VAZ 2108 - la première voiture créée en URSS, àdont les roues motrices ne sont pas arrière (comme la famille VAZ classique et le reste de la flotte de voitures particulières de l'URSS), mais les roues avant. Selon les normes occidentales, il est difficile de qualifier les modèles VAZ d'aujourd'hui de modernes, même s'il s'agit de PRIORA, mais au moment de ses débuts, le requin VAZ 2108 était absolument moderne par rapport à ses camarades de classe, tels que: Ford Eskort, Golf et toute la classe de golf de ces années.
Huit peut être appelé attrayantune voiture, souvenez-vous de vos camarades de classe de ces années, la voiture n'est pas la plus petite de la classe, elle surpasse donc en longueur, par exemple, la Fiat UNO. VAZ 2108 a d'excellentes caractéristiques. La voiture s'est avérée très légère, seulement 900 kg, de sorte que le moteur de 1499 centimètres cubes peut facilement tirer la voiture dans la circulation urbaine, et un moteur plus faible de 1300 centimètres cubes a été installé. Et aujourd'hui, un huit bien entretenu peut être qualifié de voiture à grande vitesse: une boîte de vitesses à cinq rapports, un faible poids, une direction claire la distinguent de la «Classique». Seulement ici, ce n'est pas une voiture familiale.
huit, coffre seulement 270 litres, arrièreles sièges ne sont pas trop spacieux, et trois adultes à l'arrière seront vraiment à l'étroit. Une différence significative par rapport à la famille classique peut être vue dans l'emplacement du moteur, il est situé transversalement, et non longitudinalement, comme cela a été fait plus tôt au VAZ. À propos, au VAZ à ce jour, le compartiment moteur est donc terminé.
La voiture VAZ 2108 est assez économique et, lors de la conduite sur autoroute, sur la cinquième
le transfert peut être conservé dans les 6 litres pour 100kilomètres. Dans les années 90, tous les mecs rêvaient d'une telle voiture, c'est alors qu'elle était surnommée «ciseau». Le chiffre huit a reçu un tel surnom grâce à son corps anguleux. Des années de conduite et de possession d'une voiture ont montré ses forces et ses faiblesses, les pare-chocs d'usine en plastique noir sont d'une qualité suffisante et ne se fissureront pas avec un impact mineur, avec la même force, le pare-chocs d'une douzaine ou un huit amélioré s'envolera, alors décidez s'il faut sacrifier la force pour la beauté. Les courses de transmission sont assez courtes et les engrenages s'engagent facilement.
Le moment désagréable est que l'avant et l'arrièreles transmissions sont très proches et il y a eu des cas où, à un feu de signalisation, la voiture n'allait pas en avant, mais en arrière - ce n'est pas du tout une moto ou une légende - cela s'est produit dans la vie quotidienne de divers automobilistes. Mieux encore, l'avantage de la VAZ 2108 à traction avant se manifeste en hiver, une voiture à traction avant est beaucoup plus facile à mettre en route sur de la glace glissante et roulée qu'une voiture à traction arrière sans système d'assistance électronique. Atterrir sur une voiture est presque le même que sur des voitures étrangères, avec les jambes étendues vers l'avant, cela peut plaire à ceux qui conduisent un classique depuis longtemps. Aujourd'hui, le huit est le mieux adapté à un jeune homme qui s'intéresse et en même temps aime les voitures, qui est prêt à redonner vie à cette technologie d'âge moyen. Ensuite, le VAZ 2108 le ravira par un bon comportement sur route et une sensation de liberté. Cette voiture est simplement créée pour voyager confortablement. Après l'achat, il y aura suffisamment d'économies pour un réglage de haute qualité.
