Sur les voitures VAZ-2114, le système de transmissionassez simple. La série Lada-Samara est un véhicule à traction avant. Il existe un embrayage VAZ-2114, une boîte de vitesses et un mécanisme d'entraînement pour les roues motrices. Le système d'embrayage est clair pour tout le monde. Mais tout le monde ne comprend pas la conception de la boîte de vitesses. Voyons ce qu'est un point de contrôle, quelles sont les pannes, comment le maintenir et le réparer.
Dispositif de boîte de vitesses VAZ-2114
Pour que le moteur puisse fonctionner de manière optimalemodes lors de la conduite dans diverses conditions, les voitures sont équipées de boîtes de vitesses. Ce mécanisme est capable de changer la quantité de couple qui est transmise de l'unité motrice aux roues motrices au moment du démarrage à l'arrêt ou au moment de l'accélération. Le mécanisme se compose de plusieurs éléments de base. Il s'agit d'un ensemble d'arbres et d'engrenages rotatifs, de liaisons de transmission.
Le corps du mécanisme comprend un carterembrayage, carter de boîte de vitesses, couvercle arrière. La paire principale est située à l'intérieur du mécanisme. Il y a un différentiel et des engrenages, en raison desquels les rapports de transmission changent. Cette voiture utilise un mécanisme légèrement modifié, qui est resté du VAZ-2108. La différence réside dans l'autre paire principale.
Au point de contrôle, c'est le train principal ou principal,arbre primaire. Il est conçu pour réduire le régime du moteur. L'engrenage principal peut réduire le nombre de tours dans un rapport de 1 à 4. Ainsi, si le nombre de tours du moteur est de 2 mille, alors la vitesse de rotation de la paire principale sera de 500 tours par minute.
Sur le VAZ-2114, la boîte de vitesses de la paire principale a un indicateur standard - il s'agit de 3,7. Ce chiffre est stable. Mais si vous le changez, vous pouvez corriger les caractéristiques dynamiques de la voiture.
Le maximumcapacités de vitesse et d'accélération du véhicule. C'est cet élément qui affecte la longueur de transmission. Si vous modifiez la paire principale, vous pouvez corriger la longueur de tous les engrenages. L'accélération et la vitesse de pointe changent également.
Sur le VAZ-2109, la paire principale est de 3,9. Pour cette raison, la vitesse maximale de cette voiture est inférieure, mais la voiture accélère mieux.
La boîte de vitesses VAZ-2114 est une boîte à cinq vitesses,boîte de vitesses mécanique synchronisée. Le train principal est connecté à un nœud différentiel. Les engrenages des engrenages du premier au quatrième sont réalisés sous la forme d'un bloc et sont montés sur l'arbre d'entrée de la boîte. Le cinquième bloc d'engrenages d'entraînement est monté. Sur le VAZ-2114, la boîte de vitesses dispose également d'un arbre secondaire. Il a entraîné des engrenages. L'arbre lui-même est relié à l'engrenage d'entraînement au moyen d'une paire principale.
Rapports d'engrenage
Le deuxième élément, non moins important de cette boîte- rapports de démultiplication. Ce sont des engrenages, dont chacun est responsable d'un engrenage spécifique. Quels sont les rapports de démultiplication des voitures VAZ-2114? Voici la caractéristique de chaque vitesse:
- Première vitesse - 3.636.
- Le second est 1,95.
- Le troisième est 1,357.
- Le quatrième est 0,941.
- Cinquième - 0,784.
- Marche arrière - 3.53.
Il convient de considérer que la rangée d'engrenages standardloin d'être idéal. Le premier rapport est trop court, le second est trop long. Pour cette raison, les conducteurs peuvent ressentir une baisse dynamique lorsqu'ils passent soudainement de la première à la seconde.
Et plus encore - en plus des pannes lors de commutations brusques, les synchroniseurs s'usent. Regardez à quoi ressemble la boîte de vitesses sur le VAZ-2114 - il y a une photo dans notre article.
Backstage
Le point de contrôle est également équipé d'une bascule.
Il s'agit d'un mécanisme spécial par lequelle conducteur passe d'une vitesse à une autre. Le design des coulisses a été développé dans les années 80, il présente donc de nombreux inconvénients. La plupart des conducteurs la grondent pour son faible contenu d'information lors du changement. Les engrenages ne sont pas toujours inclus la première fois. Les ailes sont bloquées ou la transmission ne fonctionne pas bien.
Combien de temps la pièce dépend devitesse de commutation. Par exemple, dans les voitures de sport, les ailes sont raccourcies. Cela permet de résoudre de nombreux problèmes de commutation et ajoute de la dynamique. Afin d'améliorer le contenu de l'information et la contrôlabilité, les ailes ont longtemps été remplacées par un câble. Avec lui, le point de contrôle fonctionne plus clairement. Vous pouvez facilement engager la vitesse requise.
En outre, l'entraînement de commande de boîte de vitesses est équipé d'un levier de changement de vitesse, d'une tige et d'une rotule, d'une tige de sélection de la vitesse souhaitée, d'un mécanisme de sélection des vitesses.
Problèmes typiques et leurs symptômes
Boîte de vitesses VAZ-2114 fabriquée par AvtoVAZa une ressource assez élevée. Mais parfois, certains composants du mécanisme peuvent échouer. Considérons les dysfonctionnements typiques et leurs symptômes. Nous découvrirons également comment la réparation est effectuée.
La transmission plante lorsqu'elle est allumée et n'est pas réparée
La cause de ce problème est l'usure des dents.engrenages et accouplements. Cela se produit souvent si le conducteur essaie de changer de vitesse sans respecter la limite de vitesse. Pour éliminer ce problème, il est nécessaire de remplacer les pièces endommagées et usées. Si les engrenages s'engagent d'eux-mêmes, la raison en est l'usure, le délaminage ou des fissures dans la partie en caoutchouc du support arrière.
Les engrenages sont inclus avec l'effort
Dans ce cas, les experts sont sûrs que les dents de la fixation à la charnière se sont desserrées.
Une déformation ou une détérioration de la poussée du jet est également possible. Le boîtier peut être dans des fissures dans les pièces en plastique de la transmission de la boîte de vitesses.
Bruit en neutre
Si une voiture VAZ-2114 a une boîte de vitessesfait beaucoup de bruit au point mort, cela indique un niveau d'huile bas dans la boîte de vitesses, ainsi que la qualité de l'huile remplie. De plus, un symptôme similaire est observé avec une usure sévère du roulement supérieur, situé sur l'arbre d'entrée. Pour éliminer ce dysfonctionnement, vous devrez diagnostiquer le roulement et ajouter de l'huile au niveau.
Crunch et crépitement lors de la commutation
Lors de la commutation, le conducteur entendra un craquement lorsque les synchroniseurs de boîte de vitesses sont très usés.
Si nous manquons le début de ce processus, alors àopération supplémentaire, il sera nécessaire de remplacer non seulement le synchroniseur endommagé, mais également le bloc d'engrenages entier. Si un craquement se fait entendre au moment du changement de vitesse, cela indique une usure de la bague de blocage de l'un des synchroniseurs ou essieux satellites. Un besoin urgent de diagnostiquer.
Bruit lors de la conduite dans les rapports
Si le point de contrôle fait du bruit pendant la conduite, il peut y avoirquelques raisons. Ce problème est causé par l'usure des roulements supérieurs et inférieurs. En plus du bruit, il y a des problèmes avec le coincement du levier de vitesses. Dans ce cas, des diagnostics sont nécessaires. Lors du démontage de la boîte de vitesses sur le VAZ-2114, la boîte à fusibles est située sous le capot. Il est situé dans un bloc spécial.
Une bonne huile signifie des performances de transmission fiables
Aussi simple et sans prétentionBoîte de vitesses VAZ-2114, seule une huile de haute qualité doit être choisie. Les experts estiment que la meilleure option est les lubrifiants de transmission minéraux. Vous pouvez également utiliser des produits synthétiques. Dans le cas de l'huile synthétique, un nettoyage périodique des joints du boîtier est nécessaire. Les moyens de la catégorie GL-4 conviennent aux boîtes de la série "Samara-2". Pour que la transmission fonctionne de manière aussi fiable et sans problème que possible, le niveau d'huile doit être constamment contrôlé.
Le moyen le plus simple est d'utiliser une jauge.
Conclusion
La boîte de vitesses est un mécanisme complexe qui nécessite un entretien adéquat. Ensuite, la transmission servira le propriétaire pendant toute la durée de vie.
