Maakaasu on komponentti, jota ilmanNykyään on yksinkertaisesti mahdotonta kuvitella paitsi elämää, myös koko valtioiden taloutta. Tämän tyyppinen polttoaine, kuten öljy, louhitaan maan alle. Koska näiden luonnonvarojen alkuperä on samanlainen, usein niiden esiintymät ovat lähellä. Toisin sanoen ”sinistä polttoainetta” löytyy öljyn vierestä. Maakaasun pääkomponentti on metaani. Se sisältää kuitenkin myös joitain hiilivetyjä, erityisesti propaania, butaania, eteeniä jne. Mitä suurempi metaanipitoisuus, sitä parempi on sininen polttoaine. Kaasun alkuperä on ainutlaatuisesti biologinen. Se muodostui kymmeniä tuhansia vuosia sitten eläinten ja kasvien jäännöksistä yli 175 asteen lämpötilassa.
Mutta mikä vaikuttaa kaasun hintaan väestölle? Viimeisenä mutta ei vähäisimpänä, tietty infrastruktuuri. On myös tärkeää, kuinka tämä tai tuo asuttiin
Puolestaan kaasun kustannukset vaikuttavatkuljetus ja tavarat. Jos maakaasu kallistuu, se tarkoittaa, että myös tietyntyyppisten tuotteiden hinta markkinoilla nousee. Asia on, että kaasun hinta vaikuttaa tuotantoprosessin tuloksiin. Millainen se on? Jos yritykset ostavat energiaa korkeammalla hinnalla, niiden on kasvatettava tuotettujen tuotteiden arvoa, jotta ne eivät olisi tappiollisia. Tämän seurauksena se voi osua kuluttajan taskuun. Ensinnäkin kemiallisten tuotteiden ja sähkön hinnat nousevat. Kaasun hinta vaikuttaa suuresti näiden resurssien pääkäyttäjiin. Ja ne ovat: lämpö- ja sähköyhtiöt, kemianteollisuuden laitokset. Epäilemättä sinisen polttoaineen hinnannousu on havaittavissa myös väestölle. Venäjän kaasun tukkuhinnat vaihtelevat nyt 3440: stä 3784 ruplaan tuhatta kuutiometriä kohti. Sitä säännellään Venäjän federaation liittovaltion tariffipalvelun määräyksillä.