Un analogue d'une voiture coréenne déjà obsolèteMarque assemblée en Russie, rappelant extérieurement fortement un SUV américain du début des années 90, il semblerait que peu de gens soient attirés. Une fois de plus, les Russes trouvent le goût des projets qui ont déjà "vu le monde". Maintenant, c'est arrivé avec SsangYong Korando, qui, ayant changé de nationalité, a reçu un enregistrement de Rostov et de nouvelles "données de passeport". Rencontrez "Tager".
"TagAZ Tager", caractéristiques techniquesqui n'a pas changé par rapport à l'original, est sorti de la chaîne de montage en 2008. L'apparence a surpris les autres, et ambiguë. Il était immédiatement clair qu'il n'avait pas été créé pour conquérir tout le monde à la fois avec ses données externes. Ce n'est pas comme tout le monde, bien que cela ressemble à l'un des modèles Wrangler compacts, mais peu le savent.
Le SUV se distingue de la masse grise par sa longuele capot, à cause duquel il est souvent appelé "crocodile", les phares ronds étroits (pas à la mode, mais surtout, la lumière est bonne) et l'isolation des ailes avant. Tager est une jeep, un classique de l'histoire du design des SUV. De plus, les détails de la modernité sont clairement visibles - les marchepieds et les bandes lumineuses latérales s'étendent de la calandre aux passages de roues avant.
Ce n'est que sur les photos qu'il est petit et donccompact - jeep "Tager". Les spécifications prouvent le contraire. En réalité, il s'agit d'un SUV assez sérieux, correspondant au volume des voitures modernes de la classe "parquet". Il y a cinq sièges à part entière à l'intérieur. Les sièges arrière sont assez fonctionnels et permettent non seulement d'agrandir un canapé assez grand, mais peuvent être retirés en quelques minutes, ce qui permet de transporter des marchandises. Cela transforme un coffre de 350 litres en un espace de 1200 litres.
"Taganrog Tiger", alias "Tager" - une jeep, etbeaucoup sont intéressés par les capacités de cette voiture dans des conditions de forte capacité de cross-country et par le comportement général de ce SUV dans des conditions urbaines de tous les jours.
Le salon, malgré sa praticité, créel'impression de sécurité et de fiabilité. Pourtant, assis dans une vraie jeep à empattement court avec un essieu avant enfichable, tout le monde veut un frisson. Vous recherchez de bonnes émotions pour peu d'argent? Prenez "TagAZ Tager". Les spécifications indiquent une hauteur de 1840 mm, ce qui est plus que suffisant hors route.
La perméabilité du Tigre Tagansky est comparée à"UAZ" ("Patriot" ne compte pas) et bon "Niva". Il est à noter que ce dernier a contourné les Land Rover de première et deuxième génération dans des conditions extrêmes. Regardons de plus près Tager. Les spécifications excluent les informations sur les verrous inter-roues durs. La nouvelle «jeep russe» a un verrouillage central, qui est créé en raison de l'absence d'un différentiel central. La capacité de cross-country de la voiture est assurée par un différentiel à glissement limité (dans l'essieu arrière), un démultiplicateur, une charge par essieu et une géométrie bien pensées.
La dynamique de mouvement en ville est agréable - l'accélération est rapide et même jusqu'à la quatrième vitesse, puis le «cœur allemand» sous le capot commence à affaiblir son agilité.
Que dire des principaux avantages,de quel TagAZ Tager est doté? Les caractéristiques sont étayées par le fait que, comme le Ssan-Yen, il dispose d'un moteur Mercedes-Benz sous licence. Dans chaque configuration, que ce soit «quatre» ou «six», des moteurs sont introduits, dont la durabilité a été testée il y a de nombreuses années. Ils sont puissants, fiables et ... "gloutons". La consommation en ville peut atteindre 20 l / 100 km.
À ce jour, un véhicule tout-terrain de TagAZ est disponibleavec les unités suivantes: essence "quatre" - un moteur de 2,3 litres (puissance 150 ch) et le puissant moteur à essence à six cylindres le plus populaire (3,2 litres à 220 ch).
En général, la voiture est plus qu'abordable à un prix deconformément aux demandes d'un SUV en tant que vagabond intrépide dans des endroits où il n'y a pas de routes en tant que telles. Ne pas avoir peur des obstacles - c'est ce dont TagAZ Tager est capable. Les caractéristiques correspondent aux voitures de sa catégorie. Fiabilité? Il est beaucoup plus élevé que celui des marques nationales et le niveau de confort a plu à un nombre considérable de propriétaires de voitures pendant près de cinq ans.
