Hälytysjärjestelmä Pandora DXL 5000osoitti esimerkin monitasoisesta lähestymistavasta autojen turvatoiminnon tarjoamiseen. UUSI muutos säilytti yleensä korkean teknologian suojauksen käsitteen perustyökaluilla autoon pääsyn säätämiseksi, mutta hankki myös uusia vaihtoehtoja ja lisäsi joissakin suhteissa nykyistä potentiaalia. Tavalla tai toisella, ennen lopullista valintaa sinun tulisi tutustua tarkemmin Pandora DXL 5000 NEW -järjestelmän käytön ominaisuuksiin ja vivahteisiin. Hälytyskatsaus, asennustekniikka ja käyttäjien arvostelut auttavat myös saamaan puolueettoman kuvan tästä tuotteesta.
Malliominaisuudet
Uusi kompleksi perustuu vanhaanturvallisuus telemetria-alusta. Itse asiassa tekninen ja toiminnallinen perusta on pysynyt samana. Innovaatiot vaikuttivat pieniin suunnittelutietoihin. Esimerkiksi UUDESSA muunnoksessa oli VALET-painike suojauksen avauskoodin syöttämistä varten. Se oli olemassa myös vakioversiossa, mutta vähemmän selvässä muodossa. Myös langattoman viestinnän antenni on päivitetty. Sille toimitettiin oma liitin, ja keskusyksikön ja lähettimen vuorovaikutuksen järjestäminen soveltuu nyt joihinkin asetuksiin - tämä on kuitenkin enemmän ergonomiaa kuin toiminnallisuutta. Lisäksi kannattaa lisätä uusien antureiden ja viestintäkanavien käyttöönotto. Ensimmäisessä tapauksessa Pandora DXL 5000 NEW -hälytysjärjestelmä on varustettu useilla lämpötila-antureilla, joissa on jatketut johdot. Viestintäkanavat toteutetaan käyttämällä radiosignaalilla varustettua GPS-vastaanotinta. Radiomoduulien ja navigointilaitteiden painottaminen on myös tämän kompleksin perusinnovaatio.
Muut versiot
Peruslaitteen parantaminen voisi tapahtua eri tavallasuuntiin, ja UUSI järjestelmä osoittaa houkuttelevimman, kuluttajan näkökulmasta, suunnan. Se luottaa mukavuuteen, toimivuuteen ja monipuolisuuteen. Mutta on myös Pro-versio, jota voidaan pitää UUDEN jatkeena. Tässä tapauksessa kehittäjät painottavat enemmän päälähettimien vakautta korotetulla 868 MHz taajuudella. GPS- ja GLONASS-navigointimoduulit ovat säilyneet, mutta missä niitä ei tarvita, järjestelmä toimii tehokkaammin pääradioyksikössä. Vertailun vuoksi voidaan todeta, että Pandora DXL 5000 NEW -autohälyttimessä on vakiosuoja kolmansien osapuolten juuttumista vastaan, ja Pro-versiossa toteutetaan melko kapea taajuuskäytävä, joka minimoi kolmansien osapuolten häiriöiden riskit. Lisäksi suodatusta voidaan säätää manuaalisesti järjestelmän käyttöolosuhteiden mukaan.
Pakkauksen sisältö
Komponenttien pääjoukko pysyy samana, josÄlä laske suunnittelua ja ulkoisia kosmeettisia vivahteita. Jokainen laite on erillisessä laatikossa. Pienimmässä laatikossa on LCD-ohjain. Sarja sisältää myös useita RFID-tunnisteita, apunäppäimen ilman LCD-näyttöä, antenneja ja modulaarisia laitteita. Pääavaimen virtalähde on AAA-paristo, ja sen kantama on kasvanut keskimäärin 30-40% - tämä indikaattori riippuu häiriöiden esiintymisestä aktiivisuussäteellä. Sarja sisältää erikseen GPS- ja GLONASS-vastaanottimet sekä uusissa versioissa - pienemmillä kuumalla ja kylmällä käynnistysajoilla. Varustettu Pandora DXL 5000 NEW hälytyksellä ja kiihtyvyysanturilla. Tätä laitetta käytetään hätätilanteiden tallentamiseen. Toisin sanoen, jos herkkiä antureita ei paljasta hälytyksen merkkejä, mutta tässä tapauksessa itse asiassa kompleksin tiettyjä toimintoja rikottiin, kiihtyvyysanturi laukaisee automaattisesti ja lähettää käyttäjälle asianmukaiset signaalit hälytysilmoitusperiaatteen perusteella .
Kuinka hälytys toimii
Viestintäprosessi toteutetaanradiokoodit. Yleensä auton lukituksen avaustekniikka perustuu klassiseen Handsfree-periaatteeseen. Omistaja lähestyy autoa, jonka jälkeen hälytys hakee automaattisesti tunnistesignaalin ja poistaa turvatoiminnon. Toinen asia on, että käyttäjän ja järjestelmän välisen vuorovaikutuksen järjestämisessä voi olla erilaisia lähestymistapoja. Edeltäjiensä tapaan Pandora DXL 5000 NEW -hälytysjärjestelmä on keskittynyt edistyneimpään tapaan käyttää kaukosäädintä. Mutta vaihtoehtona ja luotettavuuden lisäämiseksi voit määrittää järjestelmän toimimaan painikkeella. Toisin sanoen, ei langatonta viestintää, vaan suoraa yhteyttä avaimenperän ja tunnisteen kautta.
Autohälytykset toimivatlangattomat viestintävälineet eivät ole enää uteliaisuuksia. Mutta tässä tapauksessa ei oleteta pelkästään komentojen antamista etäisyydellä, vaan mahdollisuuden rakentaa vuoropuhelu monimutkaisten signaalien vaihdolla. Dialogiradiovaihto tapahtuu kolmen komponentin välillä - radiokoodin, avaimenperän ja Pandora DXL 5000 NEW -prosessorin välillä. Ohjeessa huomautetaan, että valintaikkuna on täysin suojattu salausalgoritmilla, jonka käyttäjä voi itse määrittää. Tämä tarkoittaa, että yhdessä komennon kanssa lähetetään salaus joka kerta, jonka prosessori käsittelee. Siksi järjestelmää ei voida hakkeroida samanlaisella RFID-avaimella, vaikka ne olisivat periaatteessa yhteensopivia.
ohjelmistot
Ohjelmiston tarjoaa Pandora Info -alusta,jota hallitsevat asiakkaat Androridille ja iOS: lle. Kehittäjät jättivät saman ohjelmistotyökalusarjan yrittämättä laajentaa sitä toiminnallisilla lisäyksillä, jotka periaatteessa eivät muuta palvelukompleksia parempaan suuntaan. Mielenkiintoinen piirre oli keskitetyn ohjausyksikön yhden laitteistopainikkeen monitoiminen. Sille voidaan osoittaa mikä tahansa tehtävä suojaspektriltä tai se voidaan osoittaa esikäynnistetyn lämmityksen aktivointiin. Pandora DXL 5000 NEW -autohälytin ei kuitenkaan ole suunniteltu vain laitteiston painikkeita varten. Ohje osoittaa, että kaikkia toimintoja voidaan hallita iPhonen kautta. Lisäksi älypuhelinsovellukset heijastavat parhaiten hälytyksen seurantaominaisuuksia. Omistetut ohjelmat Pandora Info mahdollistavat auton sijainnin määrittämisen Google Mapsin kautta ilman autonavigointijärjestelmää, reittien piirtämisen, tietojen arkistoinnin jne.
Hälytyskomponenttien asentaminen
Tärkeimmät kokoonpanotoimet suoritetaankeskusohjausyksikkö, antennit ja RF-moduuli. Mikroprosessoriyksikkö asennetaan paikkaan, joka on eristetty ulkoisilta vaikutuksilta. On toivottavaa, että kotelo poistetaan lämpötilan noususta. Kiinnitys suoritetaan sarjassa olevalla kiinnityslaitteella. Sen jälkeen antennit liitetään navigointia ja radiosignaalia varten. Yleensä vastaanottimet asennetaan tuulilasiin tai sen liitännän silmukkaan auton rungon kanssa. Erityistä huomiota on kiinnitettävä estoreleen asentamiseen, joka sisältyy myös Pandora DXL 5000 NEW -kompleksiin. Tämä komponentti asennetaan integroidun kiihtyvyysanturin kanssa ei matkustamoon, vaan suoraan moottoritilaan. Runkoon on oltava jäykkä ja luotettava kiinnitys laitteistolla, koska tälle alueelle kohdistuu suuria tärinäkuormituksia liikkumisen aikana.
Sähköjohtojen asennus
Asennustöiden aikana kiinnitetään erityistä huomiotakaapelilinjat. Erityisesti CAN-väylä asennetaan vasta sen jälkeen, kun keskusohjausyksikön virransyöttö on katkaistu ja mahdollisuuksien mukaan sisältäen myös lämpöeristyksen. Signaalijohdotus liitäntäpisteissä voi olla joko kierretty tai lyijytina-juotettu. Mutta molemmissa tapauksissa liitettäessä on tärkeää kiinnittää huomiota kytkettyjen kaapeleiden materiaaleihin ja niiden poikkileikkaukseen. Win-win-vaihtoehto olisi käyttää vain täydellisiä Pandora DXL 5000 NEW -johtosarjoja. Linjojen asennus ohjaamoon suoritetaan täydellisillä lisävarusteilla, kiinnikkeillä, eristeillä ja apulaitteilla. Munimispaikat valitaan odottaen, että kosteus ja sähkökemiallinen häviäminen ovat vähäisiä.
säätö
Aluksi järjestelmään on ohjelmoitu useitatoimintaohjeet. Ensinnäkin käyttäjän on määritettävä turvallisen ja hätätilan tilat. Lisäksi ohjaimen toiminnot konfiguroidaan, mukaan lukien universaalipainikkeiden tehtävät. Tämän jälkeen voit siirtyä käyttötiloihin viritetyssä tilassa. Tässä osassa sinun tulisi määrittää, minkä kanavien kautta Pandora DXL 5000 NEW -näppäimet ja auton hälytykset ovat vuorovaikutuksessa. Esimerkiksi GPS-antennien asentaminen mahdollistaa käytännössä rajoittamattoman tiedonsiirron. Mutta nopeaan hallintaan ilman viiveitä on suositeltavaa perustaa radiokanavat, joissa on tarroja.
Positiivinen palaute
Järjestelmä on yksi parhaistakotimarkkinoilla esitettävät monitoimiset hälytykset. Kuten omistajat huomauttavat, kehittäjät onnistuivat tarjoamaan korkean teknologian, modernin, helppokäyttöisen ja luotettavan ajoneuvoturvallisuustyökalun. Käyttäjät korostavat erikseen sekä langattoman viestinnän edut että Pandora DXL 5000 NEW -komponenttien sähköisen vakauden. Katsauksissa korostetaan myös langattomien palvelujen käyttöönottoa. Erityisen huomionarvoista on ohjelmistokuori ja suojauskompleksin ja älypuhelimen välinen vuorovaikutus.
Negatiivinen palaute
Tärkein kritiikki on järjestelmän monimutkaisuus.Vaikka tekijät ovat tehneet paljon yksinkertaistamaan hälytyksenhallintaprosessia, alkuasetukset helppoa käyttöä varten ovat monille vaikeita. Monet panevat myös merkille Pandora DXL 5000 NEW -autohälyttimen korkeat kustannukset. Arviot sanovat, että samoille 35-40 tuhannelle ruplaan. kone voidaan varustaa mekaanisten ja elektronisten turvalaitteiden yhdistelmällä.
johtopäätös
Uusi modifikaatio signalointikompleksista alkaenPandora-linja ansaitsee varmasti ajoneuvonsa huomion, joka välittää omaisuutensa turvallisuudesta. Turvalaitteista, jotka tarjoavat myös laajalti ergonomisia ja teknisiä suojausvälineitä, vain harvat ovat saatavilla yleisölle. Pandora DXL 5000 NEW -hälytysjärjestelmä on puolestaan universaali komponenttisarja, joka voidaan helposti integroida melkein mihin tahansa autoon. Lisäksi, jos sinulla on jopa perustiedot sähköasennuksesta, voit asentaa järjestelmän itse. Tämä monimutkaisuus liittyy yleensä laitteiden laajaan kokoonpanoon ja ohjelmointikykyyn. Tätä työkalupakettia voidaan käyttää myös järjestämään tehokkaampi tapa käyttää järjestelmää.
