"Columbus löysi Amerikan, hän oli suuri merimies" - mitensanoo yhden kappaleen ... Kuitenkin ennen matkalle lähtöä kuuluisa navigaattori oli etsinyt rahoitusta hankkeelleen monien vuosien ajan. Ja vaikka monet tuon ajan aateliset pitivät Christopher Columbuksen hankkeesta, he eivät kiirehtineet jakamaan rahaa sen toteuttamiseen. Tuleva löytö oli kuitenkin energinen ihminen, joka kuitenkin keräsi tarvittavat varat ja varusteli kolme laivaa, joista jokaisella on oma hämmästyttävä historia.
Kristoffer Kolumbus
Ennen kuin opit aluksista, joilla Columbus teki legendaarisen matkansa, kannattaa muistaa suurin navigaattori.
Christopher Columbus syntyi vuonna 1451.Genovan tasavallassa. Tutkijat kiistävät erityisen kuumasti hänen kansalaisuudestaan. Christopheria itseään pidetään espanjalaisena navigaattorina, koska espanjalaiset varustivat retkikuntansa. Eri lähteet kutsuvat häntä kuitenkin italiaksi, katalaaniksi ja jopa juutalaiseksi, joka kääntyi kristinuskoon.
Joka tapauksessa Columbus oli ylimääräinen mies,mikä antoi hänelle mahdollisuuden saada kunnollinen koulutus Italian Pavian kaupungin yliopistossa. Opiskelun jälkeen Christopher alkoi uida usein. Useimmiten hän osallistui merikaupan retkikuntaan. Ehkä Columbus meni naimisiin kuuluisan navigaattorin Doña Felipe de Palestrellon tyttären kanssa intohimostaan merimatkoihin 19-vuotiaana.
Milloin tulevalle Amerikan löytäjälle23-vuotiaana hän aloitti aktiivisen kirjeenvaihdon kuuluisan firenzen tiedemiehen Paolo Toscanellin kanssa, joka ehdotti hänelle ajatusta matkustamisesta Intiaan Atlantin valtameren yli.
Tekemällä omat laskelmansa, Christopher Columbusvakuuttunut kynäystävänsä oikeellisuudesta. Siksi hän esitti tulevina vuosina matkaprojektin Genovan rikkaimmille ihmisille. Mutta he eivät arvostaneet sitä ja kieltäytyivät rahoittamasta sitä.
Pettynyt maanmiehensä Columbukseenehdottaa retken järjestämistä Portugalin kuninkaan ja sitten Espanjan aatelisten ja papiston luona. Vuodet kuitenkin kuluivat, eikä kukaan jakanut varoja Columbus-projektiin. Epätoivossa navigaattori kääntyi jopa Ison-Britannian kuninkaan puoleen, mutta kaikki turhaan. Ja jo kun hän oli muuttamassa Ranskaan ja kokeillut onneaan siellä, Espanjan kuningatar Isabella sitoutui rahoittamaan retken.
Columbus matkustaa
Suuri navigaattori teki yhteensä neljä matkaa Euroopasta Amerikkaan. Kaikki ne suoritettiin vuosina 1492-1504.
Kolumbuksen ensimmäisellä retkikunnalla hänen kanssaannoin sata ihmistä meni kolmelle alukselle. Edestakaisin matka kesti yhteensä noin seitsemän ja puoli kuukautta. Tämän retkikunnan aikana merimiehet löysivät Karibialta Kuuban, Haitin ja Bahaman saaret. Kolumbuksen löytämiä maita kutsuttiin Länsi-Intiaksi monien vuosien ajan. On huomionarvoista, että jotkut tutkijat väittävät, että Columbuksen retkikunta ei ollut Intia vaan Japani.
Ajan myötä avoimet maat eivät useiden kiistojen vuoksi enää olleet vain Espanjan kruunun omaisuutta, vaan ne jaettiin Euroopan merivaltojen kesken.
Kun Christopher oli kolmannella retkikunnalla, Vasco daGama avasi todellisen polun Intiaan, mikä petti petoksen leima Columbuksen maineeseen. Tämän jälkeen kahleissa oleva navigaattori lähetettiin kotiin ja halusi kokeilla, mutta Espanjan rikkaat, jotka olivat jo ansainneet hyviä rahaa avoimilla mailla, puolustivat Columbusta ja saavuttivat vapautuksensa.
Yrittäessään todistaa tapauksensa, navigaattori aloitti neljännen retkikunnan, jonka aikana hän saavutti lopulta Amerikan mantereen.
Elämänsä viimeisinä vuosina Christopher Columbus yrittipalauttaa Espanjan hallitsijoiden pariskunnan hänelle antaman aateliston arvonimen sekä etuoikeudet avoimilla mailla. Hän ei kuitenkaan koskaan onnistunut tekemään tätä. Hänen kuolemansa jälkeen löydön jäännökset haudattiin useita kertoja, joten nyt on useita todennäköisesti Christopher Columbuksen hautoja.
Kolme Kolumbuksen alusta (karakka ja karavellit)
Kun Christopher Columbus lopulta sai rahoituksen ensimmäiselle tutkimusmatkalleen, hän alkoi valmistella aluksia.
Ensinnäkin oli tarpeen päättäämäärä. Koska hänen hankkeensa oli melko riskialtista, suuren laivaston varustaminen oli kallista. Samaan aikaan yksi tai kaksi alusta on liian vähän. Siksi päätettiin varustaa kolme yksikköä. Mitkä olivat Columbuksen alusten nimet? Tärkein on "Santa Maria" -karavelli ja kaksi karavellia: "Niña" ja "Pinta".
Karakka ja caravel - mikä se on?
Christopher Columbuksen "Santa Maria" -laiva tyypin mukaanoli karakka. Tämä oli nimi purjealuksille, joissa oli 3-4 mastoa, jotka olivat yleisiä 15-16-luvuilla. On huomionarvoista, että Euroopassa ne olivat tuolloin suurimmat. Tällaisissa aluksissa oli pääsääntöisesti vapaa pääsy viidestä sadasta ihmisestä puolitoiseen tuhanteen. Kun otetaan huomioon, että Columbuksen kolmen aluksen koko miehistö oli sata ihmistä, Santa Maria oli todennäköisesti pieni karakka.
Muut Columbuksen alukset (niiden nimet ovat "Ninya" ja"Pinta") olivat karavaaneja. Nämä ovat 2-3-mastiset astiat, yleisiä samoina vuosina. Toisin kuin Karakkat, he eivät soveltuneet vähemmän pitkille retkille. Samanaikaisesti ne erotettiin suuremmalla ohjattavuudella, ja ne olivat myös kevyitä ja halpoja, joten ne korvaivat pian ansaitsematta ison karakan.
Columbuksen alus "Santa Maria"
Sekä suuren navigaattorin muotokuva, niinhänen kolmen ensimmäisen aluksensa ulkonäköä ei ole säilynyt. Kolumbuksen laivojen kuvaukset, kuten niiden piirustukset, ovat melko likimääräisiä ja koottu eloonjääneiden silminnäkijöiden sanoista monta vuotta myöhemmin tai tutkijoiden oletusten mukaan.
Kuten yleisesti uskotaan, "Santa Maria" oli pienikolmikerroksinen yksikerroksinen karakka. Oletetaan, että aluksen pituus oli enintään 25 m ja leveys - jopa 8 m. Sen siirtymä oli noin 1200 tonnia. Aluksen lastiruuman syvyys oli 3 m, ja kannella oli kaksitasoinen liite, jossa hytit ja varastot sijaitsevat. Säiliössä oli kolmiomainen lava.
"Santa Maria" (Columbus-alus) oli varustettuuseita erikokoisia tykkejä, jotka on suunniteltu kivien tykinkuulien ampumiseen. On huomionarvoista, että navigaattori kutsui muistiinpanoissaan ajoittain lippulaivaansa joko carackiksi tai caraveliksi. Columbuksen lippulaiva kuului Juan de la Coséen, joka oli myös hänen kapteeninsa.
"Santa Marian" kohtalo
Valitettavasti "Santa Maria" ei ollut tarkoitettupalattuaan kotiin Espanjaan jo joulukuussa 1492, ensimmäisen matkan aikana, Kolumbuksen lippulaiva laskeutui riutoille lähellä Haitia. Tajusin, että "Santa Marian" pelastaminen oli mahdotonta, Christopher käski ottaa pois kaiken, mikä voi olla arvokasta, ja siirtää sen karaveleille. Alus päätettiin purkaa itse rakennusmateriaaleiksi, joista myöhemmin rakennettiin joululinnake ("La Navidad") samalle saarelle.
"Ninya"
Löytäjän aikalaisten mukaanNiña (Columbus-alus) oli uusien maiden löytäjän suosikkilaiva. Kaikista matkoistaan hän kävi yli neljäkymmentäviisi tuhatta kilometriä. "Santa Marian" kuoleman jälkeen hänestä tuli Columbuksen lippulaiva.
Tämän aluksen todellinen nimi oli "Santa Clara"retkikunnan jäsenet kutsuivat häntä kuitenkin mielellään "vauvaksi", joka espanjaksi kuulostaa "nina". Tämän aluksen omisti Juan Niño. Mutta Columbuksen ensimmäisellä matkalla Vicente Yanes Pinson oli Niñan kapteeni.
Tutkijoiden mukaan "Santa Claran" koko oli noin17 m pitkä ja 5,5 m leveä. Uskotaan myös, että "Ninyalla" oli kolme mastoa. Aluksen lokin mukaan aluksi tällä karavellilla oli viistot purjeet, ja vietettyään Kanariansaarilla ne korvattiin suorilla purjeilla.
Alun perin alus oli hieman ohi20 miehistön jäsentä, mutta Santa Marian kuoleman jälkeen heidän lukumääränsä kasvoi. On mielenkiintoista, että juuri siinä merimiehet alkoivat nukkua ensin riippumattissa otettuaan tämän perinteen intialaisilta.
"Ninyan" kohtalo
Palataan turvallisesti Espanjaan ensimmäisen jälkeenretkikunta Columbus, "Ninya", osallistui myös Christopherin toiseen matkalle Amerikan rannoille. Surullisen hurrikaanin aikana vuonna 1495 Santa Clara oli ainoa elossa oleva alus.
Vuosien 1496 ja 1498 välisenä aikana merirosvot vangitsivat Amerikan löytäjän rakastetun aluksen, mutta kapteenin rohkeuden ansiosta hän vapautettiin ja lähti Kolumbuksen kolmannelle matkalle.
Vuoden 1501 jälkeen siitä ei ole tietoja, luultavasti karavelli upposi yhden kampanjan aikana.
"Pint"
Tarkkoja tietoja tämän aluksen ulkonäöstä ja teknisistä ominaisuuksista ei ole säilynyt historiassa.
On huomionarvoista, että "Pintan" merimies näki ensimmäisen kerran Uuden maailman maan.
Tiedetään, että alukset palasivat kotiin erikseen.Lisäksi Pintan kapteeni teki parhaansa varmistaakseen, että hänen aluksensa saapui ensin Espanjaan, toivoen itse toimittavansa hyvän uutisen. Mutta myöhässä vain pari tuntia myrskyn takia.
"Pintan" kohtalo
Tietoja "Pinta" -aluksen kohtalostaColumbuksen matkan jälkeen, tuntematon. On todisteita siitä, että paluunsa jälkeen aluksen kapteeni otettiin melko kylmästi vastaan kotona. Ja retkikunnan aikana saatujen terveysongelmien vuoksi hän kuoli muutama kuukausi myöhemmin. Todennäköisesti alus joko myytiin ja muutti nimeään tai kuoli seuraavan matkan aikana.
Muut Columbuksen alukset
Jos ensimmäisen retkikunnan aikana Kolumbuksen laivuenumeroituja vain kolme pientä alusta, sitten toisessa oli seitsemäntoista, kolmannessa - kuusi ja neljännessä - vain neljä. Tämä johtui luottamuksen menettämisestä Christopher Columbukseen. Ironista kyllä, vain muutama vuosikymmen myöhemmin, Columbuksesta tulee yksi Espanjan suurimmista sankareista.
Useimpien näiden alusten nimet eivät ole säilyneet. Tiedetään vain, että toisen retkikunnan lippulaiva oli alus nimeltä Maria Galante ja neljännessä - "La Capitan".
Niin monen vuoden kuluttua, sen jälkeen kun se olion selvitetty, millä laivoilla Columbus lähti ensimmäiselle matkalleen ja avasi uuden maailman koko ihmiskunnalle, on yllättävää, kuinka he pystyivät uimaan siellä ollenkaan. Todellakin, Espanjan kruunun käytössä oli voimakkaampia ja suurempia aluksia, mutta niiden omistajat eivät halunneet heitä vaarantaa. Hyvä uutinen on, että "Santa Maria", "Santa Clara" ("Niña") ja "Pinta" omistajat eivät olleet sellaisia ja vaaransivat mennä Columbuksen retkikuntaan. Tämän ansiosta he pääsivät ikuisesti maailman historiaan, samoin kuin löytämänsä saaret ja kaksi uutta mannerta.
