Travail bien coordonné du système de démarrage électrique -c'est la clé du fonctionnement normal du moteur. Lors du réglage de cette pièce, vous devez également porter une attention particulière à la batterie, à sa connexion correcte au circuit, car le fonctionnement du relais de virage en dépend. Sa connexion et son réglage nécessitent une attention et des connaissances particulières. Dans cet article, nous allons voir comment réguler correctement cette pièce de rechange, ce qu'elle est et quels outils sont nécessaires pour cela.
Outils
Afin de réparer le relais de clignotant électronique VAZ 2110-2114, vous devez avoir avec vous un manuel d'utilisation, une jauge et une certaine connaissance du dispositif de démarrage du moteur.
Quel est ce système?
Vous devez d'abord comprendre la composition de cedispositifs. Les pièces suivantes entrent dans le système de démarrage électrique ICE: relais de rotation, démarreur, interrupteurs d'allumage et de verrouillage, câbles reliant l'ensemble du circuit et, bien sûr, une batterie de voiture. Sachant cela, vous pouvez vous mettre au travail en toute sécurité.
Donc, pour régler le relais de clignotant (à savoirentre la butée et l'extrémité de l'engrenage), doit être déconnecté de l'alimentation du fil d'enroulement. Ils sont désignés par la lettre "M". Ensuite, vous devez connecter une batterie (de préférence une batterie de 12 volts) à l'enroulement et faire des fils à une autre, qui est marquée de la lettre anglaise "S". Il est important de se rappeler que l'engrenage doit passer en position d'engrènement lors de cette opération. Ensuite, à l'aide d'une jauge d'épaisseur, vous devez vérifier l'écart entre la butée elle-même et l'extrémité de l'engrenage. Si de petits écarts se produisent, dans ce cas, vous devez retirer ou installer (en fonction des lectures de la sonde) un joint entre le couvercle du fil et le relais de rotation.
Pour vérifier l'état du bobinage, vousvous devrez connecter les composants du circuit au démarreur comme indiqué dans le manuel d'utilisation, et les fils doivent être déconnectés de l'alimentation électrique de la pièce marquée de la lettre «M». Ensuite, connectez la batterie de la voiture aux bornes comme indiqué dans le premier cas. Si l'engrenage est en bon état, il doit passer en position d'engrènement.
Un autre cas - si vous voulez définirl'état de la bobine de maintien du relais de rotation, pour cela, vous devrez connecter l'alimentation à la terre et à la borne S. Dans ce cas, le fil «M» doit être déconnecté de la batterie. Ainsi, vous découvrez l'aptitude au service du relais. Si l'engrenage sort puis revient plusieurs fois, cela signifie que l'enroulement est endommagé. Il ne sert à rien de le réparer, la seule chose qui peut sauver la situation est de remplacer le relais.
Astuce
Lors du réglage de ce système, lel'indicateur est la norme maximale admissible des valeurs de tension et de courant dans l'enroulement, qui peut être trouvée dans le même manuel d'utilisation. Si le courant dans les fils augmente, cela peut entraîner une surchauffe rapide et une défaillance ultérieure du système. Si cet indicateur est inférieur à la normale, cela peut entraîner une diminution de la fiabilité des contacts. Par conséquent, prenez soin de votre voiture et réglez uniquement la tension spécifiée par le fabricant.
