Vuonna 2003 auton kokoonpano alkoikeskiluokka, joka kuuluu klassisten kuorma-autojen perheeseen. Tämän kuorma-auton nimi on ZIL-433362. Perusversiossa tämä tekniikka on monitoiminen runko, johon on täysin mahdollista asentaa erilaisia laitteita ja lisäosia.
Tekniset tiedot
ZIL-433362 (tekniset tiedot on annettualla) monille Neuvostoliiton koulun kuljettajille osoittautui olevan elämänsä ensimmäinen kuorma-auto, jolla he hallitsivat tämän luokan autojen ajamisen perusteet. Koneen tärkeimmät parametrit ovat:
- Pakettiauton korkeus on 2500 mm.
- Pakettiauton leveys on 2500 mm.
- Pituus - 6620 mm.
- Taka-akselin ulottuma on 1850 mm.
- Maavara - 230 mm.
- Kääntösäde on 6900 mm.
- Tiejunan kokonaispaino on 19 200 kg.
- Kaasusäiliön tilavuus on 170 litraa.
- Polttoaineenkulutus 100: ta ajettua kilometriä kohden - 26-33 litraa.
- Pyörän kaava - 4x2.
Voimalaitos
Kuorma-auto on varustettu 508-moottorilla.1, pariksi kaksikammioisen kaasuttimen kanssa. Moottori sisältää kahdeksan työsylinteriä, jotka on sijoitettu kirjaimen V muotoon. ZIL-433362, joiden tekniset ominaisuudet ovat hyväksyttäviä erityyppisten kuljetusten suorittamiseen, kykenevät nopeuteen jopa 90 kilometriä tunnissa.
Koneen moottorin suorituskyky on seuraava:
- Tilavuus - 6 litraa.
- Teho - 150 hevosvoimaa.
- Kierrosten lukumäärä on 2000 rpm.
- Suurin vääntömomentti on 402 Nm.
- Pakkaussuhde on 7,1.
hytti
ZIL-433362: lla on kaksi ovea.Salongissa on kolme istuinta kuljettajan huomioiden. Yksiosainen panoraamatuuli antaa kuljettajalle erinomaisen näkymän tielle matkan aikana. Taustapeilit on suurennettu ja asennettu erityisiin kiinnittimiin kiinnitettyihin kauko-metallisiin kaareihin.
Myös auton ovet, joiden aukko voi ollatuottaa 90 asteen kulmassa, on saranoitu aukot. Tarvittaessa ne voidaan laskea manuaalisesti. Matkustajien nousun ja nousun helpottamiseksi matkustamossa on portaat. Ohjaamon korkeus on 2700 millimetriä. Tarvittaessa se voidaan varustaa laiturilla.
Voimansiirto ja hallinta
ZIL-433362 on luotu viisivaihteisella vaihdelaatikolla, jolla on yksi peruutusnopeus. Laatikko kytketään moottoriin kuivalla kytkimellä.
Alusta, kaksi akselia, välitukija nivelletyt ristit muodostavat yhdessä auton kardaanijärjestelmän. Puoliakselissa voima siirretään hypoidisella yksivaiheisella sillalla ja differentiaalilla.
ZIL-433362, jonka alusta on osa maantiejunaavarustettu erityisellä nosturilla perävaunun jarrujärjestelmän yhdistämiseksi, ajo on melko tasainen. Etujouset on varustettu hydraulisilla teleskooppisilla iskunvaimentimilla.
Soveltamisala
ZIL-433362: ta käytetään aktiivisesti:
- Leipomotuotteiden kuljetus.
- Erilaisten elintarvikkeiden kuljetus.
- Toimitus teollisen tavararyhmän määräpaikkaan.
Auto voi liittyä seuraaviin lisäosaan, jota käytetään:
- Hätäkorjausten suorittaminen. Koneen suunnittelu mahdollistaa työkalujen ja hitsauslaitteiden laatikoiden asentamisen pohjaan.
- Polttoaineita muille autoille ja huoltoasemille.
- Kotitalous- ja teollisuusjätteiden kuljetus.
- Katujen puhdistusvälineiden (kastelukannujen, hiekan tai suolan levittimien) kuljetus.
- Viemäritoimintojen suorittaminen.
Huolimatta siitä, että ZIL-433362 on jomoraalisesta näkökulmasta melko vanhentunut kone, mutta tämän mallin suosio on edelleen erittäin korkea. Tämä johtuu vaikuttavasta korjauspohjasta, myynnissä olevasta suuresta määrästä varaosia ja kaikista tarvittavista korjauspaketeista.
