Les feux de brouillard sur la "Gazelle" sont installéspas pour la beauté, mais à cause de la nécessité d'améliorer la visibilité sur la route par temps de brouillard ou de pluie et de neige. Cependant, certains modèles n'en sont pas équipés par le fabricant. Comment choisir, installer et connecter les phares vous-même, sera discuté ci-dessous.
A propos des feux de brouillard
Phares conventionnels dans le brouillard, la pluie, abondantsLes chutes de neige sont de peu d’usage: l’espace devant la machine n’est pas visible, limité par un voile blanchâtre, en particulier dans le mode longue distance. Cela se produit en raison de la réflexion de la lumière provenant de gouttes de brouillard, de pluie, de flocons de neige.
Dans ce cas, l’unité de phares antibrouillard (PTF) est un assistant indispensable dont l’installation sur n’importe quelle voiture illumine uniformément la route et évite les situations dangereuses.
Mais il est important de ne pas oublier que le phare est le phare, et connaître une chose ou deux à ce sujet ne blessera aucun conducteur.
Les antibrouillards russes fabriqués dans les entreprises Bosch-Ryazan et Avtosvet possèdent de bonnes caractéristiques. Le coût budgétaire est un autre avantage de ces produits.
Les phares des sociétés asiatiques Al Khateeb et Saca sont plus attrayants d’apparence, mais leur coût est deux fois plus élevé qu’en Russie et une puissance élevée entraîne souvent une surchauffe et une déformation des pièces en plastique.
Les appareils de la société allemande Hella sont considérés comme les optiques antibuée de la plus haute qualité, mais ce plaisir n'est pas disponible pour tous les conducteurs en raison du coût.
Lors de l'achat, tout d'abord, faites attention àaspect du phare (jeu): les "antibrouillards" ont un marqueur en forme de lettre "B". Ensuite, l'étanchéité entre le diffuseur et le réflecteur (corps) est vérifiée. Le fait de ne pas sceller ce joint réduira la durée de vie du phare.
Types de "feux antibrouillard"
Selon la forme d'exécution, les antibrouillards de la "Gazelle" sont divisés en rectangulaires, carrés et ovales, mais la forme du corps ne joue pas un rôle particulier et ne donne aucun avantage particulier à l'un par rapport à l'autre.
Les «feux antibrouillard» peuvent différerrégimes. Grâce à l'utilisation de différentes options, la question du rapport optimal du flux lumineux maximal et de la consommation d'énergie minimale pour sa fourniture est résolue à des degrés divers.
Les plus répandus sont les phares ayantréflecteur parabolique. Avec ce schéma, l'endroit où est installée l'ampoule est aligné avec le point focal, ce qui permet de former le flux lumineux sous la forme d'une bande horizontale. Un écran spécial limite sa propagation vers le haut. L'efficacité des phares est de 27%.
Une efficacité plus élevée (jusqu'à 45%) a un anti-buéeprojecteurs avec réflecteur de forme libre. La conception permet l'utilisation d'une quantité importante de lumière, fournissant la zone maximale de sa distribution. Cependant, les phares dotés de cette conception optique sont chers et ne se sont pas encore généralisés.
Sélection de l'emplacement d'installation
Un point important dans la configuration de toute voitureest l'installation de phares antibrouillard. Gazelle ne fait pas exception à cet égard, compte tenu de la nature commerciale tout temps de son exploitation.
Il existe deux options pour l'installation de phares sur la Gazelle: sur le pare-chocs et sur le toit. Le premier est traditionnellement utilisé.
La deuxième option ne correspond pas bien aux règlesla circulation routière, puisque ce document établit des restrictions sur le placement des équipements d'éclairage non fournis par l'usine sur la voiture. L'installation de phares sur le toit n'est autorisée qu'en cas de fonctionnement du véhicule dans des conditions difficiles: chaussée en gravier, conditions hors route.
La première option a également des limites:il est possible d'installer des antibrouillards sur la Gazelle au plus haut niveau des phares ordinaires, tandis que les dimensions de la voiture ne sont pas violées de plus de 400 mm et que la distance entre les phares et la surface de la route ne doit pas être inférieure à 250 mm.
Directives d'installation
Les antibrouillards sur la Gazelle sont installés en tenant compte de la puissance de leur débit. L'utilisation de PTF est interdite si cet indicateur dépasse la puissance des principales sources lumineuses.
Les phares doivent être installés symétriquement par rapport à l'axe du véhicule.
Si l'usine a déjà prévu et indiqué sur le pare-chocs l'emplacement d'installation des "antibrouillards", vous devez alors respecter les recommandations d'usine et installer les phares dans ces zones.
Après avoir fixé le PTF, il doit être vérifiéexactitude de leur ajustement. Il est conseillé que cela soit fait à l'atelier par un électricien. Cette étape est peut-être la plus importante des précédentes, car la qualité des antibrouillards en dépend. Ce n'est qu'alors qu'ils constitueront un équipement utile.
Connexion des «antibrouillards»
Après les antibrouillards sur la Gazelleseront installés, il est nécessaire de les connecter au réseau électrique de bord. Ce travail nécessite certaines connaissances, sinon les normes de sécurité non seulement électrique, mais aussi incendie peuvent être violées. Pour mener à bien cette étape, vous aurez besoin d'un schéma de raccordement des antibrouillards (la Gazelle doit être équipée d'un schéma de réseau embarqué).
Tout d'abord, vous devez vérifier la proportionnalitécoupes transversales des fils du réseau de bord et des fils d'un jeu complet de phares. Une section minimale jusqu'à 0,75 mm est autorisée. Si vous utilisez des fils de plus petite section, ils surchaufferont, puis se déclencheront.
La batterie embarquée est déconnectée sans faute. Une telle mesure est nécessaire en cas de mauvaise connexion du PTF et de court-circuit dans le circuit.
Si un jeu de phares n'est pas fourni pour un relais,lors de l'allumage, vous devez l'acheter et l'installer, car un bouton ordinaire peut ne pas assurer le fonctionnement normal du PTF en raison du courant élevé de leur alimentation et de la combustion de ses contacts.
L'alimentation PTF est fournie uniquement par des fusibles dédiés, sinon un dysfonctionnement des phares et de leur câblage entraînera l'arrêt de l'ensemble du réseau électrique de bord de la Gazelle.
Les phares peuvent être considérés comme entièrement installés si, après avoir terminé leur installation et connecté la batterie, tous les appareils de la voiture, y compris les appareils d'éclairage, fonctionnent normalement.
Ajustement
Lorsque l'installation des antibrouillards est terminée, la Gazelle est conduite sur une plate-forme horizontale pour les régler. Pour bien effectuer ce travail, vous devez:
- ramener la pression dans les roues à la normale;
- remplir complètement le réservoir de carburant;
- charger la voiture dans son état normal;
- sur un écran vertical (situé à 10 m de la voiture), une verticale (axe auto) et deux lignes parallèles sont marquées (la partie supérieure est la distance entre le centre des phares et la surface du site, la partie inférieure est de 100 mm).
Chaque phare est ajusté séparément selon les lignes marquées sur l'écran.
PTF pour les séries "Gazelle" "Business" et "Next"
Le problème de la conduite sécuritaire par temps difficileLes conditions soulèvent la question suivante: "Quel type de feux antibrouillard (Gazelle-Business est votre voiture) acheter, est-il possible d'installer des PTF destinés à d'autres voitures?"
La difficulté réside dans la fixation des phares spécifiquement pourcette voiture. Une erreur de choix peut être coûteuse pour le propriétaire de Gazelle-Business. Selon la majorité des chauffeurs et des spécialistes de l'entretien automobile, la meilleure option pourrait être les "antibrouillards" "Lada-Priora", même si le support devra encore être modifié: un adaptateur est nécessaire.
Les antibrouillards installés sur Gazelle-Next ne créeront pas de problèmes pour le conducteur, similaires à ceux rencontrés dans Gazelle-Business.
Ce modèle est équipé de dispositifs anti-buée du fabricant.
Parier ou ne pas parier? Avis des conducteurs
Sur la base des avis, les chauffeurs sont les bienvenus à l'unanimitéinstallation de "feux antibrouillard". La seule question est de savoir quels phares mettre sur la Gazelle. L'industrie automobile a seulement «mûri» jusqu'à leur installation, et les premiers modèles en ont été privés. Par conséquent, ce problème est le plus souvent soulevé par les conducteurs dans des forums spécialisés.
De plus, les conducteurs pensent qu'il vaut mieux utiliser des "antibrouillards" jaunes, alors que vous ne devriez pas lésiner sur les bons PTF.
Recommandé pour les antibrouillards "Osram All", pour la neige - "Night Break" ou "Bosch".
