Chaque conducteur devrait savoir comment s’ajusterembrayage sur votre voiture. Cette procédure doit être effectuée dans le cas où le disque et le panier d'embrayage sont changés, ainsi que dans le cas d'une usure excessive de ces éléments. Le mouvement de la voiture sur l'autoroute se produit presque toujours à une vitesse constante, le changement de boîte de vitesses est très rarement effectué.
Mais lorsque vous vous déplacez dans la ville doivent constammentarrêter, réduire ou augmenter la vitesse, la pédale d’embrayage est parfois serrée plusieurs dizaines de fois en une minute. Lorsque cela se produit, le mécanisme d’entraînement et les éléments d’embrayage sont fortement usés.
Entraînement hydraulique
Il existe deux types de lecteurs qui ont reçudistribution dans les voitures particulières. Le premier est hydraulique, qui comprend les cylindres de travail et principal. Ils sont reliés par un tube flexible contenant du liquide de frein. La pédale de conducteur crée une pression dans le système, le piston du cylindre principal se déplace sous l'action de la tige située à l'intérieur.
En même temps, la tige s'étend sur le cylindre de travailvers l'extérieur et agit sur la fourchette d'embrayage. Dans ce cas, le disque est déconnecté de la surface de travail du panier d'embrayage, à la suite de quoi la boîte de vitesses est déconnectée du moteur. Ces conceptions d'entraînement étaient largement utilisées sur les voitures VAZ de la série classique - modèles 2101-2107. Il a une conception assez complexe, la probabilité de pannes est beaucoup plus élevée que celle d'un câble.
Câble d'entraînement
Système d'entraînement par câble d'embrayagede conception très simple, il n'y a pratiquement rien à casser. À la base se trouve un câble flexible qui relie la fourche d'embrayage et la pédale. Il est recouvert de silicone à l'extérieur, ce qui assure une mobilité maximale.
Ils sont largement utilisés sur toutes les voitures VAZ,à partir du modèle 2108. Avant de régler l'embrayage sur un VAZ, vous devez savoir quel entraînement est installé sur la voiture. Pour ce faire, il suffit de connaître le modèle de votre voiture.
Réglage hydraulique de la pédale
Pour corriger la position de la pédale, vous devez effectuer les étapes suivantes:
- Il y a un écrou de réglage à la jonction de la pédale et de la tige du maître cylindre. Il doit être desserré pour corriger la position de la pédale.
- En tournant l'écrou, vous obtenez une diminution de la course libre de la pédale d'embrayage.
- Puisque la pédale d'embrayage peut également être réglée en ajustant la position de la tige sur le cylindre récepteur, il est conseillé de le faire également.
- Desserrez le contre-écrou, puis faites tourner l'écrou de réglage pour obtenir le jeu libre minimum. La valeur acceptable est inférieure à 160 mm.
Tous les réglages sont effectués de manière empirique - le nombre de révolutions à faire pour réduire la roue libre peut être différent, tout dépend de l'état de la voiture et de ses systèmes.
Veuillez noter que du liquide de frein frais doit être versé dans le vase d'expansion, et clairement au niveau. Sinon, le mécanisme d'entraînement ne fonctionnera pas.
Réglage de l'embrayage à câble
Ce lecteur est utilisé sur les véhicules avecprincipales roues avant. Ce sont des «neuf», des «dizaines» et des «subventions» et des «prieurés» plus récents. Une petite instruction sur la façon de régler correctement l'embrayage sur les voitures avec un entraînement similaire:
- Desserrez la fixation du câble sur le support, qui se trouve sur la boîte de vitesses, à l'aide de deux clés «17».
- L'écrou extérieur doit être dévissé pour augmenter la longueur totale du câble.
- Encore une fois, le réglage est effectué de manière empirique. Nous avons fait quelques tours - fixé la position avec le deuxième écrou et vérifié la course libre de la pédale.
- Si le jeu libre n'a pas diminué, la procédure de réglage doit être répétée.
- À la fin de tous les travaux, vous devez bien serrer l'écrou intérieur, mettre le soufflet en caoutchouc en place.
Il est conseillé d'effectuer un remplacement en temps opportuncâble, car il peut se casser au moment le plus inopportun. L'écrou extérieur ne doit pas être tourné lors du serrage - c'est avec son aide que la longueur du câble est ajustée.
Remplacement du câble du lecteur
Depuis ajuster l'embrayage avec uséil est peu probable que le câble d'entraînement fonctionne, il est conseillé d'installer un nouvel élément. Son coût en magasin est d'environ 250 roubles. Mais après remplacement, même un vieux "neuf" ne pourra en aucun cas céder la place à une voiture étrangère à petit budget. La pédale d'embrayage sera très légère, ce qui améliorera la tenue de route de la voiture.
Pour remplacer le câble, vous devez procéder comme suit:
- Engagez la boîte de vitesses et placez des cales sous les roues arrière.
- Retirez le câble de la fourche d'embrayage.
- Dévissez les deux écrous pour libérer le câble du support.
- Déconnectez le câble du support. Rien d'autre ne le retient.
- Débranchez l'autre extrémité du câble de la pédale. Pour ce faire, retirez la rondelle frein.
Le lecteur entier peut alors être complètement retiré.embrayage et remplacez-le par un neuf dans l'ordre inverse. Après l'installation, il est impératif de régler le jeu libre de la pédale. Cela améliorera la maniabilité du véhicule.
