Monet kuljettajat tietävät sen hyvinauto on vaarallisuuden lähde tiellä. Siksi on erittäin tärkeää, että kaikki turvajärjestelmät - sekä aktiiviset että passiiviset - ovat erinomaisessa kunnossa ja pystyvät estämään pahimmat seuraukset hätätilanteissa. Aktiivisiin järjestelmiin, jotka toimivat muun muassa suoraan auton liikkumisen aikana, kuuluu dynaaminen vakautusjärjestelmä - ESP.
Mikä on ESP ja miten tämä sähköinen?Auttaako järjestelmä varmistamaan koneen turvallisen liikkumisen? Tämä on sarja kulmanopeutta ja sivuttaiskiihtyvyyttä (G-anturi), joiden signaalit lähetetään ohjausyksikköön, ja hän puolestaan suorittaa data-analyysin, ja jos auto liukuu, antaa komennon hidastaa ja vähentää moottorin työntövoimaa. Se liittyy lukkiutumattomiin jarrujärjestelmiin (ABS) ja luistonestoon (luistonesto) sekä elektroniseen kaasunvalvontajärjestelmään.
Когда машина попадает в занос, ESP-система hidastaa liikettä kysymällä ajoneuvolta haluttua suuntaa. Yhdessä tämän, moottorin nopeuden jyrkkä lasku. Jos kaikki pyörät alkavat liukastua kerralla, ESP päättää yksin, mitkä jarrut on aktivoitava. Järjestelmä reagoi liukumiseen noin 20 millisekunnin sisällä. Kuinka ESP toimii? Sen toimivuutta ei rajoita auton nopeus eikä tila. Koska järjestelmä perustuu täysin elektroniikkaan, sen toiminta on jatkuvaa ja melkein virheetöntä.
ESP (elektroninen vakausohjelma)tarkkailee auton käyttäytymistä ohjelmoidulla suunnitteluliikkeellä. Heti kun epäjohdonmukaisuuksia syntyy, annetaan varoitussignaali ja ryhdytään toimiin hätätilan estämiseksi ja koneen etenemisen tasapainottamiseksi. Mikä on ESP, maailma oppi vuonna 1997, kun Mercedes-Benz A-luokan auto julkaistiin, vaikka se kehitettiin kaksi vuotta aiemmin, vuonna 1995.
Kokeneet kuljettajat tietävät mitäESP, sen toimintaperiaatteesta, joten he usein sulkevat tämän ominaisuuden autossaan. Tosiaankin, tien vaikeissa tilanteissa ei aina tarvitse hidastaa, joskus on tarpeen “kaasuttaa” auton etenemisen tasolle. Ja ESP-järjestelmä ei salli tätä toimimalla kehittäjien asettaman ohjelman mukaisesti. Kuljettaja ei tässä tapauksessa pysty kestämään elektroniikkaa.
Система ESP хороша для тех водителей, которые еще ei ole paljon kokemusta ajo. Vaikeassa tilanteessa olevat aloittelijat menettävät hallinnansa, tässä liikkeen vakauttamisjärjestelmä tulee pelastamaan. Jotkut sen viimeisistä malleista on suunniteltu sallimaan pieni liukuminen tai pieni liukuminen, mutta kun tilanne muuttuu lähellä kriittistä, kaikki aktiivisten liikenneturvallisuusjärjestelmien ominaisuudet käynnistyvät heti.
Mikä on ESP?Tämä on yksi aktiivisista järjestelmistä, jotka takaavat auton turvallisen liikkumisen. Näitä ovat myös ABS (lukkiutumaton jarrujärjestelmä), AFS (manuaalinen ohjaus) ja muut. Kompleksissa kaikki järjestelmät toimivat jatkuvasti ajon aikana, minkä vuoksi niitä kutsutaan aktiivisiksi. He seuraavat auton liikkumista tiellä ja reagoivat anturin lukemien muutoksiin.
Siellä on myös passiivinen ajoneuvosuoja.Se sisältää vyöt ja turvatyynyt, pääntuet, se voi olla myös kokoontaitettava ohjauspylväs, turvalasit, pehmeä tai rypistynyt etupaneeli ja muut välineet. Passiivinen suojausjärjestelmä toimii vain onnettomuuden aikana. Sen tarkoituksena on vähentää odottamattomien seurausten kielteisiä vaikutuksia.
Mutta auton perustavanlaatuisin suojaus onnettomuuksilta ontämä ajaa tien sääntöjen mukaisesti. Nopeusrajoituksen noudattaminen, kieltäytyminen ajamasta autoa humalassa tai väsymyksen ja uneliaisuuden sattuessa pelastaa auton paitsi onnettomuuksista myös kuljettajan ja matkustajien hengen.
