Housse de transport arrière pour moto. Partez en voyage!

Rien ne peut comparer le sentiment queressentez lorsque vous conduisez une moto. Cela ne peut être nié. Liberté en tout. Divers voyages sur un cheval fidèle à deux roues sont particulièrement agréables. Mais voici la malchance. Parfois, les voyages échouent à cause d'une petite chose: le manque d'espace pour les bagages. En effet, deux roues et une selle, mais que faire de toutes vos affaires? Cela doit être pris en compte. Avec un peu de réflexion, vous pouvez arriver à une conclusion. Cette situation ne sera corrigée que par l'achat de malles. Mais ce qu'ils sont, tailles, formes, matériaux, options maison sont une autre affaire. Cela vaut la peine d'essayer de le comprendre.

Pour quoi sommes nous?

Naturellement, une moto est un excellent outil.mouvement. Transport individuel sans passagers, seulement un chauffeur et une route. Mais souvent, rien ne peut être emporté avec vous sur cette route. Où mettre les choses n'est pas clair.

Par conséquent, les motards avisés ont mis au point un merveilleuxsolution - coffres de moto. Qu'Est-ce que c'est? Des sacs de voyage, des boîtes qui sont accrochées sur le vélo d'une manière spéciale. Le plus souvent, le coffre de l'armoire est fixé à l'arrière. Par conséquent, un coffre arrière de moto devient un attribut essentiel de tout amateur de véhicule à deux roues.

Types de cas

Il existe de nombreux types de valises de moto. Ils sont classés en différents sous-types. Pour plus de commodité, de petites catégories peuvent être distinguées.

• Le premier est basé sur l'emplacement. Dans les cercles de motards, une coque arrière de moto prévaut.
• La deuxième catégorie diffère par le matériau. Cuir, tissu, plastique, fer - tout cela peut être utilisé dans la fabrication d'une malle d'armoire. Mais le plus souvent, vous pouvez trouver un sac central arrière en cuir pour une moto. Le matériau est clair. Pourquoi central? La réponse est simple: ce type de "coffre de moto" est situé au centre de la "queue" de la moto.

• La troisième catégorie caractérise une telle qualité,comme la dureté. Il vaut la peine de décider quel sera le coffre arrière de la moto. Rigide, souple ou semi-rigide, ou peut-être un cadre est-il envisagé? Cela vaut la peine d'y prêter attention. Il convient également de noter l'excellent look des malles de garde-robe. Par exemple, les porte-bagages en filet pour une moto de ce type sont assez difficiles à trouver. Ils ne sont pas courants pour une raison particulière - l'infériorité esthétique. Et vraiment, à quoi ressemblera une moto brutale avec un filet suspendu à l'arrière? En aucune façon.

Tous les détails forment le résultat final. Par conséquent, il vaut la peine de décider à l'avance de la coque arrière de la moto.

Achetez ou faites-le vous-même? C'est la question

Ici, vous devez décider de ce qui est exactement nécessaire. Il existe un grand nombre d'options achetées. Différentes formes, différents matériaux, différentes couleurs. En général, vous pouvez tout acheter. Mais si vous voulez de l'individualité, vous devriez penser à créer vos propres malles de garde-robe.

Mais alors une autre question se pose: comment faire des malles? Ce travail est difficile, il n'y a rien à dire. Mais le résultat justifie tous les efforts. Vos propres sacoches sont une véritable décoration de votre moto préférée.

Préparation au travail

Avant de commencer, cela vaut la peine d'y réfléchir. En effet, dans cette affaire, la précipitation n'est pas souhaitable. Quant à l'endroit, nous pouvons déjà le dire avec certitude - le coffre arrière de la moto sera très utile. Pourquoi? Eh bien, tout d'abord, la position arrière n'interfère pas avec le pilote. Tout semble être à sa place. Deuxièmement, ce coffre est le plus spacieux.

Rien ne limite la taille du sac arrière. De quel matériau les sacs de moto seront-ils fabriqués? Les porte-bagages en cuir se trouvent le plus souvent sur les motards chevronnés. C'est juste un classique du genre. Par conséquent, un coffre de garde-robe en matériau noir dense aura fière allure sur votre moto préférée.

Premier atelier

Donc, pour que le travail aille, vous devez commencer parmatière et coupe. Sans cette étape, vous ne pouvez pas fabriquer de sacs de moto. Les sacoches arrière en cuir auront un motif rectangulaire. Capacité, facilité de fabrication - tels sont les critères du résultat futur. D'abord un dessin. Oui, la coupe n'est pas un plaisir facile, surtout lorsqu'il s'agit de matériaux durs comme le cuir. Sur la surface ci-dessus, avec un crayon, il vaut la peine de dessiner trois types de figures en double.

Le premier est le fond et le couvercle, le deuxième chiffre estavant et arrière, troisième - deux côtés latéraux. Il est clair qu'ils varieront en taille. La paire numéro un aura approximativement les dimensions suivantes: vingt par quarante centimètres, la seconde - quarante par quarante, la troisième - trente par quarante.

Fin du travail

Les pièces découpées doivent être traitées. À savoir, coupez les bords, supprimez la rugosité. Après tout, une belle apparence n'a pas encore été annulée. C'est tout, vient maintenant l'une des étapes les plus difficiles - la connexion des pièces. Le cuir est un matériau résistant: résistant, non pliant. Comment travailler avec lui? Un fil ordinaire avec une aiguille n'aidera pas dans ce cas, vous devez appeler de l'artillerie lourde. Les artisans du cuir ont un outil spécial: une fraise à rainurer. Avec lui et avec un maillet en bois, le maître fait des trous nets. Grâce à eux, en fait, le fil sera passé. Que faut-il retenir d'autre? Le nombre de rainures sur les pièces d'accouplement doit correspondre. C'est logique, sinon le produit sera clairement biaisé. Quelque chose sera plus haut, quelque chose de plus bas, à certains endroits, il y aura des fissures. Cela devrait être évité. Et maintenant, le boîtier arrière est presque prêt à être utilisé. Il ne reste plus qu'à coudre des sangles sur la housse pour la fixation. De plus, des panicules de cuir brutales et des malles de motard sont prêtes.

Tout amateur de moto est simplement obligé de se fabriquer une malle de garde-robe. Ils aideront non seulement à la pratique, mais donneront également au vélo un look complètement nouveau et fier.