Moskovan metroasemalla on asemia, arkkitehtonisiajonka ulkonäkö on näkyvä ruumiillistuma aikakaudesta, johon ne rakennettiin. Frunzenskajan metroasema on tältä osin varsin merkittävä. Jos et ole kiire, niin tällaisilla asemilla voi käydä eräänlaisena arkkitehtonisena museona.
Moskovan metrorakentamisen historiasta
Aseman "Frunzenskaya" Sokolnicheskaya linjaMoskovan metro sai ensimmäiset matkustajansa vuonna 1957. Nykyisen perinteen mukaan sen löytäminen ajoitettiin samaan aikaan toukokuunpäivän vapaapäiviin. Frunzenskaya tilattiin osana käynnistyspaikkaa Park Kulturyn ja Sportivnayan asemien välillä. 50-luvun Sokolniki-linja kehittyi aktiivisesti lounaaseen. Tämä johtui tarpeesta tarjota luotettavia aktiivisen asumisen liikenneviestintäalueita pääkaupungin keskustaan. Frunzenskaya-metro sai nimensä Neuvostoliiton armeijan ja valtiomiehen kunniaksi. Mutta aseman suunnittelunimi oli Khamovnicheskaya.
Khamovniki
Mutta Moskovan joen pengerrys ja kadut entiseenkertaa kutsuttiin Khamovnichesky. Tämä on yksi Moskovan vanhimmista tyypillisistä paikannimistä. Historiallisissa lähteissä se on mainittu jatkuvasti kuudennentoista vuosisadan jälkeen. Tuolloin se oli toimiva laita-alue, jossa valmistettiin valkoista eli "maukas" kangasta. Ja tässä käsityössä asuneet Khamovin kutomot asuivat. Mutta alkuperäinen Moskovan nimi katosi väliaikaisesti kokonaan pääkaupungin kartalta, kun sisällissodan erinomaisen Neuvostoliiton armeijan komentaja M. V. Frunze oli kuolematon. Frunzenskaya-metroasema rakennettiin juuri tälle pääkaupungin alueelle. Siihen mennessä Khamovniki oli muuttunut paljon. Alueen entisistä työalueista muuttui Neuvostoliiton puolueen, sotilaallisen ja teknisen nimikkeistön erittäin arvostettuksi elinympäristöksi. Ja hän tapasi metroaseman, joka avasi täällä. Frunze-alue on tyypillinen yhtenäisyys, ja metroaseman aula ei ole ristiriidassa sen kanssa.
Arkkitehtoniset ominaisuudet
Aseman sisäänkäynti tarjoaa yhden maan aula.Vuonna 1984 se rekonstruoitiin ja osittain rakennettiin Moskovan nuorisopalatsin rakennukseen. Frunzenskajan metroasema on rakentavassa mielessä syvä kolmiholvinen pylväsasema. Kolme liukuportaita johtaa keskushalliin 42 metrin syvyyteen. Hallitseva arkkitehtoninen tyyli on klassismi. Koostumusratkaisunsa mukaan tämä on yksi ilmeikkäimmistä asemista (sodanjälkeisenä aikana rakennettujen joukossa). Arkkitehdit eivät ole muuttaneet tyyliään. Sitä ei ole ylikuormitettu tarpeettomilla koristeilla, jotka ovat tyypillisiä muille samanaikaisille asemille. Sisustuksessa vallitsee valkoinen ja punainen graniitti. Pronssi-koriste-elementit näyttävät erittäin vaikuttavilta. Salin päässä on Vuchetichin Frunze-rintakuva.
Historiallisen kulttuurin yhteydessä
Frunzenskajan metroasema on myös merkittävätosiasia, että se on eräänlainen koko arkkitehtonisen aikakauden loppuunsaattaminen. Hänellä oli onni siinä mielessä, että se rakennettiin kirjoittajan projektin mukaisesti eikä se joutunut puolueen ja hallituksen tunnetun päätöksen vaikutuksesta arkkitehtonisten ylenmäärien torjunnasta. Tämä asiakirja oli tarkoitettu kustannussäästöihin ja mahdollisti metrolinjojen rakentamisen nopeammin. Mutta asemat, jotka onnistuivat pääsemään sen alle, on helppo tunnistaa tylsyydestään, rumuudestaan ja alastomasta toiminnallisuudestaan. Niitä on monia Moskovan metrolla, erityisesti Filyovskaya-radalla ja Izmailovon alueella. Tällaisen käsitteen harhaa ei ymmärretty välittömästi, ja seuraukset voitettiin vasta seitsemänkymmentäluvun lopussa. Mutta silloinkin kun pakotetun ajattomuuden arkkitehtoninen aikakausi päättyi Moskovan metrolla ja uudet asemat saivat oman kasvonsa, ne alkoivat näyttää aivan erilaisilta. Frunzenskajaa ja muita tämän ajanjakson asemia pidetään oikeutetusti klassikoina.
Frunzenskajan metroasema, Moskova
Kohteista, joihin maantieteellisesti liittyyTämä metroasema on ensinnäkin huomattava Moskovan nuorisopalatsi. Hänen lisäksi on monia hotelleja, ravintoloita, hallinnollisia ja kaupallisia rakenteita. Frunzenskajan pengeralue on perinteisesti eliitin asuntojen kehittämispaikka. Sen arkkitehtoninen ulkonäkö muodostui suurelta osin sodan jälkeisenä aikana. Kiinteistörakenteissa sekä Frunzenskajan metroaseman vieressä oleva alue että täällä sijaitseva asunto ovat erittäin arvostettuja. Frunzenskajan rantakadun asuntojen kysyntä on tasaista korkeista hinnoista huolimatta. Tämä on suhteellisen hiljainen ja mukava alue asumiselle Moskovassa. Itse Frunzenskajan asema vastaanottaa suhteellisen pienen määrän matkustajia joka päivä. Täällä ei ole vaihtoja; edes pitkällä aikavälillä ei suunnitella uusien linjojen rakentamista.
