Qu'est-ce qu'un filtre à carburant fin et une séparation grossière?

Le bon fonctionnement d'une voiture ne dépend pas seulement deconditions de fonctionnement, mais aussi sur le carburant avec lequel le véhicule est ravitaillé. Afin d'exclure un laitier excessif du moteur, plusieurs étapes de nettoyage du carburant sont utilisées. Dans les voitures particulières, un filtre à carburant fin est installé, dont le remplacement doit être effectué en temps opportun, conformément au calendrier du contrôle technique de la voiture.

Les véhicules lourds tels que GAZ et ZIL sont équipés decuve de décantation du filtre. Il s'agit d'un nettoyage grossier préliminaire qui permet d'éliminer les grosses particules de plus de 0,05 mm. Un filtre de puisard est situé entre le réservoir et la pompe. Le même filtre est utilisé pour pré-filtrer le carburant diesel.

Le puisard se compose d'un corps avec unun verre, qui est boulonné à la base du réservoir par un joint. Un filtre est installé à l'intérieur du verre, qui est collecté à partir de plaques de faible densité. En règle générale, il s'agit d'aluminium ou de laiton. Les plaques sont réalisées avec des saillies et des trous de 0,05 mm afin que le carburant puisse passer à travers le filtre.

Les onglets sont nécessaires pour garantir qu'entreles plaques ont créé des fentes supplémentaires à travers lesquelles le carburant passe, tandis que de grandes impuretés sont retenues et coulent au fond du puisard. Le carburant filtré est dirigé à travers les raccords vers la pompe à carburant.

Une fois que le carburant a été libéré departicules, il doit passer à travers des filtres fins. Ceci est nécessaire pour exclure la pénétration de petites impuretés et d'eau dans le moteur. Un filtre à carburant fin est situé entre la pompe et le carburateur.

Structurellement, il est constitué d'un boîtier avecraccords spéciaux qui servent à l'alimentation et à l'évacuation du carburant. Dans la partie inférieure du corps, un verre pour les sédiments est fixé grâce à un joint qui est immunisé contre les effets de l'essence. Il abrite un filtre à carburant fin, constitué d'un élément en céramique ou en laiton avec un ressort.

Une pompe pressurisée fournit du carburant à travers les raccords. L'essence est déversée dans un puisard où la séparation a lieu. Ainsi, l'eau et les impuretés sont séparées de l'essence et le liquide purifié passe encore à travers un filtre à carburant fin. Ici, grâce aux éléments du dispositif, la séparation finale est effectuée et le pipeline est détourné dans une chambre à flotteur spéciale.

Le système d'alimentation en carburant du véhicule doit êtrescellé. L'entrée d'air, de liquides tiers, de poussière et d'autres particules abrasives n'est pas autorisée. Les filtres doivent être périodiquement changés ou nettoyés des scories accumulées. Dans ce cas, toutes les connexions sont effectuées avec un outil spécial et des joints en matériau résistant aux gaz doivent être utilisés au niveau des joints. Sinon, le carburant corrodera le joint, il commencera à se décomposer et l'étanchéité sera rompue.

Il est recommandé de faire le plein du véhicule àentreprises vérifiées. Les économies sur la qualité du carburant affecteront négativement l'état du moteur et les réparations coûteront encore plus cher. Dans le même temps, la voiture doit être entretenue en temps opportun, car même le meilleur carburant n'exclut pas le scories.