La voiture "huit" - une voiture avec un frontconduit. Le modèle a été produit de 1984 à 2003 en plusieurs versions. L’usine de Togliatti n’avait aucune expérience en matière de production de voitures à traction avant, bien que son développement ait commencé en 1971, parallèlement à la production du modèle de base VAZ 2101.
L'émergence d'un nouveau modèle de la WHA
En 1978, un prototype de traction avantLa voiture a été créée, et je dois dire que le modèle s’est avéré moderne, techniquement parfait. Après des tests, le G8 a été nommé VAZ 2108 Samara et recommandé pour la production en série. Cependant, le processus de finalisation des assemblages et des mécanismes ainsi que la documentation de conception ont pris quelques années supplémentaires. La voiture est entrée en série seulement en 1984 et a été mise en vente un an plus tard.
Hatchback Compact
Voiture trois portes compacte "huit", photoqui sont placés sur la page, a attiré les acheteurs avec son design ultra-moderne. La carrosserie de type hayon a été conçue dans le style d’une certaine angularité, ce qui confère à la voiture un charme particulier, les lignes extérieures donnent une impression de rapidité et l’habitacle semble spacieux et confortable. Le seul inconvénient de ce nouveau modèle est l’atterrissage insuffisamment réfléchi sur le siège arrière. Il fallait manipuler la porte et les sièges rabattables, ce qui ouvrait un passage étroit dans lequel il était nécessaire de se faufiler. Cependant, cet inconvénient a été largement compensé par de nombreux avantages, et la voiture du G8 est rapidement devenu populaire.
Moteur
Le bloc d'alimentation VAZ 2108 dès le début de sa sortieC'était en trois variantes, le moteur avec un volume de 1100 m3 / cm a été installé complet avec une boîte de vitesses mécanique à 4 vitesses, et les moteurs de 1500 et 1300 mètres cubes / cm ont été complétés avec des boîtes de vitesses à 5 vitesses. La puissance du moteur était de 54, 64 et 78 litres. c. respectivement. Ainsi, la voiture "huit" apprécié la forte demande en raison de la possibilitéde choix. Tous les moteurs "Samara" étaient transversaux, à 4 cylindres, alignés avec l'arbre à cames supérieur. L'injection de carburant de la majorité des "huit" produits était du carburateur et des systèmes d'injection étaient installés sur les véhicules d'exportation.
Train roulant
Châssis VAZ 2108 - est à l'avant et à l'arrièresuspension, quatre amortisseurs et système de freinage. La suspension avant est douce, balancante (comme McPherson). L'avant est équipé de deux amortisseurs télescopiques, complétés par une paire de ressorts hélicoïdaux. Le levier de torsion de la suspension arrière, équipé d'amortisseurs à double effet et de ressorts en acier. Dans certains cas, le G-8, une voiture réglée par les forces du propriétaire, a nécessité un renforcement de la suspension arrière, puis des ressorts renforcés ont été placés à l’arrière.
"Huit" freins combinés, avantdisque, à réglage automatique, à tambour arrière, également avec réglage automatique de l’espace de travail d’une paire de tambours. Le système de freinage de la voiture fonctionne sur le principe de l'hydraulique, le fluide s'écoule du maître-cylindre vers les cylindres périphériques dans une conception à deux circuits. Les quatre roues sont indépendantes, avec une défaillance des freins sur une ou deux roues, les autres fonctionnent comme d'habitude.
