Les propriétaires de voitures sont souvent confrontés à celaun problème, comme une lumière mauvaise ou insuffisante, qui est donné par les phares installés sur la voiture. La visibilité, même avec l'optique activée, est loin d'être idéale. Le remplacement des lampes ne résoudra pas le problème, car le plus souvent, les optiques perdent leur efficacité en raison du réflecteur usé.
La seule option est d'installer le bi-xénonphares. Ce que c'est, nous apprendrons de l'article d'aujourd'hui. Par rapport aux optiques halogènes, ces phares fournissent un faisceau lumineux directionnel plus uniforme et plus puissant. De plus, le bixenon est beaucoup plus économique que les éléments halogènes standards.
Caractéristiques
Phares bi-xénon - que sont-ils?Il s'agit d'une version plus avancée des éléments au xénon populaires. La conception a des mécanismes spéciaux - des rideaux. Ils sont conçus pour changer automatiquement la plage de flux lumineux. Le principe de fonctionnement d'une telle optique se réduit à la création d'un arc électrique au moment de l'alimentation électrique d'un ballon avec un gaz inerte. Cet arc émet un faisceau lumineux puissant et le spectre lumineux est aussi proche que possible de la lumière du jour.
Spécifications techniques
La puissance consommée par les phares n'est pasplus de 35 watts. Dans ce cas, les caractéristiques du flux lumineux varient de 1800 à 3200 lm. La température de couleur est de 3000 à 12000 K. La caractéristique de l'intensité lumineuse est de 20 000 Cd. La durée de vie est d'au moins trois mille heures.
Ce sont les spécifications d'unoptique bi-xénon. Que donnent-ils et que peuvent-ils dire à un passionné de voiture qui choisit des phares pour son véhicule? Ces informations et chiffres expliquent clairement le fonctionnement des phares bi-xénon. Ce que c'est? Le principe de fonctionnement est de commuter le flux de lumière en fournissant des courants puissants.
Cette technologie est devenue disponible il y a 15 ans.Mais ensuite, il n'a pas été utilisé dans l'industrie automobile. La lumière au xénon ne fait que commencer à se répandre et de telles optiques n'ont été installées que sur des voitures coûteuses dans des prises spéciales. Ensuite, le xénon est devenu plus abordable et les automobilistes ont pu équiper des voitures de différentes classes avec de telles optiques, en utilisant pour cela des adaptateurs pour les cellules standard et de sous-sol.
Avantages
Jetons un coup d'œil aux avantages de cette optique.Les phares bi-xénon, dont les photos sont présentées dans notre article, offrent un haut niveau de visibilité grâce à une lumière plus forte et plus directionnelle. Les optiques au xénon sont beaucoup plus économiques - elles peuvent économiser jusqu'à 50% de la charge de la batterie. La lumière des lampes au xénon est plus familière à l'œil humain, car elle est aussi proche que possible de la lumière du jour. Cela permet à l'automobiliste de se concentrer davantage sur la situation routière - plus besoin de se fatiguer les yeux. Au contraire, avec l'optique bi-xénon, il est beaucoup plus facile pour les yeux de reconnaître les obstacles sur la route, même si la visibilité est mauvaise.
Les phares sont suffisamment fiables.Les fabricants revendiquent une durée de vie de plus de trois mille heures. Cela permet d'économiser de l'argent sur le remplacement des lampes et la maintenance du système optique. Le phare avec lentilles bi-xénon est attrayant et confortable. En effet, avec cette optique, vous pouvez obtenir à la fois des feux de route et des feux de croisement.
Inconvénients du bixenon
Le principal inconvénient est le prix élevé.Ces optiques sont beaucoup plus chères que les optiques halogènes ordinaires. Il est préférable de l'installer dans des centres spécialisés, ce qui augmente encore le coût du système. Certains propriétaires de voitures préfèrent une installation à faire soi-même. Cependant, cela ne rend pas le prix abordable.
Le prochain inconvénient est la conception appariée.Lorsque les optiques bi-xénon échouent, elles sont remplacées par paires. Cela peut être expliqué très simplement. Si vous utilisez une lampe au xénon pendant une longue période, sa lumière diminuera et il ne sera plus possible d'obtenir une visibilité efficace.
Aussi pour l'installation, vous devez acheter etinstaller un système de correction d'angle automatique. L'électronique dirigera le flux lumineux parallèlement à la surface de la route lorsque le véhicule est chargé de manière inégale.
Types d'optiques bi-xénon
Il existe deux types de ces phares.Faites la distinction entre les kits universels et les systèmes standard. Considérez ces phares bi-xénon. Ce que c'est? Ainsi, les phares universels conviennent pour une installation dans la base halogène la plus courante. Dans ce cas, il est possible de ne pas interférer avec la conception du dispositif optique. Il existe aujourd'hui de nombreux objectifs de ce type sur le marché. Vous pouvez choisir une couleur et un design pour tous les goûts. Les objectifs standard sont installés en usine. Par exemple, vous pouvez voir des phares bi-xénon sur des Ford (Ford Focus-3 ne fait pas exception). Ces solutions ne conviennent pas à tous les socles. Et le remplacement ne peut être effectué que pour les mêmes optiques d'origine.
Comment installer les objectifs vous-même
La première étape consiste à acheter un ensemble de lentilles.Vous pouvez choisir universel. Les optiques doivent être sélectionnées pour une base spécifique. Quant au diamètre de la lentille, il doit correspondre aux caractéristiques de la lampe frontale. C'est le seul paramètre difficile à choisir. Les optiques bi-xénon universelles diffèrent par la taille et les phares des différentes voitures ont des diamètres différents. Les lentilles peuvent émettre différentes températures de lumière. Ainsi, il peut varier de 4000 à 6000 K. Choisissez celui qui est le plus préférable. Les objectifs peuvent être vendus avec ou sans unité d'allumage et lampe. Vous pouvez même trouver des kits pour une installation non standard en vente.
L'installation de phares bi-xénon est une procédurece que vous pouvez faire vous-même. Si la voiture est équipée d'optiques au xénon, des lentilles, des masques, des lampes au xénon, ainsi que des blocs d'alimentation ou des onduleurs sont nécessaires pour l'installation. Si le véhicule est équipé d'ampoules halogènes, il est recommandé d'acheter un kit complet spécial.
La première étape consiste à préparer le phare et la lentille.Installez ce dernier directement à l'intérieur du phare. Le bloc doit d'abord être démonté. Il est également utile de nettoyer soigneusement la surface intérieure du dispositif optique. La lampe frontale est chauffée et le verre est retiré. En outre, des phares au xénon et bi-xénon sont installés dans le boîtier et la structure est assemblée. L'assemblage est mieux fait avec un scellant. Après la procédure d'installation, la structure entière est réinstallée dans le véhicule.
