formes, machinistes. Mais seuls les passagers ici sont des enfants et ils ont leur propre route. Les petits habitants de Khabarovsk ont ​​de la chance en tant que résidents de quelques villes de Russie - ils ont leur propre ligne de chemin de fer.

À propos du chemin de fer pour enfants d'Extrême-Orient

Donc, plus en détail. Le chemin de fer pour enfants d'Extrême-Orient est un chemin de fer à voie étroite de la ville de Khabarovsk. A une longueur de 2,5 km et 5 arrêts:

  • Station Pionerskaya;
  • Plateforme Ozernaya;
  • Plateforme Sovkhoznaya;
  • station "Jubilee";
  • dépôt.

chemin de fer pour enfants khabarovsk

Voici une brève description du chemin de fer à voie étroite pour enfants de Khabarovsk:

  • Matériel roulant:
    • Locomotives: deux TU-7, une TU-7A, une TU-10.
    • Voitures: PV51 entièrement métallique à six passagers, trois VP750.
    • Une plate-forme de chargement.
  • Voie - 750 mm.
  • Type de rail - R-50.
  • Blocage automatique, couplé à des alarmes électriques.
  • L'entretien de cette section de la voie est au-delà de la cinquième distance de Khabarovsk de la voie ferrée d'Extrême-Orient.

Pour les jeunes cheminots, des cours sont dispensésquatre directions: signalisation, communications, locomotives et installations de transport. De plus, les gars peuvent s'essayer ici dans de vrais métiers! Leur choix:

  • chauffeur et assistant de chauffeur;
  • conducteur;
  • inspecteur de wagons;
  • Auditeur;
  • officier de service de station;
  • caissier de gare;
  • officier de service de station;
  • caissier de train.

Les élèves de la 5e à la 11e année sont invités aux cours. Les gars sont très intéressés.

L'histoire du chemin de fer pour enfants à Khabarovsk

La construction d'un tel projet spécial a été réaliséeexclusivement sur une base volontaire. Des jeunes, des membres du Komsomol et des habitants attentionnés du district de Zheleznodorozhny de la ville y ont participé. Avec l'ouverture mûre juste à temps pour le centenaire de Khabarovsk - le 19 mai 1958, le premier train a été solennellement lancé le long du chemin de fer à voie étroite. Ensuite, la route était un anneau d'une longueur totale de 600 m, le long duquel une automobile à quatre wagons ouverts, pouvant accueillir 15 passagers, sillonnait.

chemin de fer à voie étroite

Dès l'année suivante, le chemin de fer pour enfants de Khabarovsk a commencé à être modernisé, acquérant un aspect de plus en plus sérieux:

  • En 1959, la voiture à moteur a été remplacée par le présentune locomotive à voie étroite de la série 159. Elle est encore visible sur un piédestal à la gare de Pionerskaya. La route a été prolongée jusqu'à la rue Karl Marx, les vols ont été remplacés. La longueur totale de l'itinéraire le long était alors de 3,3 km.
  • En 1965, les voitures en bois ont été remplacées par des voitures spéciales entièrement métalliques fabriquées en Pologne, chacune pouvant accueillir jusqu'à 38 passagers.
  • En 1967, il a été décidé d'éloigner la route de l'avenue centrale de la ville, c'est pourquoi elle a été réduite de 600 mètres.
  • En 1968, l'ancienne locomotive à vapeur a été remplacée par deux locomotives diesel TU-2.
  • En 1972, une véritable gare fut construite à Pionerskaya, où se trouvaient une salle d'attente, des ateliers, des salles de formation et des bureaux.
  • 1974 a été marquée par la construction d'un dortoir, où les stagiaires logent sur ce chemin de fer à voie étroite.
  • En 1979, un dépôt à part entière a été construit avec une fosse d'inspection pour une locomotive.
  • 1986-1987 le matériel roulant a été complètement renouvelé: les "Paphags" polonais ont été remplacés par les Demikhov PV51 domestiques et les locomotives diesel TU2 - plus récentes TU7.
  • En 1999, une grandereconstruction du chemin de fer des enfants: la gare et le bâtiment éducatif ont été réparés, la voie a été levée, les traverses, rails, aiguillages ont été remplacés, les systèmes de signalisation et de communication ont été modernisés.

Informations de contact

L'adresse où vous pouvez trouver le petit chemin de fer d'Extrême-Orient - st. Karl Marx, 109B. Ce point peut être atteint par les itinéraires suivants:

  • Arrêter. «Chemin de fer des enfants»: bus # 13, 40 ou «minibus» # 77, ou # 82.
  • Arrêter. «Monument aux partisans»: bus n ° 20, 26, 28, 35, 47, 55, 59 ou trolleybus n ° 1, 2.

Le chef actuel du chemin de fer extrême-oriental de Khabarovsk est Alexander Dmitrievich Kozhanov. Leader sérieux responsable

Horaire de travail

Le chemin de fer pour enfants à Khabarovsk est ouvertuniquement pendant la saison chaude - du 22 mai (1er juin) au 1er septembre. Tout le monde peut monter dans une composition aussi inhabituelle, même ceux qui ne sont qu'un enfant dans l'âme.

Chemin de fer pour enfants d'Extrême-Orient

Tous les trains partent de la gare de Pionerskaya six jours par semaine, sauf le lundi. Huit vols partent quotidiennement:

  • 10h00;
  • 10:45;
  • 11h30;
  • 12:15;
  • 14:10;
  • 14:55;
  • 15:40;
  • 16:20.

Prix ​​du billet

Comme dans le prototype pour adultes, les voyages sur le chemin de fer pour enfants à Khabarovsk sont payés. Le coût réel des billets pour 2017 est le suivant:

  • Pour les adultes - 120 roubles.
  • Pour les enfants de plus de 3 ans - 80 roubles.
  • Pour les enfants de moins de 3 ans, le voyage est entièrement gratuit.

petit dvd

Chemins de fer pour enfants - attraction préféréeLes enfants soviétiques, hélas, appartiennent au passé. Les gouverneurs de nombreuses villes considèrent qu'il n'est pas rentable pour le sujet de maintenir une telle économie. À Khabarovsk, la situation est complètement différente - le chemin de fer pour enfants construit à la fin des années 50 transporte non seulement de petits passagers heureux, mais les invite également à participer à l'activité ferroviaire à des postes réels. De plus, sa gestion adulte n'oublie pas la reconstruction, la réparation et le renouvellement de la voie ferrée.