Autojen hälytysjärjestelmätmonimutkaistuvat vuosittain lisäämällä uusia toimintoja, suojausjärjestelmiä ja viestintäjärjestelmiä. Kun ne paranevat, myös hinnat paranevat. Tämän seurauksena syntyy välisegmenttejä, joissa kompromissiratkaisut näkyvät uusilla mahdollisuuksilla, mutta kohtuuhintaan. Näihin tarjouksiin kuuluu Starline A94 -autohälytin, jonka voi ostaa keskimäärin 11–12 tuhatta ruplaa. Vaatimattomasta hintalappusta huolimatta se on turvallisuus- ja telemaattinen kompleksi, jolla on täysi valikoima suosittuja toimintoja.
Yleistä tietoa hälytyksistä
Järjestelmä on tasapainoinentekniset ja valinnaiset parametrien turvamoduuli, joka on suunniteltu suojaamaan autoa varkauksilta. Pakkauksen toiminnot ylittävät kuitenkin puhtaasti suojaavan arvon. Toisin kuin useimmat budjettitelemaattiset järjestelmät, Starline A94 sisältää laajan valikoiman mukavuustarvikkeita, mukaan lukien seuraavat:
- Esikäynnistettyjen lämmitysparametrien säätö
- Automaattinen istuimen asennon säätö.
- Ohjauspyörän automaattisen palautuksen toiminta alkuperäiseen asentoonsa.
- Lähi- ja kaukovalojen hallinta.
Samanaikaisesti perustoiminnot ovat edelleenkeskittyi ajoneuvojen kulkujärjestelmien hallintaan. Käyttäjällä on GPS-järjestelmä, GSM-signaalilähetin, hälytysohjaimet ja vakiosarja hallintalaitteita ovien, huppujen, ikkunoiden jne. Lukitsemiseksi.
Asennus "Starline A94"
Sarja perustuu keskusyksikköönhälytystoimintojen hallinta. On suositeltavaa kiinnittää se kojelaudan alle täydellisillä siteillä tai itsekierteittävillä ruuveilla. Asennuksessa on tärkeää ottaa huomioon, että korkeat lämpötilat, tärinä ja fyysiset iskut eivät saa vaikuttaa laitteeseen. Sitten asennetaan radiovastaanotinmoduuli, joka sallii signaalien lähettämisen käyttäjän avaimenperään. Se tulisi sijoittaa tuulilasin pinnalle tai saman kojelaudan alle - mutta tässä tapauksessa etäyhteyden kautta tapahtuvan viestinnän tehokkuus on pienempi. Seuraavaksi sijoitetaan valomerkki, joka antaa ulkoista visuaalista tietoa Starline A94 -autohälyttimelle. Tämä komponentti on asennettu matkustamon näkyvimmälle paikalle. Kiinnitys tehdään myös täydellisillä kiinnikkeillä. Äänitiedot antaa torven sireeni. Paras paikka hänelle on moottoritilassa. Mutta se tulisi sijoittaa sarvi alaspäin - tämä eliminoi veden pääsyn sähkömekaaniseen täytteeseen.
Suojakanavien kytkentä
Mekaaninen lukitus toteutetaan käyttämälläCAN-väyläkanavat. Estolaitteet on kytketty releeseen sopivien tietoliikennekanavien kautta. Tällä tavalla voit virittää konepellin, tavaratilan, oven lukot ja käynnistimen. Tyypillisen kytkentäkaavion mukaisesti CAN-liitäntä on kytketty keskusohjausyksikköön, sisäiseen verkkoon ja se on ohjelmoitu tietylle lukituksen ohjaustilalle siten, että sitä voidaan ohjata avaimenperän kautta. Mutta kaikki automallit eivät tue kykyä päästä CAN-väylään sähköverkkoon. Vaihtoehtona estolaitteiden ohjaamiselle Starline A94 -autohälytys antaa sinun käyttää ylimääräistä kanavaa 18-napaisen liittimen liittämiseen keskusyksikön releeseen. Tässä tapauksessa sinun on poistettava CAN-väylä kokonaan käytöstä ohjelmistotasolla.
Orjatilan aktivointi
Tämä tila on merkityksellinen turvajärjestelmillejoka keskittyy tavallisten suojausjärjestelmien hallintaan. Toisin sanoen, täydellisen Starline A94 -näppäimistön lisäksi käyttäjä voi ohjata järjestelmää käyttämällä vakiokauko-ohjaintyökalua ja muita laitteita, jotka on tuotu monimutkaiseen infrastruktuuriin GSM-moduulin kautta.
Voit yhdistää tilan kahdella tavalla -tietokoneella tai huoltopainikkeella. Ensimmäisessä vaihtoehdossa on välttämätöntä muodostaa yhteys keskusohjausyksikköön USB-kaapelilla ja ohjelmoijaan siirtyessä aktivoida Slave-vaihtoehto. Toisessa tapauksessa voit siirtyä suoraan samaan ohjelmoijaan CAN-käyttöliittymän kautta ja ottaa käyttöön osan tilassa lisätoiminnoilla. Mutta on tärkeää ottaa huomioon tietyt riskit tässä toimintamuodossa Starline A94: lle. Ohjeessa todetaan, että pääsyä autoon voidaan tässä tapauksessa hallita paitsi liitetyillä etälaitteilla. Hallinnan sallimien säätimien laajentamisen helpottamiseksi joudut maksamaan todennäköisyydellä päästäksesi kolmansien osapuolten laitteiden infrastruktuuriin, joihin pääsee käsiksi koodinpitäjän avulla.
Käynnistyksen hallintaohjeet
Automaattisen käynnistyksen avulla voit hallita virtaa jasammuttamalla moottori lämmitysjärjestelmällä määrätyin aikavälein. Avaimenperää voidaan käyttää laitteiden käyttöaikataulun säätämiseen. Sen avulla asetetaan moottorin aika ja parametrit. Tämä voidaan tehdä suoraan keskusyksikön "Starline A94" kautta. Käyttöohjeessa todetaan myös, että automaattisen käynnistyksen etäkäynnistys tekee oven lukituksen avaamisen mahdottomaksi ilman radiokoodilla varustettua avainta. Tämä on ylimääräinen turvatoimenpide johtuen varkausriskeistä, jotka lisääntyvät moottorin käydessä.
Huolto-ohjeet
Valmistaja suosittelee ajoittaintestaa ääni- ja valohälytysten toiminta, jotka tulisi laukaista hälytystilassa. Jopa asennuksen aikana on tärkeää määrittää tilanteet, joissa Starline A94 -kompleksi lähettää hälytyssignaalin. Oletusohjeessa suositellaan hälytyksen ohjelmointia hälytyksen käynnistämiseksi, kun ovet avataan, sytytys kytketään päälle, jarru painetaan, käsijarru vapautetaan jne.
Johdotuskanavat tarkistetaan erikseen.Tämä koskee virtalähteitä ja piirejä signaalien lähettämiseksi keskusyksikölle toiminnallisista komponenteista. Ne on eristettävä ja suojattava kolmansien osapuolten negatiivisilta vaikutuksilta, jotka voivat vaikuttaa Starline A94 -järjestelmän toimintaan. Käyttöohjekirjassa suositellaan myös etälaitteella virittämisen yhteydessä tarkistamaan viereisten sähkölaitteiden toiminta matkustamossa, josta hälytystoiminnot riippuvat.
Positiivinen palaute "Starline A94"
Luokkansa standardien mukaan monimutkainenmelko moderni ratkaisu auton suojaamiseen. Signalointia arvostetaan sen laajasta toiminnallisuudesta, luotettavuudesta ja monipuolisuudesta yhteensopivuuden suhteen erilaisten automallien kanssa. Käyttäjät viittaavat myös järjestelmän etuihin erilaisina antureina. Tämä koskee paitsi kulunvalvonnasta vastaavia arkaluontoisia elementtejä myös apulaitteita. Näitä ovat esimerkiksi Starline A94 -lämpötila-anturi. Ergonomian arviot ovat myös positiivisia. Monet viittaavat laajoihin mahdollisuuksiin kommunikoida järjestelmän kanssa, myös GSM-moduulin kanavien kautta.
Negatiivinen palaute
Jos järjestelmän nimelliset ominaisuudetnäyttää melko kelvolliselta, toimintakäytäntö paljastaa tiettyjä vaikeuksia työskennellessään yksittäisten toimintojen kanssa. Yksi epämiellyttävistä yllätyksistä oli Starline A94-radiomoduulin toimintaetäisyyden pieneneminen. Tarkistukset osoittavat tämän vian useissa olosuhteissa, mikä sulkee pois mahdollisuuden, että ongelma-alue vaikuttaa signaalin laatuun.
Yleinen ongelma telemaattisessa turvallisuudessaautomaattisella käynnistyksellä varustetut kompleksit ovat ristiriita sytytysjärjestelmän ja ajonestolaitteen välillä. Tarkasteltava järjestelmä ei ole vapaa tästä haittapuolesta. Ongelman ydin on siinä, että ajonestolaite lisäsalpana ei salli moottorin käynnistystoiminnon etäkäynnistystä. Tämän seurauksena Starline A94 -kompleksia on tarpeen täydentää ajonestolaitteella. Tätä varten käytetään erityisiä transpondereita, joiden liittimeen avainmerkkisimulaattori asetetaan. Automaattisen käynnistyssignaalin lähettämishetkellä avaimenperä kommunikoi ensin transponderin kanssa, mikä puolestaan avaa ajonestolaitteen.
johtopäätös
Mekaaniset varkaudenestolaitteet asteittainovat menettämässä kysyntään teknologisesti kehittyneempien ja käyttäjäystävällisempien elektronisten hälytysten hyökkäyksen vuoksi. Turva- ja telemaattisten järjestelmien käytäntö osoittaa kuitenkin, että ne eivät ole kaukana ihanteellisista. Heillä on ongelma-alueita ergonomiassa, mekanismien toiminnassa ja sähköisessä viestinnässä. Tältä osin myös Starline A94 -hälytysjärjestelmä ei ole vapaa heikkouksista, mutta tällaisten järjestelmien kokeneet omistajat huomauttavat myös, että puutteisiin voidaan tottua ja minimoida niiden vaikutus suojatoiminnon tehokkuuteen. Suurin ongelma, joka huolestuttaa tämän moduulin omistajia, on RFID-tunnisteen varastamisen riski koodinappaajan avulla. Vaikka valmistaja väittää, että radiosensorissa käytettiin edistynyttä suojausta ja suojausta etäskannausta vastaan, asiantuntijat puolestaan julistavat, että tällaisten tunkeilijoiden toimia on mahdotonta sulkea kokonaan pois. Tämä ei kuitenkaan koske vain Starline-järjestelmää, vaan myös muita vastaavia komplekseja, jotka voidaan täysin suojata vain perinteisten varkaudenestolaitteiden integroidulla käytöllä.
