Satelliittiajoneuvojen seurantajärjestelmä ilmestyi niin kauan sitten, mutta on jo levinnyt käyttäjien keskuudessa. Amerikkalaiset alkoivat käyttää sitä, missä GPS ilmestyi.
Miten se toimii
Laitteiden toimintaperiaate on yksinkertainen.Avaruuteen satelliittiin kytketty lohko on asennettu koneeseen. Kaikki tiedot välitetään valvomoon, jossa kaikki ajoneuvon liikkeet kirjataan. Aikaisemmin laitteet eivät voineet toimia verkossa. Auton koordinaatit tallennettiin lohkoon, ja sitten ne välitettiin lähettäjälle. Myöhemmin satelliittiajoneuvojen seurantajärjestelmä modernisoitiin, se alkoi toimia jatkuvasti ja reaaliajassa, mikä teki siitä helpompaa.
Uusissa järjestelmissä on CDMA- ja GSM-tiedonsiirtoyksikkö. Myös tunnetut verkot kuten Inmarsat, Globalstar ja muut alkoivat toimia, mutta niiden kustannukset olivat erittäin korkeat.
Ajoneuvojen satelliittiseurantajärjestelmäperustuu navigoinnista vastaavan satelliitin signaalien vastaanottamiseen. GPS on edelleen johtava asema tällä alalla, vaikka GLONASS-järjestelmän kotimaista kehitystä käytetään jo aktiivisesti.
GLONASS-moduulien käyttöönoton tarpeen vuoksialkoi kehittyä ja ilmestyä markkinoille uusia laitteita, jotka pystyvät olemaan vuorovaikutuksessa kahden globaalin paikannusjärjestelmän kanssa samanaikaisesti.
laite
Pääkomponentti, joka sisältääsatelliittiajoneuvojen seurantajärjestelmä on keskusyksikkö. Siihen kerätään kaikki tiedot auton koordinaateista, kaikki parametrit ja liike. Aluksi nämä lohkot olivat melko suuria ja pystyivät tallentamaan vain koordinaatteja.
Mutta nykypäivän laitteissa on sisäänrakennettumikroprosessori ja muistilaite. Koordinaattien lisäksi tallennetaan tietoja pysähdyksistä, nopeudesta, polttoaineesta, matkustajista ja paljon muuta. Kaikki nämä tiedot välittävät yksikölle erilaisilla antureilla, jotka vastaavat koneen yksittäisistä toiminnoista.
Lohko on iskunkestävä, joten se ei vahingoitu onnettomuudessa.
Lisätoiminnot
Ajoneuvojen satelliittiseurantajärjestelmäon monia etuja. Esimerkiksi kuorma-autoyritykset voivat nyt valvoa jatkuvasti kaikkia ajoneuvojaan samanaikaisesti. Mutta järjestelmä on voittanut yhtä suosion matkustajaliikenteessä.
Sen ansiosta on mahdollista hallita nopeusrajoitusta, estää kuljetusten luvaton käyttö eikä poiketa asetetuista reiteistä.
Näiden laitteiden hinnat ovat hyvin erilaiset ja riippuvattekniset valmiudet. Halvimmat vaihtoehdot ovat offline-tilassa. Mutta yhä enemmän moderneja laitteita toimii reaaliajassa. Edistyneimmillä on mahdollisuus käyttää sekä GPS: ää että GLONASSia (esimerkiksi Voyager 4 -satelliittiajoneuvojen seurantajärjestelmä).
Tällaisten laitteiden tehtävä on usein "hälyttävä"painikkeet ”, signaalin lähettäminen onnettomuuden sattuessa ja muut mahdollisuudet. Näistä ominaisuuksista huolimatta laitteet ovat melko pienikokoisia ja ne voidaan helposti asentaa jopa kevyisiin ajoneuvoihin. Tietenkin niiden hinta on paljon korkeampi kuin yksinkertainen versio.
Joten mitä valita?
Edistyneimmät ovat kompleksittoimii satelliittiviestintäjärjestelmissä. Korkein ei ole vain hinta, vaan myös tiedonsiirto. Siksi tällaiset laitteet ovat yleisiä vain Kaukoidässä, Siperiassa, Afrikassa ja muissa paikoissa, joissa maanpäälliset viestintäjärjestelmät eivät välttämättä toimi.
Sama voidaan sanoa VHF-järjestelmistä. Lastinkuljetuksiin lyhyillä matkoilla Siperiassa niitä käytetään melko usein.
Sanotun perusteella on selvää, että seurantalaitteetsatelliitin kautta ovat erilaisia. Tällä hetkellä tuotetaan huomattava määrä malleja. Laitteet valitaan käytön aikana ratkaistavien tehtävien ja tulevan toiminnan olosuhteiden mukaan. Tarvittava toiminnallisuus valitaan ja kaiken tämän perusteella valitaan tietty laite.
Otetaan esimerkkinä kaksi laitetta.
Voyager 2 GLONASS satelliittiajoneuvojen seurantajärjestelmä
Järjestelmän avulla omistajalla on kyky hallita ajoneuvoa täysin. Laajan muutosvalikoiman avulla hän voi mukauttaa laitteen optimaalisella tavalla itselleen.
- näyttää kuljetuksen ja sen liikesuunnan milloin tahansa;
- kirjaa kaikki pysäköintipaikat;
- korjaa automaattisesti poikkeamat reitistä;
- hallita matkaa sivuston tai kaupungin rajojen, tietyn alueen ja maan ulkopuolella;
- ota yhteyttä välittäjään;
- on ajonestolaite;
- säästää jopa kymmenentuhatta kilometriä.
Satelliittiajoneuvojen seurantajärjestelmä "Boomerang"
Tämä moduuli on miniatyyrilaite, joka voidaan piilottaa autoon. Se eroaa muista seurantajärjestelmistä:
- pienikokoinen, jonka ansiosta hyökkääjät eivät pysty havaitsemaan sitä;
- ainutlaatuinen algoritmi, jonka ansiosta omistaja voi seurata ajoneuvonsa sijaintia milloin tahansa;
- ilmainen ohjelmisto, jonka ansiosta auton omistaja voi siirtää ajoneuvon salaisesta tilasta seurantaan;
- ainutlaatuinen latausalgoritmi, kun kaappaajat eivät pysty "selvittämään" sitä
virran mukaan; - pienin syöttöjännite (6-32 V);
- tehokas antenni, jonka avulla voit piilottaa laitteen mihin tahansa autoon;
- edulliseen hintaan;
- kyky olla lepo- tai aktiivisessa tilassa.
Kehittäjät vakuuttavat, ettei Boomerang-järjestelmän koko toiminnan aikana ole ollut varkaustapauksia, kun autoa ei palautettu omistajalle.
